BMW iX (i20) - برداشت ها پس از اولین تماس [YouTube]

BMW iX یک کراس اوور الکتریکی در بخش E، اولین خودروی الکتریکی در اندازه خود در خط تولید BMW و رقیب آئودی e-tron و تسلا مدل X است. ویدئوهایی که برداشت های تماس با ماشین را توصیف می کند در چندین کانال YouTube ظاهر شد. جلسات زیاد طول نکشید، اما ما در حال حاضر اولین نتیجه گیری ها را در مورد مدل داریم.

BMW iX - برداشت های یوتیوبرها و ویراستاران خودرو

اگرچه طراحی این خودرو بحث برانگیز تلقی می شد، اما صداهایی شنیده می شد که BMW iX زنده بهتر از عکس به نظر می رسد... روزنامه نگار هلندی Auto Weeka اشاره کرد که در کنار سیلوئت بیشتر شبیه یک مینی ون است (MPV) از SUV. عکس‌های مختلف نشان می‌دهند که iX یک کراس اوور است و نه یک SUV، که احتمالاً به دلیل تلاش برای کمترین مقاومت هوا بوده است:

یوتیوبرها و روزنامه نگاران سفر کردند BMW iX xDrive50اما اوه قدرت 385 کیلو وات (523 اسب بخار) و چهار چرخ متحرک و باتری قدرت 106 (115) کیلووات ساعت... این گزینه نوید می دهد 630 واحد WLTP برد پروازی که باید در حالت ترکیبی به 538 کیلومتر واقعی تبدیل شود [محاسبات www.elektrowoz.pl]. قدرت شارژ حداکثر ماشین 200 کیلو وات، شام BMW iX در این پیکربندی در لهستان شروع می شود از 440 PLN... حداکثر سرعت به 200 کیلومتر در ساعت محدود شد.

برای بازبینان، یک شگفتی داخلی خودرو بود که در مقایسه با مدل های قبلی این برند کاملاً نو شده بود. قابل توجه دو نمایشگر نصب شده روی کابین خلبان، فرمان شش ضلعی و سیستم چندرسانه ای است. در مقایسه با BMW X5 که به راننده این حس را می دهد که در مرکز خودرو رانندگی می کند، موقعیت راننده در BMW iX کمی بالاتر بود.

طبق گزارش‌ها، صندلی عقب فضای زیادی دارد و نگاهی به بال عقب نیز نشان‌دهنده فضای زیادی برای چمدان است. و سپس ناامیدی می تواند رخ دهد، زیرا محفظه چمدان BMW iX فقط داشتن لیتر 500 (1 لیتر با پشت تاشو) یعنی کمتر از خودروهای هم کلاس یا حتی دو کلاس کمتر. برای مقایسه: حجم محفظه بار در آئودی e-tron (E-SUV) 750 لیتر، در جگوار I-Pace (D-SUV) - 660 لیتر و در VW ID.557 (در مرز) است. از C- و D-SUV) - 4 لیتر.

BMW iX است در فضای داخلی بسیار آرامراحتی رانندگی با BMW سری 7 بیشتر از X5 مرتبط است. پیشرانه خودرو حتی در حالت Comfort (شتاب = 4,6 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت) کمی بد به نظر می رسید. هنگام رانندگی در جاده های آلمان در مناطق کوهستانی مصرف برق ساخته شده. مصنوعی 25 کیلووات ساعت در 100 کیلومتراین بدان معناست که خودرو می تواند حداکثر 420 کیلومتر را بدون شارژ مجدد طی کند. با این حال ، باید به خاطر داشت که اینها اندازه گیری های اولیه هستند - روزنامه نگاران مجبور بودند قدرت و شتاب خودرو را بررسی کنند که منجر به افزایش مصرف انرژی شد.

رکورد:

این ممکن است برای شما جالب باشد: