تست درایو BMW X4 M40i: X-factor
اولین برداشت از قدرتمندترین نماینده در خط BMW X4
تمام داده های موجود در حال حاضر نشان می دهد که کلاس مدل های SUV و مشتقات کراس اوور آنها از سلامتی خوبی برخوردار است و از هر فرصتی برای حفظ این وضعیت برای آینده قابل پیش بینی برخوردار است. بنابراین اشتیاق تولیدکنندگان به این نوع معادن طلا به اندازه تمایل آنها برای گسترش دامنه و جذب مشتریان جدید به مارک هایشان با پیشنهادات منحصر به فرد جدید برای این بخش ، قابل درک است.
BMW X4 M40i نمونه بارز این موضوع است. پس از موفقیت X5 / X6 در رده برتر، باواریایی ها پسوند خود را در X3 توسعه دادند، جایی که پس از اولین SAC (Sports Activity Coupé) X4، اکنون شاهد یک نسخه اسپرت هستیم که توسط M GmbH توسعه یافته است. و در این مورد، قدرتمندترین تغییر در خط X4، مدل کلاسیک M نیست، اما در مونیخ تلاش کردند تا به حضور "قوی ترین حرف جهان" به نام اضافه شده جدید به خط دست یابند. با سبک و مولفه فنی مناسب. مشخصات.
روی لباس ، خوش آمدید ...
در حقیقت ، به راحتی می توان نمای بیرونی BMW X4 M40i را با تأکید بر ورودی های هوای جلو و یک دیفیوزر اصلاح شده در عقب ، محدودیت سطح فنی و پتانسیل دینامیکی پیشرانه شش خطی دانست. موتور مشهور سه لیتری 35i bi-turbo مجهز به پیستون های تقویت شده و یاطاقان میل لنگ از زرادخانه M3 است و با افزایش فشار توربو و افزایش تزریق سوخت ، حداکثر قدرت 54 اسب بخار افزایش یافته و به 360 اسب بخار می رسد. بین 5800 تا 6000 دور از میل لنگ. حداکثر گشتاور 465 نیوتن متر نیز به میزان قابل توجهی افزایش یافته و اکنون بین دور موتور 465 تا 1350 دور در دقیقه 5250 نیوتن متر است.
تأثیر همه این اقدامات بر روی پویایی مدل جدید کاملاً فصیحانه با بهبود زمان شتاب 0 تا 100 کیلومتر تا 0,6 ثانیه نشان داده شده است ، در مقایسه با بیش از 5,5 ثانیه در نسخه 35i ، که به نوبه خود ، تعدادی از تغییرات شاسی را تحمیل کرده است. ... هندسه محور جلو BMW X4 M40i تغییر کرده است ، از فنرها و تثبیت کننده های ابعاد جدی تر استفاده شده و میراگرهای سازگار تنظیمات کاملا جدیدی دریافت کرده اند. این افزایش در سیستم ترمز نیز اعمال شده است و در صورت تمایل ، این مدل با چرخ های 20 اینچی و تایرهای Michelin Pilot Super Sport در دسترس است. توزیع نیروی کشش توسط گیربکس هشت سرعته اتوماتیک آشنا و سیستم انتقال قدرت دوگانه xDrive انجام می شود که تنظیمات تغییر یافته آن در این حالت اولویت چرخهای عقب سنتی را برای مارک باواریا فراهم می کند.
همه اینها روی کاغذ چشمگیر به نظر می رسند ، اما نمی توانند با حس شگفت انگیز پویایی و چابکی که مدل ورزشی در جاده نشان می دهد مطابقت داشته باشند. با همراهی فوق العاده و کمی گلو از موتور ، کاملاً هماهنگ با حالت انتقال قدرت اسپرت ، BMW X4 M40i با تبدیل 4,9 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت به یک تجربه سرگیجه تبدیل می شود ، گویی کاملاً از وزن 1915 کیلوگرم کوپه جدید SUV خالی است. کار مهندسان در مورد سیستم تعلیق و تغییر سیستم انتقال قدرت پشت سر هم ، به نوبه خود ، توجیه شایسته خود را در مناطقی با پیچ های پی در پی پیدا می کند ، جایی که حتی می توانید موقعیت بلند صندلی ها ، مشغول جستجوی خط عالی را با کمک نوع فرمان تیغ تیغ و پاسخ تعلیق حرفه ای در یک ماشین اسپورت فراموش کنید. حالت ارتعاشات جانبی بدن در حداقل مطلق نگه داشته می شوند و رفتار کلی خنثی با تغییر جهت فعال بیشتر گشتاور به محور عقب هماهنگی خوبی دارد.
نتیجه گیری
یک مدل بسیار چشمگیر از نظر پویایی و رفتار در جاده ها ، که موفق می شود وزن تقریباً دو تن را از بین ببرد و گوشت و خون را به انقباض نسبتاً انتزاعی SAC (کوپه فعالیت ورزشی) تزریق کند.
متن: میروسلاو نیکولوف
2020-08-29
