پمپ بنزین VAZ 2107: هدف، نقص و تعمیر
مقدار
پمپ بنزین ژیگولی کلاسیک یکی از نقاط ضعف این خودروهاست. این مکانیزم مشکلات زیادی را برای صاحبان خودرو ایجاد می کند که به ویژه در هوای گرم مشهود است. اگر در پمپ بنزین مشکلی وجود دارد، باید هم دلایل بروز آنها و هم نحوه از بین بردن آنها را بدانید.
کاربراتور پمپ بنزین VAZ 2107
یکی از مکانیسم های سیستم تغذیه هر موتوری پمپ بنزین است. راه اندازی و عملکرد واحد برق مستقیماً به عملکرد آن بستگی دارد. پمپ های مکانیکی بنزین از نوع دیافراگمی DAAZ 2101 بر روی کاربراتور "sevens" نصب شد که به دلیل طراحی ساده، مکانیزم قابل نگهداری است. با این حال، او اغلب مشکلاتی را برای صاحبان ژیگولی ایجاد می کند. بنابراین، ارزش دارد که در مورد کار و نقص این گره با جزئیات بیشتر صحبت کنیم.
تابع اصلی
وظیفه پمپ بنزین تامین سوخت از باک به کاربراتور است.
طراحی مونتاژ کامل نیست، بنابراین یکی از نقاط ضعف در خودرو است. این با این واقعیت توضیح داده می شود که تأثیر بارهای ثابت و کیفیت پایین بنزین منجر به سایش طبیعی عناصر می شود. این همان چیزی است که باعث از کار افتادن دستگاه می شود. اگر مشکلی در پمپ ایجاد شود، موتور به طور متناوب شروع به کار می کند یا به طور کلی کار نمی کند.
طراحی و اصل کار
این مکانیسم از چندین قسمت ساخته شده است که توسط اتصال دهنده ها به هم متصل شده اند. در قسمت بالایی بدنه دو اتصالات وجود دارد که سوخت از طریق آنها تامین و به کاربراتور پمپ می شود. این طراحی اهرمی را فراهم می کند که به شما امکان می دهد بنزین را به صورت دستی از باک به سیستم سوخت پمپ کنید، که پس از یک پارک طولانی ماشین مهم است. عناصر اصلی گره عبارتند از:
- هل دهنده ؛
- بهار؛
- تعادل
- پوشش
- پیچ پوشش؛
- پیچ؛
- فیلتر مش؛
- غشاها (کار و ایمنی)؛
- صفحات پایین و بالا؛
- موجودی؛
- دریچه ها (ورودی و خروجی)؛
- اهرم پمپاژ دستی
طراحی پمپ سوخت: 1 - لوله تخلیه. 2 - فیلتر؛ 3 - بدن؛ 4 - لوله مکش; 5 - پوشش; 6 - شیر مکش; 7 - سهام؛ 8 - اهرم دستی پمپاژ سوخت. 9 - بهار; 10 - بادامک. 11 - متعادل کننده; 12 - اهرم پمپاژ سوخت مکانیکی؛ 13 - پوشش پایین؛ 14 - اسپیسر داخلی; 15 - اسپیسر بیرونی؛ 16 - شیر تخلیه
اصل عملکرد یک پمپ بنزین کلاسیک بر اساس ایجاد فشار لازم برای حفظ سطح سوخت مورد نیاز در محفظه کاربراتور است. به لطف دیافراگم، با تنظیم مقدار حد فشار در خط سوخت، جریان بنزین متوقف یا کاهش می یابد. در کاربراتور "sevens" پمپ سوخت در زیر کاپوت در سمت چپ بلوک سیلندر قرار دارد. روی دو ناودانی از طریق یک اسپیسر حرارتی و واشر که برای تنظیم نیز استفاده می شود، ثابت می شود. اسپیسر نیز راهنمای میله پمپ است.
دستگاه به ترتیب زیر کار می کند:
- فشار دهنده پمپ توسط یک بادامک محرک که از مکانیزم توزیع گاز کار می کند رانده می شود.
- غشاهای داخل پمپ سوخت حرکت می کنند و به نوبه خود در محفظه فشار و خلاء ایجاد می کنند.
- اگر فشار کاهش یابد، دریچه خروجی بسته می شود و سوخت از طریق شیر ورودی وارد می شود.
