BMW iX3 – برد واقعی = 442 کیلومتر با سرعت 90 کیلومتر در ساعت و 318 کیلومتر با سرعت 120 کیلومتر در ساعت، به فال نیک برای BMW i4 است! [تست نایلند]

بیورن نایلند محدوده واقعی BMW iX3 را آزمایش کرده است. برای یک SUV بزرگ در بخش D با باتری 74 (80) کیلووات ساعت و موتور 210 کیلووات (286 اسب بخار)، این خودرو از نظر مصرف انرژی، به خصوص در سرعت های بالاتر، واقعاً خوب عمل کرد. این نوید خوبی برای سری BMW i4 است که از قوای محرکه ای مشابه نسل پنجم eDrive استفاده می کند.

BMW iX3 - تست برد

BMW iX3 روی چرخ‌های 20 اینچی با لاستیک‌های بریجستون آلنزا (245/45 R20 جلو، 275/40 R20 عقب) سوار شد، دما 14 درجه سانتی‌گراد و در حال افزایش بود، بنابراین شرایط ایده‌آل بود. در ترازو معلوم شد که بی ام و iX3 مطابق با Volvo XC40 (C-SUV با باتری کوچکتر) و Ford Mustang Mach-E (D-SUV با باتری بزرگتر) - با سخت افزار و راننده وزن داشت برای اطمینان 2,3 تن.

همانطور که بیورن نایلند اشاره کرد، ماشین ساکت بود، اما نحوه صحبت او نیز شنیده می شد. در VW ID.3 اخیراً آزمایش شده بلندتر شد.

با سرعت 120 کیلومتر در ساعت کل برد BMW iX3، با فرض اینکه باتری را به صفر تخلیه کنیم، برابر است 318 کیلومتراست. به 90 کیلومتر در ساعت رشد می کند تا 442 کیلومتر. با فرض اینکه در محدوده 80 تا 10 درصد رانندگی می کنیم، مقادیر به ترتیب به 223 و 309 کیلومتر کاهش می یابد. اما شگفت انگیزترین چیز مصرف برق است: با سرعت 120 کیلومتر در ساعت به طور متوسط ​​بود 23,5 کیلووات ساعت در 100 کیلومترو در سرعت 90 کیلومتر بر ساعت – 16,8 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر!

در سرعت 90 کیلومتر در ساعت، تقریباً همان نتیجه با Polestar 2 پایین تر و کوچکتر (اما با سیستم چهار چرخ متحرک) و VW ID.4 1st 77 kWh (کوچکتر و ضعیف تر) به دست آمد. با سرعت 120 کیلومتر در ساعت، فولکس واگن ID.4 کارایی کمتری داشت، بنابراین با تقریباً همان ظرفیت باتری، BMW iX3 فراتر خواهد رفت. این همه چیز نیست: VW ID.4 با حداکثر توان 125 کیلو وات شارژ می شود، در حالی که BMW iX3 تا 150 کیلو وات شتاب می گیرد، بنابراین خریدار زمان کمتری را در ایستگاه شارژ صرف می کند، البته به شرطی که ایستگاه ها از این قدرت پشتیبانی کنند (مثلاً یونیتی).

رقیب مستقیم BMW iX3 تسلا مدل Y است که هنوز در اروپا عرضه نشده است. مرسدس EQC، جگوار I-Pace، آئودی e-tron حتی بزرگتر و فولکس واگن ID کوچکتر وجود دارد. در مقایسه با همه این مدل ها، BMW iX3 فوق العاده خوب به نظر می رسد.وقتی نوبت به ارزش پول می رسد در حال حاضر، این خودرو از 268 PLN شروع می شود و ما مجموعه ای استاندارد از تجهیزات مشابه آنچه را که در Skoda Enyaq iV 900 گران تر (!) دیدیم، دریافت می کنیم که اخیراً آن را آزمایش کردیم.

از PLN 291 - یک نسخه چشمگیر - صدای برتر (Harman Kardon)، عایق صوتی بهتر در جلو، HUD، شارژر تلفن بی سیم یا تعلیق تطبیقی ​​(EDC) دریافت می کنیم. بنابراین اگر ما 300-280 هزار PLN برای خرج کردن برای یک برقکار داریم، ما یک تسلا مدل 300 نمی خواهیم، ​​ما علاقه ای به انتظار مدل Y نداریم، و آئودی Q3 e-tron آینده برای ما بسیار کوچک است، پس BMW iX3 ممکن است انتخاب مناسبی باشد.

ارزش دیدن داشتن:

این ممکن است برای شما جالب باشد: