رانندگی ایمن در زمستان

در زمستان، شرایط جاده ها به طور چشمگیری تغییر می کند. این را دست کم نگیریم و خودروی خود را بر این اساس آماده کنیم.

عناصر خودرو را که امنیت غیرمستقیم ما را تامین می کنند دست کم نگیریم. اینها از جمله موارد زیر هستند: فیلتر کابین (یک فیلتر قدیمی و مرطوب به طور موثری از تبخیر شیشه جلوگیری می کند - قیمت ها بسته به مدل ماشین متفاوت است) ، برف پاک کن های جدید (در دوره پاییز و زمستان بیشتر از آنها استفاده می کنیم ، قیمت ها از 20 PLN شروع کنید). در هر مجموعه)، یخ‌خراش و برس.

همچنین بخوانید

آنچه باید در مورد لاستیک های زمستانی بدانید

چگونه قهرمان رانندگی در محیط زیست شویم؟

ما همچنین به نصب لامپ های جدید و بهتر فکر خواهیم کرد، در زمستان بیشتر از همه بعد از تاریکی رانندگی می کنیم. همچنین باید به یاد داشته باشیم که یخ‌زدای زیپ فقط زمانی به طور موثر کار می‌کند که در جیب کت یا کیف ما باشد و نه در جعبه دستکش داخل ماشین.  

در خودروهای قدیمی، پس از شروع یخبندان، اغلب مشخص می شود که گرمایش داخلی دیگر مانند گذشته موثر نیست. اغلب مقصر یک بخاری هوای گرفتگی یا ترش است و کمتر ترموستات معیوب است. اما صرف نظر از علت، این نقص نیاز به مراجعه به کارگاه دارد. در سایت، باید در مورد بررسی جدی تری تصمیم بگیرید. هر گونه برخورد معکوس در سیستم تعلیق، کمک فنرهای معیوب و هندسه سیستم تعلیق نادرست بر چسبندگی وسیله نقلیه ما بر روی سطوح لغزنده تأثیر می گذارد.

ایرادات خودرو که به نوعی در شرایط تابستانی برای ما احساس نمی شود، مطمئناً تأثیر مستقیمی بر ایمنی ما در جاده در زمستان خواهد داشت. مطمئن شوید که مکانیک ما وضعیت مایع خنک کننده را از نظر دمای انجماد بررسی می کند. آب موجود در سیستم خنک کننده قطعا در هوای سرد به موتور آسیب می رساند.

زمستان همچنین دوره ای است که موتور ماشین ما اغلب کم گرم می شود و کیفیت روغن موجود در آن بسیار مهم است. پس اگر پارسال تعویض نشد یا مثلا دو ماه دیگه موعد تعویضش هست باید الان فکرش رو بکنید.

هزینه بازرسی کلی خودرو در اکثر گاراژها نباید از 50-80 PLN تجاوز کند. معمولاً زمانی که مشتری تصمیم به اصلاح هر یک از عیوب شناسایی شده می‌گیرد، هزینه دریافت نمی‌شود. ما فقط هزینه تعویض قطعات معیوب را تقبل می کنیم.

زمستان نیز برای باتری ماشین ما زمان سختی است. با کاهش دما، بازده فعلی آن به شدت کاهش می یابد. اگر صبح ماشین ما در دمای پایین مثل قبل روشن نمی شود، برای بررسی عملکرد باتری به هر کارگاهی می رویم، مثلاً با اندازه گیری افت ولتاژ هنگام روشن کردن موتور.

این مشاوره توسط Mateusz Kraszewski از پورتال www.sport-technika.pl ارائه شده است.

یاد آوردن:

– با باک سوخت تقریباً خالی رانندگی نکنید. آبی که در کف آن جمع می شود می تواند بسیار راحت تر وارد سیستم سوخت شود و در آنجا یخ می زند.

- فشار باد لاستیک را بررسی کنید. در حالی که در دمای 15-20 درجه سانتیگراد صحیح است، در یخبندان های زمستانی هوا فشرده می شود و اگر آن را پمپاژ نکنیم قطعا کافی نیست.

– خرید سیلیکون برای درزگیر لاستیکی (مثلا دور در) و پاک کننده قفل (گرافیت).

به این ترتیب از غافلگیری ناخوشایند به شکل در و پنجره هایی که باز نمی شوند جلوگیری می کنیم.

منبع: روزنامه Wroclaw.