- هنگامی که فشار افزایش می یابد، دریچه ورودی پمپ بسته می شود و بنزین از طریق شیلنگ به کاربراتور می رسد.
کدام پمپ بنزین بهتر است
هنگامی که پمپ بنزین خراب می شود، اغلب این سوال در مورد انتخاب یک دستگاه جدید مطرح می شود. صاحبان Zhiguli عمدتاً محصولات دو سازنده را ترجیح می دهند: DAAZ و Pekar. اگر مکانیزم کارخانه مشکلی داشته باشد، مثلاً هنگام گرم شدن بیش از حد، بسیاری آن را به گزینه دوم تغییر می دهند و توضیح می دهند که پمپ های پکار تمایلی به ایجاد قفل بخار ندارند که باعث ایجاد نقص در دستگاه در هوای گرم می شود. در واقع، این نظر اشتباه است، زیرا آنها نیز چنین مشکلی دارند، همانطور که بررسی های متعدد صاحبان خودرو نشان می دهد. همچنین باید در نظر گرفت که Pekar 1,5-2 بیشتر از DAAZ هزینه دارد. بنابراین پمپ بنزین استاندارد از نظر قابلیت اطمینان، قیمت و کیفیت بهترین انتخاب است. هزینه پمپ کارخانه 500-600 روبل است.
جدول: پارامترهای پمپ سوخت از تولید کنندگان مختلف برای "کلاسیک"
| نتایج آزمون | "بکر" | DAAZ | QH | OTA |
| فشار تغذیه صفر (در سرعت میل لنگ 2 هزار دور در دقیقه)، کیلوگرم بر سانتی متر مربع | 0,26 | 0,28 | 0,3 | 0,36 |
| بهره وری در هر زهکشی آزاد (در سرعت میل لنگ 2 هزار دور در دقیقه)، l/h | 80 | 76 | 92 | 74 |
| دوره مکش در سرعت میل لنگ 2 هزار دور در دقیقه، s | 4 | 13 | 9 | 6 |
| سفتی شیر در فشار 0,3 کیلوگرم بر سانتی متر مربع (نشت سوخت در عرض 10 دقیقه)، سانتی متر مربع | 8 | 12 | 8 | 8 |
| محل | 3 | 4 | 1-2 | 1-2 |
پمپ های QH ساخت انگلستان هستند در حالی که پمپ های OTA ساخت ایتالیا هستند. با این حال، این دستگاه ها دارای برخی ویژگی ها هستند: پمپ QH اهرمی برای پمپاژ دستی سوخت ندارد و محفظه آن غیر قابل جدا شدن است. مکانیزم ایتالیایی دارای پارامترهای عالی در مقایسه با سایرین است، اما قیمت آن تقریبا 3 برابر بیشتر از محصولات روسی است.
علائم سو mal عملکرد پمپ بنزین
یک علاقه‌مند به ماشین با تجربه می‌تواند با رفتار خود یا با صداهای غیرمستقیم خرابی ماشین خود را تشخیص دهد. این در مورد پمپ بنزین نیز صدق می کند. اگر دانش کافی نیست، ارزش دارد که علائم مشخصه زیر را که نشان دهنده مشکلات پمپ بنزین است در نظر بگیرید:
- موتور شروع نمی شود؛
- موتور تقریباً همیشه متوقف می شود.
- قدرت و دینامیک خودرو کاهش می یابد.
با این حال، باید در نظر داشت که قدرت به دلایل دیگری نیز کاهش می یابد: مشکلات رینگ پیستون، سوپاپ ها و غیره. اگر پمپ بنزین کاملاً معیوب باشد، موتور نمی تواند روشن شود.
پمپ بنزین را پمپ نمی کند
ممکن است دلایل مختلفی وجود داشته باشد که دستگاه سوخت را تامین نمی کند. قبل از شروع عیب یابی، باید از وجود بنزین در باک اطمینان حاصل کنید. این اتفاق می افتد که سنسور سطح به اشتباه نشان می دهد و مشکل به سادگی به کمبود سوخت می رسد. همچنین باید مطمئن شوید که عناصر فیلتر مسدود نشده اند، اما بهتر است آنها را تعویض کنید، زیرا ارزان هستند. پس از انجام این مراحل می توانید به تشخیص اقدام کنید.
