ترمزهای قفل شده - رایج ترین علل و راه حل ها
مقدار
بستن ترمز هنگام رانندگی همیشه بسیار خطرناک است. در بیشتر موارد، مشکل زمانی شروع می شود که کالیپرها یا لنت های ترمز به آرامی چرخ ها را مسدود می کنند. این می تواند برای مسافت کوتاه مورد توجه راننده قرار نگیرد، به عنوان مثال، هنگام رانندگی در شهر، و هنگام رانندگی در بزرگراه، مشکلات معکوس کردن لنت های ترمز منجر به گرم شدن بیش از حد کالیپر ترمز، افزایش دمای ترمز می شود. مایع و در نتیجه از دست دادن ترمز موثر.
(شایع ترین) علائم چیست؟
بهتر است عملکرد صحیح سیستم ترمز را پس از یک سفر طولانی که در طی آن اغلب سرعت خودرو از دست می رود، ارزیابی کنید. شایع ترین علائم خرابی آن افزایش دمای لبه و بوی مشخصه فلز داغ است. گرد و غبار ناشی از فرسودگی لنت ترمز نیز می تواند روی رینگ ظاهر شود. علاوه بر این، رانندگی طولانی مدت با ترمزهای غیرفعال منجر به کاهش قابل توجه عملکرد خودرو و افزایش مصرف سوخت می شود.
کجا به دنبال دلایل باشیم - ترمز سرویس
در اکثر موارد، پیستون های ترمز معیوب دلیل قفل شدن چرخ های خودرو هستند. خرابی آنها در نتیجه آلودگی یا خوردگی سطح پیستون رخ می دهد که باعث می شود پس از آزاد کردن فشار روی پدال ترمز، حرکت آن به عقب دشوار (یا حتی غیرممکن) باشد. در نتیجه، پدها دائماً روی دیسک ها ساییده می شوند. چگونه مشکل را برطرف کنیم؟ در صورت آلودگی کافی است پیستون را جلا دهید. با این حال، اگر دومی خورده شد، باید فوراً تعویض شود. چسباندن راهنماهای کولیس نیز می تواند مشکلاتی ایجاد کند و به کولیس اجازه می دهد تا روی چنگال بلغزد. در حین کار، آنها گیر می کنند، که منجر به آسیب به پوشش لاستیکی می شود. در بیشتر موارد، تعمیر ساده است و به تمیز کردن و روغن کاری راهنماها و تعویض چکمه لاستیکی ختم می شود. یکی دیگر از عناصری که چرخش آزاد چرخ‌های خودرو را محدود می‌کند، لنت‌های ترمز گیر کرده یا ضعیف است. اولین مورد از این خطاها عمدتاً بر وسایل نقلیه با استفاده گاه و بیگاه و مسافت پیموده شده کم تأثیر می گذارد. خوردگی در نقاط تماس بین لنت ها و شاخک کالیپر جمع می شود و مانع از حرکت آزاد لنت ترمز می شود که پس از برداشتن پیستون روی دیسک فشرده می شود. چگونه می توان چنین نقصی را برطرف کرد؟ سطح تماس باید به طور کامل تمیز شود و وضعیت فنی لنت های ترمز باید بررسی شود: آنهایی که به شدت فرسوده شده اند تمایل دارند در کالیپر با زاویه قرار گرفته و به دیسک ها ساییده شوند. راه حل مشکل تعویض لنت ترمز فرسوده با لنت های جدید است.
شلنگ پمپ و ترمز
در خودروهایی که روغن ترمز به صورت دوره ای تعویض نمی شود، سیستم ترمز با لجن انباشته تدریجی آلوده می شود. دومی پیستون سیلندر اصلی را محدود می کند و به طور کامل جمع نمی شود. در این صورت پمپ باید کاملا تمیز (بازسازی) شود یا در صورت آسیب جدی، تعویض شود. علاوه بر این، شیلنگ های ترمز می توانند باعث عملکرد نادرست سیستم ترمز شوند. در نتیجه سایش تدریجی، آنها متورم می شوند و تکه های لاستیک از داخل جدا می شوند. این امر منجر به انسداد در جریان مایع ترمز می شود. در صورت بروز این نوع خرابی، حتماً باید خطوط فرسوده را با خطوط جدید جایگزین کنید و روغن ترمز آلوده به قطعات لاستیکی را جایگزین کنید.
کجا به دنبال علل باشیم - ترمز کمکی (اضطراری).
اغلب اوقات، به دلیل ترمزهای کمکی نیز مشکلاتی ایجاد می شود، یعنی. طبل هنوز هم در بسیاری از مدل های خودرو استفاده می شود. این نقص اغلب با چسبیدن پیستون ها در سیلندرها همراه است که در اثر خوردگی یا آسیب به لاستیک محافظ آنها ایجاد می شود. در طول استفاده روزانه، انواع کثیفی در داخل درام ترمز و همچنین گرد و غبار ناشی از فرسودگی لنت ترمز و زنگ زدگی جمع می شود. دومی، افتادن زیر چکمه های لاستیکی، می تواند به طور موثری حرکت پیستون ها را در سیلندرها مسدود کند. تعمیر شامل جایگزینی سیلندرها با سیلندرهای جدید است (امکان بازسازی است، اما سودآور نیست). در خودروهایی که برای مدت طولانی استفاده نشده اند، گاهی اوقات کابل ترمز کمکی مسدود می شود، به ویژه اگر زره کابل آسیب دیده باشد. سپس رطوبت محیط به داخل وارد می شود و در نهایت منجر به ایجاد جیب های خوردگی می شود که حرکت آزاد کابل ترمز را محدود می کند و در موارد شدید باعث شکستن آن می شود. گیرکردن اهرم ترمز نیز می تواند مشکل ساز باشد. سپس مشکل در اهرم کنترل گیر کرده است، به اصطلاح اسپیسرهای لنت ترمز پس از سفت کردن دست. مانند موارد ذکر شده در بالا، علت خرابی آلودگی و خوردگی است.
