بی ام و 120d
اما وضعیت حتی آشکارتر شده است: BMW تصویر خود را بیشتر افزایش داده است ، که همراه با فناوری داخلی ، بلیط های گران قیمت را به باشگاه صاحبان خودروهای (جدید) BMW افزایش می دهد. این یکی از دلایل "اختراع" این سریال در مونیخ است. اما فقط برای تازه کردن حافظه خود: نیازی نیست چیزهای زیادی را در لیست لوازم جانبی بررسی کنید تا 1 میلیون برای 120p پرداخت کنید.
این یکی خوشبختانه چندان گرون نیست اما از اسمش خجالت نمیکشه. در بیرون، یک Enka به هر حال همیشه یک Enka است، و در داخل - حتی اگر صندلی‌ها چرمی نیستند - بلافاصله احساس می‌کنید که مواد از کیفیت بسیار بالایی برخوردار هستند. اگرچه پارچه صندلی (بیش از حد) روی پوست، به خصوص در روزهای گرم احساس زبری می کند.
Enka، که از نظر تئوری باید با خودروهای میان رده کاملاً متفاوت، اما مهمتر از همه، به طور قابل توجهی ارزان‌تر رقابت کند، واقعاً چیز خاصی است - به دلیل پیشرانه. موتور جلو، محرک چرخ عقب. چنین چیزی وجود ندارد این طراحی نیز جای ترس نیست، زیرا می‌توانید با خیال راحت به شاسی، لاستیک‌ها و تجهیزات الکترونیکی تثبیت‌کننده اعتماد کنید، که «مقصر» این واقعیت هستند که انکو می‌تواند حتی کسانی را که به تازگی امتحان رانندگی خود را پس از 47 ساعت رانندگی پشت سر گذاشته‌اند، رانندگی کند.
جنبه مثبت Enke این است که دارای موقعیت رانندگی قابل تنظیم عالی (احتمالاً با حداکثر کج شدن صندلی از لبه) ، پدال های عالی ، کنترل آسان آن و فرمان عالی است. و می توان الکترونیک تثبیت کننده را خاموش کرد. اگر چنین توربودیزل دو لیتری در جلو وجود داشته باشد ، گشتاور روی چرخ ها نیز برای بازی های عقب کافی خواهد بود. هنوز هم رقیبی در بین رقبا وجود ندارد.
با وجود قیمت و به همین دلیل ارزش دیدن صفحه کاربری همراه با تجهیزات را دارد که البته انتخاب دقیقاً برای آن ضروری نیست. یعنی مقایسه خوب است - بد یا بهتر بگویم خوب - «اهم» اجباری است. به عنوان مثال: روشنایی خودکار هر دو آینه روشویی داخلی خوب است و حرکت خودکار هر چهار پنجره در هر دو جهت خوب است و آهم جعبه های کمی برای اقلام کوچک وجود دارد و این که فضایی برای قوطی های سرنشین وجود ندارد. بازگشت.
این یک تهویه مطبوع اتوماتیک خوب است که واقعاً م effectivelyثر خنک می شود و واقعیت این است که برای احساس خوب ، اغلب باید دستکاری شود. روشنایی داخلی خوب است ، شامل چهار چراغ مطالعه و چراغ ساق جلو ، ahem ، پشتی صندلی سخت (زانوهای سرنشینان عقب !!) و بدون جیب. خوب است که یک سوراخ اسکی در پشت وجود دارد ، اما ahem ، که هیچ پشتیبانی (میانی) برای آرنج ها وجود ندارد.
خوب است که عقب را فقط یک سوم به عقب تا کنید و سطح صافی دارید، اما خوب است که کاملاً بلند باشد زیرا صندلی در جای خود باقی می ماند. آینه دید عقب با کم نور خودکار خوب است و خوب است که سنسور باران دارد، اما آهان، هشدار باز بودن درب فقط زمانی کار می کند که ماشین در حال حرکت است، حتی کمربند ایمنی جلو. . آنها قابل تنظیم ارتفاع نیستند.
هنوز گرم؟ من فکر می کنم که با وجود همه "ahem" ، کار دشواری نیست. صرفاً به این دلیل که این یک بی ام و واقعی است و به دلیل آنکه در آستانه چیزی است که می توان آن را معمولاً دست یافتنی نامید. اما ، البته ، نه همه.
وینکو کرنک
عکس: وینکو کرنک
بی ام و 120d
داده های اصلی
| حراجی: | Auto Active Ltd. |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 26.230,03 € |
| هزینه مدل تست: | 31.571,63 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 120 کیلو وات (163 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 7,9 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 220 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 5,7l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل تزریق مستقیم - نصب طولی در جلو - جابجایی 1995 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (120 اسب بخار) در 163 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4000 نیوتن متر در 340 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور توسط چرخ های عقب هدایت می شود - گیربکس دستی 6 سرعته - لاستیک 195/55 R 16 V (Bridgestone Potenza). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 220 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 7,9 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 7,7 / 4,6 / 5,7 لیتر در 100 کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1415 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1840 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4227 میلی متر - عرض 1751 میلی متر - ارتفاع 1430 میلی متر |
| ابعاد داخلی: | مخزن سوخت 50 لیتر |
| جعبه: | 330-1150 l |
اندازه گیری های ما
| T = 17 ° C / p = 1014 mbar / rel مالکیت: 54٪ / شرایط ، کیلومتر متر: 4374 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 8,8s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 16,3 سال ( 138 کیلومتر در ساعت) |
| 1000 متر فاصله از شهر: | 29,7 سال ( 179 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 9,6/17,0 |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 9,8/14,1 |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 220 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 7,9 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 36,7m |
| جدول AM: | 40m |
оценка
گشتاور خوب موتور و طراحی مناسب رانندگی ممکن است دلیلی باشد که شما بخواهید بی ام و را با وجود قیمت نسبتاً بالا و معایب آن نسبت به خودروهای ارزان قیمت در کلاس خود ، چنین خودرویی را بخواهید.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
گیاه
موقعیت رانندگی
پاها
گشتاور موتور
مصرف
سرعت گیربکس
مصالح داخلی
فنر اهرم دنده سفت
بدون اندازه گیری دمای مایع خنک کننده
فضای ذخیره سازی بسیار کم
کولر اتوماتیک
پایین تنه بالا