علل مشکلات می تواند:
- سایش به دلیل مسافت پیموده شده طولانی؛
- آسیب دیافراگم؛
- سفتی فنر ناکافی در نتیجه کشش؛
- دریچه های کثیف؛
- خرابی مهر و موم
اگر پمپ بنزین روی "هفت" سوخت را تامین نمی کند، دو راه برای خروج از این وضعیت وجود دارد: نصب یک دستگاه جدید یا جداسازی دستگاه قدیمی، تشخیص و تعویض قطعات آسیب دیده.
ویدئو: پمپ بنزین VAZ پمپ نمی کند
پمپاژ داغ را متوقف می کند
یکی از مشکلات کلاسیک "لادا" گرم شدن بیش از حد پمپ سوخت است که منجر به نقض عملکرد آن می شود - به سادگی پمپاژ را متوقف می کند. مشکل به دلیل تشکیل یک قفل بخار است که عرضه بنزین را قطع می کند. راه های مختلفی برای حل مشکل وجود دارد: آب را روی پمپ خنک کننده بریزید یا با پارچه خیس روی آن سوار شوید. این روش ها در شرایط بحرانی قابل اجرا هستند، اما به هیچ وجه برای استفاده روزمره نیستند. با تنظیم پمپ بنزین با استفاده از واشر، تعویض میله، تعویض خود مجموعه یا استفاده از سوخت بهتر، مشکل برطرف می شود.
بررسی پمپ بنزین
در صورت وجود مشکوک یا علائم مشخصه خرابی پمپ بنزین، مکانیسم باید بررسی شود. برای این کار مراحل زیر را انجام دهید:
- گیره شلنگ را که بنزین را به کاربراتور می رساند شل کنید و سپس شلنگ را از روی فیتینگ بیرون بکشید. بنزین از نازل خارج می شود، بنابراین بهتر است لبه آن را در یک ظرف خالی پایین بیاورید.گیره را شل می کنیم و شیلنگی که سوخت کاربراتور را تامین می کند سفت می کنیم
- ما سعی می کنیم سوخت را به صورت دستی با یک اهرم پمپ کنیم.اهرمی که به صورت دستی سعی در پمپاژ سوخت دارد
- بنزین تحت فشار باید از اتصالات خروجی جریان یابد. اگر پمپ پمپ می کند، می توان آن را قابل استفاده در نظر گرفت. در غیر این صورت تشخیص را ادامه می دهیم.
- گیره را شل کنید و شلنگ را از محل اتصال پمپ بنزین خارج کنید.گیره را شل می کنیم و شیلنگ تامین سوخت را از مخزن گاز می کشیم
- اتصالات را در ورودی با انگشت خود محکم می کنیم و سعی می کنیم آن را به سمت بالا پمپ کنیم. اگر خلاء احساس شود (انگشت می مکد)، دریچه های پمپ کار می کنند. اگر اینطور نیست، مجموعه باید تعمیر یا تعویض شود.
محرک پمپ بنزین
پمپ بنزین VAZ 2107 توسط یک فشار دهنده (میله) و یک دستگاه غیرعادی واقع در شفت دستگاه های کمکی ("خوک" ، شفت میانی) تغذیه می شود که توسط مکانیزم زمان بندی از طریق یک چرخ دنده هدایت می شود. دستگاه های کمکی شامل پمپ های توزیع کننده، روغن و سوخت می باشد.
اصل عملیات
درایو به صورت زیر عمل می کند:
- شفت میانی از طریق زنجیره زمان بندی می چرخد.
- غیر عادی روی میله عمل می کند و آن را هل می دهد.
- میله اهرم پمپ سوخت را فشار می دهد و عملکرد آن را تضمین می کند.
خرابی درایو پمپ بنزین
با فرسودگی واحد تامین سوخت، نقص هایی ممکن است که بر عملکرد دومی تأثیر بگذارد.
سایش ساقه
نشانه اصلی توسعه سهام - ماشین سرعت مورد نیاز را توسعه نمی دهد. اگر ماشین شتاب بگیرد، اما با افزایش سرعت به مقدار مشخصی، دیگر آن را توسعه نمی دهد، دلیل آن سایش میله است. اخیراً فشار دهنده از چنان فلز کم کیفیتی ساخته شده است که منجر به توسعه به معنای واقعی کلمه 500-1000 کیلومتر می شود. لبه ساقه در سمت خارج از مرکز به سادگی صاف می شود، که نشان دهنده نیاز به تعویض قطعه است.
