بی ام و R 18
بی ام و R 18 نماینده دیگری از موتورسیکلت های کلاسیک است. طراحی مدل از سبک موتورسیکلت های آلمانی دهه 1930 و کلاسیک های آمریکایی دهه 1950 قرن گذشته الهام گرفته شده است. قلب دوچرخه یک موتور بوکسور دو سیلندر با بالابرهای سوپاپ نوع میله ای است. حجم آن برای یک موتورسیکلت معمولی باورنکردنی است - به اندازه 1.8 لیتر.
یک دوچرخه وحشیانه ، زرق و برق دار ، قدرتمند ، شیک و قابل اعتماد صاحب آن را با راحتی فوق العاده و قدرت غیرقابل توقف ، که قبلاً از پایین ترین دور در دقیقه در دسترس است ، خوشحال می کند. یک مدل واقعی برای دوچرخه سوار واقعی.
مجموعه عکس BMW R 18
شاسی / ترمز
قاب
نوع قاب: قاب فولادی دوبلکس با تیرهای زیر پیچ دار
براکت تعلیق
نوع سیستم تعلیق جلو: چنگال تلسکوپی
حرکت تعلیق جلو ، میلی متر: 122
نوع تعلیق عقب: بازوی چرخشی فولادی با کمک فنر مرکزی
حرکت تعلیق عقب ، میلی متر: 90
Тормозная система
ترمز جلو: ترمزهای دیسکی دوگانه ، کالیپرهای 4 پیستونی
قطر دیسک ، میلی متر: 300
ترمزهای عقب: ترمز تک دیسکی ، کالیپر 4 پیستونی
قطر دیسک ، میلی متر: 300
характеристики Технические
ابعاد
طول ، میلی متر: 2440
عرض ، میلی متر: 964
ارتفاع ، میلی متر: 1232
ارتفاع صندلی: 690
پایه ، میلی متر: 1731
محدود کردن وزن ، کیلوگرم: 345
وزن کامل ، کیلوگرم: 560
حجم مخزن سوخت ، l: 16
موتور
نوع موتور: چهار زمانه
جابجایی موتور ، سی سی: 1802
قطر و ضربه پیستون ، میلی متر: 107,1 X 100
نسبت تراکم: 9.6: 1
ترتیب سیلندرها: مخالف
تعداد سیلندر: 2
تعداد شیرآلات: 8
سیستم برق: BMS-O با سیستم سوخت رسانی الکترونیکی
قدرت ، اسب بخار: 92
گشتاور ، N * m در دور در دقیقه: 158 در 3000
نوع خنک کننده: روغن هوا
نوع سوخت: بنزین
سیستم راه اندازی: الکتریکی
انتقال
کلاچ: کلاچ خشک تک دیسک
جعبه دنده: مکانیکی
تعداد دنده: 6
واحد درایو: شافت کاردان
شاخص های عملکرد
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت: 180
محتویات بسته
چرخ
لاستیک: جلو: 120/70 / R19؛ عقب: 180/65 / R16