میله پمپ بنزین باید 82,5 میلی متر طول داشته باشد.
تعمیر پمپ بنزین
برای تعویض یا تعمیر پمپ، باید آن را از موتور جدا کنید. از ابزارهایی که نیاز خواهید داشت:
- آچار 13 میلی متری؛
- پیچ گوشتی متقاطع.
برداشتن پمپ بنزین
ما گره را به ترتیب زیر جدا می کنیم:
- پمپ را با پارچه پاک کنید.
- هر دو شیلنگ (در ورودی و خروجی) را با شل کردن گیره ها با پیچ گوشتی جدا می کنیم.
- شیلنگ ها را از اتصالات می کشیم.پس از شل شدن گیره ها، هر دو شیلنگ را از اتصالات پمپ بنزین می کشیم
- با استفاده از یک آچار 13 میلی متری یا یک سر با کشش، 2 مهره بست را باز کنید.بست های پمپ بنزین را با آچار 13 میلی متری باز می کنیم
- پمپ بنزین را با دقت خارج کنید.پمپ بنزین را از گل میخ ها خارج کنید
اگر میله نیاز به تعویض دارد، به سادگی آن را از اسپیسر عایق حرارتی جدا کرده و به میله جدید تغییر دهید.
جداسازی
برای جدا کردن پمپ بنزین، باید موارد زیر را آماده کنید:
- آچار 8 و 10 میلی متری؛
- پیچ گوشتی متقابل.
روش جداسازی قطعات به شرح زیر است:
- پیچ نگهدارنده پوشش بالایی را باز کنید.برای از بین بردن پوشش بالایی، پیچ را با آچار 8 میلی متری باز کنید.
- ما پوشش را جدا می کنیم و فیلتر را از مش ریز جدا می کنیم.پوشش و صافی را بردارید
- 6 پیچ ثابت کننده دو قسمت قاب دستگاه را باز می کنیم.قطعات کیس توسط شش پیچ به هم متصل شده اند، آنها را باز کنید
- اعضای بدن را جدا می کنیم.پس از بازکردن پیچ ها، دو قسمت کیس را از هم جدا می کنیم
- دیافراگم ها را 90 درجه می چرخانیم و آنها را از محفظه خارج می کنیم. فنر را از بین ببرید.با چرخاندن 90 درجه دیافراگم ها، آنها را به همراه فنر از محفظه خارج می کنیم
- مهره را با آچار 8 میلی متری باز کنید.برای جدا کردن مجموعه دیافراگم، باید مهره را با آچار 8 میلی متری باز کنید.
- ما مجموعه دیافراگم را جدا می کنیم و عناصر را به صورت سری جدا می کنیم.پس از باز کردن بست ها، مجموعه دیافراگم را به صورت قطعات جدا می کنیم
- ما به دیافراگم ها نگاه می کنیم. در صورت مشاهده لایه لایه، پارگی یا کوچکترین اثر آسیب بر روی المنت ها، دیافراگم ها را با دیافراگم های جدید تعویض می کنیم.
- فیلتر را تمیز می کنیم و پس از آن پمپ را به ترتیب معکوس جمع می کنیم.
در هنگام مونتاژ، صافی باید طوری نصب شود که دهانه آن بالای شیر باشد.
تعویض سوپاپ
سوپاپ های پمپ بنزین VAZ 2107 در کیت تعمیر گنجانده شده است. برای تعویض آنها به سوهان سوزن و نکات مناسب برای جداسازی نیاز دارید.
توالی اقدامات برای جداسازی قطعات به شرح زیر است:
- پانچ را با سوهان سوزنی برمی داریم.برای برداشتن شیرها باید پانچ ها را بردارید
- شیرها را با نوک مناسب فشار می دهیم.شیرها را با پسوندهای مناسب فشار می دهیم
- قطعات جدید را نصب می کنیم و زین را در سه مکان هسته می کنیم.
نصب و تنظیم پمپ بنزین
نصب پمپ سوخت روی "هفت" به ترتیب معکوس حذف انجام می شود. این فرآیند به خودی خود مشکلی ایجاد نمی کند. با این حال، باید به واشرها توجه شود، زیرا ضخامت آنها تأثیر مستقیمی بر عملکرد مکانیسم دارد.
اگر پس از برداشتن آن، واشرها تعویض شده باشند یا مهر و موم های قدیمی به شدت فشار داده شده باشند، باید موقعیت مجموعه را تنظیم کنید.
پمپ بنزین با چندین واشر آب بندی شده است:
- تنظیم (ضخامت 0,7-0,8 میلی متر یا 1,1-1,3 میلی متر)؛
- عایق حرارتی؛
- آب بندی (0,27-0,33 میلی متر).پمپ بنزین از طریق سه واشر به موتور متصل می شود.
واشرهای تنظیم و آب بندی فقط در ضخامت متفاوت هستند. همیشه باید یک واشر آب بندی بین بلوک موتور و عنصر عایق حرارت وجود داشته باشد.
پمپ بنزین به صورت زیر تنظیم می شود:
- واشر آب بندی را نصب کنید.ابتدا یک واشر آب بندی با ضخامت 0,27-0,33 میلی متر روی ناودانی ها نصب می شود.
- ساقه را داخل اسپیسر فرو می کنیم.
- اسپیسر را روی گل میخ ها قرار می دهیم.پس از واشر آب بندی، اسپیسر عایق حرارتی را نصب کنید
- تنظیم کننده را نصب کنید.بین اسپیسر و پمپ بنزین یک شیلنگ تنظیمی به ضخامت 0,7-0,8 میلی متر نصب می کنیم.
- مجموعه واشرها را محکم به بلوک فشار می دهیم ، پس از آن میل لنگ موتور را با یک کلید به آرامی توسط قرقره می چرخانیم و موقعیت میله را انتخاب می کنیم که در آن نسبت به سطح واشر تنظیم حداقل بیرون زده باشد.
- با یک خط کش یا کولیس فلزی خروجی میله را تعیین می کنیم. اگر مقدار کمتر از 0,8 میلی متر باشد، مهر و موم تنظیم را به یک نازک تر تغییر می دهیم - 0,27-0,33. با مقادیر حدود 0,8-1,3 میلی متر، که نرمال است، ما چیزی را تغییر نمی دهیم. برای مقادیر بزرگتر، ما یک واشر ضخیم تر (1,1-1,3 میلی متر) نصب می کنیم.میل لنگ موتور را اسکرول می کنیم تا میله پمپ بنزین حداقل از اسپیسر بیرون بزند و مقدار را با کولیس اندازه گیری می کنیم.
ویدئو: نحوه تنظیم پمپ سوخت در "کلاسیک"
پمپ سوخت برقی VAZ 2107
به طور فزاینده ای، صاحبان "کلاسیک"، از جمله VAZ 2107، دستگاه های مدرن را روی خودروهای خود نصب می کنند. بنابراین، پمپ سوخت مکانیکی با پمپ الکتریکی جایگزین می شود. هدف اصلی از معرفی پمپ بنزین برقی رهایی از مشکلاتی است که در پمپ های استاندارد به وجود می آید. با این حال ، باید بدانید که اگر در تزریق "هفت" چنین مکانیزمی مستقیماً در مخزن گاز نصب شود ، در اتومبیل های کاربراتوری زیر کاپوت قرار می گیرد.
کدام یک قابل نصب است
به عنوان یک پمپ سوخت الکتریکی در "کلاسیک" می توانید هر وسیله ای را که برای کار بر روی خودروهای تزریقی طراحی شده است نصب کنید. بر اساس بازخورد صاحبان خودروهای Zhiguli، اغلب از پمپ های ساخت چین و همچنین Magneti Marelli و Bosch استفاده می شود. مهم است بدانید که محصول باید فشار کم را ارائه دهد. یک پمپ مکانیکی معمولی حدود 0,05 اتمسفر تولید می کند. اگر نشانگر بالاتر باشد، دریچه سوزنی در کاربراتور به سادگی سوخت را عبور می دهد که منجر به نشت آن به بیرون می شود.
نصب پمپ سوخت برقی
برای معرفی یک پمپ سوخت الکتریکی به کاربراتور "هفت" به لیست خاصی از مواد نیاز دارید:
- سه راهی 8x6x8 میلی متر؛
- خط سوخت VAZ 2107؛
- شیر چک از "هشت"؛
- اتصالات رزوه ای 8 میلی متری؛
- گیره ها، پدهای کالینا برای رله چهار پین (3 عدد) با نگهدارنده فیوز؛
- خود رله چهار کنتاکتی (3 عدد)؛
- جت سوخت (150);
- شلنگ برگشت سوخت از "هشت"؛
- سیمها
- دکمه بدون قفل
ما کار را به ترتیب زیر انجام می دهیم:
- لوله سوخت (بازگشت) را به موازات خط سوخت معمولی قرار می دهیم و آن را در مکان های کارخانه تعمیر می کنیم.لوله برگشت را به موازات خط سوخت معمولی می گذاریم
- ما اتصالات را 8 میلی متر در پوشش سنسور سطح سوخت برش می دهیم.اتصالات را 8 میلی متر در پوشش سنسور سطح سوخت برش می دهیم تا خط برگشت را وصل کنیم
- ما یک پمپ سوخت الکتریکی را در زیر کاپوت در مکانی مناسب نصب می کنیم، به عنوان مثال، در گلگیر سمت چپ.پمپ سوخت الکتریکی را روی گلگیر سمت چپ در محفظه موتور نصب می کنیم
- در ورودی کاربراتور، سه راهی را با یک برش نخ 6 میلی متری در داخل لوله نصب می کنیم، پس از آن جت سوخت را 150 پیچ می کنیم: لازم است فشار ایجاد شود، در غیر این صورت بنزین به باک می رود (به خط برگشت) و نه به کاربراتور. هنگامی که گاز را فشار می دهید، این منجر به افت می شود.در ورودی کاربراتور یک سه راهی با جت نصب می کنیم تا فشار لازم ایجاد شود
- ما یک سوپاپ را نصب می کنیم که از تخلیه بنزین به داخل باک در مدت طولانی عدم فعالیت جلوگیری می کند.
- اتصال الکتریکی پمپ سوخت الکتریکی طبق این طرح انجام می شود.پمپ بنزین الکتریکی را از طریق سه رله چهار پین به لامپ شارژ، استارت و برق وصل می کنیم
- بلوک با رله نیز روی گلگیر قرار دارد، اما می توان آن را بالاتر برد.بلوک با رله نیز روی گلگیر نصب می شود
- پمپ مکانیکی سوخت را جدا می کنیم و یک پلاگین (صفحه فلزی) را در جای آن قرار می دهیم.به جای پمپ سوخت مکانیکی، دوشاخه نصب کنید
- ما دکمه swap را در کابین نصب می کنیم، به عنوان مثال، روی پوشش ستون فرمان.دکمه پمپ بنزین را روی درپوش ستون فرمان نصب می کنیم
ویدئو: نصب پمپ سوخت الکتریکی در VAZ 2107
پس از اتمام نصب مکانیزم، طبق الگوریتم زیر عمل می کند:
- پس از روشن کردن احتراق و فشار دادن دکمه پمپاژ، پمپ کار می کند و بنزین را پمپ می کند.
- هنگام راه اندازی استارت، پمپ بنزین روشن می شود.
- در حالی که موتور در حال کار است، پمپ توسط یک ژنراتور تغذیه می شود.
- پس از توقف موتور، عملکرد دستگاه متوقف می شود.
مزایای نصب
صاحبان ژیگولی که پمپ بنزین برقی را روی خودروهای خود نصب کرده اند به مزایای زیر توجه می کنند:
- موتور با چنین وسیله ای در حالت بیکار با ثبات تر کار می کند.
- با افزایش شدید سرعت، ماشین به خوبی به پدال پاسخ می دهد، هیچ شیب وجود ندارد، که با پمپ مکانیکی مشاهده نمی شود.
- هنگام تعویض سرعت ، صافی مشاهده می شود و با انتشار شدید گاز ، هیچ انقباضی وجود ندارد.
- در سرعت های بالا، موتور بهتر می چرخد.
- هنگام استارت زدن خودرو پس از یک سفر طولانی، در سرعت های پایین هیچ تکانی وجود ندارد.
پمپ بنزین VAZ 2107 گاهی اوقات باید تعمیر یا تعویض شود. انجام این کار آنقدرها هم که در ابتدا به نظر می رسد دشوار نیست. کار تعمیر و تنظیم با حداقل مجموعه ابزار مطابق با دستورالعمل های گام به گام انجام می شود.
