نقد و بررسی بنتلی کانتیننتال 2013
این یک نوشیدنی انرژی‌زا نیست که به شما بال می‌دهد، بلکه Big B. Bentley است - با شجره‌نامه مسابقه‌ای اما مشخصاتی که مدت‌ها توسط رولزرویس تحت‌الشعاع قرار گرفته است - مدتی پیش زیر چتر فولکس‌واگن سلاح‌های انهدام‌کننده مجوز ساخت. .
Continental GT Speed کوپه قدرتمندترین بنتلی است و رانندگی از چند جهت یک تجربه است. پهن‌تر از آن چیزی است که به نظر می‌رسد، اما آگاهی شما از این عرض به یادآوری دائمی قیمت تبدیل می‌شود، زیرا با خطرات ناشی از ترافیک روبرو و ناودان‌های آزاردهنده روبرو می‌شوید.
قیمت و ویژگی ها
با در نظر گرفتن قیمت متوسط یک خانه در بریزبن حدود 445,000 دلار است، پرداخت 450,000 دلار برای یک ماشین هرگز با معادله ارزش روزمره مبتنی بر واقعیت مطابقت ندارد - V8 370,000 دلار قیمت دارد، در حالی که W12 که سرعت بر اساس آن است، به 409,000 دلار نیاز دارد. موجودی بانکی اما ما در مورد قدرتمندترین جاده بنتلی تا کنون صحبت می کنیم - و قیمت آن زیر پای راست شما چقدر است؟ نوار کرکی.
این خودرو با کابین و مجموعه ای از ویژگی ها مطابق با قیمت کاهش یافته عرضه می شود - از جمله رینگ های آلیاژی 21 اینچی، صندلی های جلو برقی و ستون فرمان، سیستم تعلیق بادی تطبیقی، دو صندلی عقب تقسیم شده، یک سیستم صوتی 15 گیگابایتی که صدایی تقریباً مشابه دارد. مانند موتور (در حالت آرام)، کنترل آب و هوا، چراغ‌های جلوی دو زنون با چراغ‌های LED در روز، نظارت بر فشار باد لاستیک‌ها، سنسورهای پارک و دوربین معکوس، حتی یک ویژگی بالقوه ردیابی ناوبری نشسته و یک ساعت Breitling که می‌توانید به مچ دست خود بکوبید، و اکثر آنها اهمیتی نمی دهند.
عناصر سنتی - دستگیره‌های دریچه‌ای "ارگان-استاپ" که برای بنتلی اولیه مناسب است، دستگیره‌های قلاب‌دار و گلدوزی روی چرم باکیفیت - با مقدار زیادی کروم مخلوط با تزئینات فیبر کربن در داخل و خارج.
مدل Speed کمی پایین‌تر قرار دارد و نسبت به همتایان اصلی خود دارای حالت قوی‌تر و عضلانی‌تری است که باعث ایجاد تهدید می‌شود. اما صندوق عقب نمی خواست باز شود - نه با سوئیچ در کابین، نه با فشار دادن "B" بزرگ بین گلگیرهای پشتی - اما شاید من فقط شبیه کسی به نظر می رسیدم که نباید به قسمت بار دسترسی داشته باشد. .
مکانیکی
جرقه زنی جایی است که جالب می شود - موتور شش لیتری توئین توربو W12 به دلیل اگزوزهای بزرگ بیضی شکل، صدای جالبی در هنگام دور آرام از خود ایجاد می کند، و در قسمت گاز نیز جذاب است، با افزایش دورها کمتر ملودیک و مکانیکی تر می شود. . خیلی سریع انجامش بده
این با احساس تیرکمان بچه گانه همراه است که وزن 2400 کیلوگرمی را رد می کند - بنتلی ادعا می کند که در 100 ثانیه به سرعت 4.2 مایل در ساعت می رسد و در 100 ثانیه به سرعت 9 مایل در ساعت می رسد، و حتی به نظر نمی رسد که برای نزدیک شدن به تلاش زیادی نیاز داشته باشد. .
اگر شاسی به شما حس چابکی کاذب بدهد، دور در پیچ‌ها کمی واضح‌تر می‌شود - جانور سنگینی است، اما بهتر از درپوش‌های غول‌پیکر استفاده کنید و از سیستم چهارچرخ متحرک و توان خروجی 460 کیلووات و قدرت بهتر استفاده کنید. 800 نیوتن متر گوشه ها
حرکت‌های حماسی، که معمولاً برای مستبدان فراری در نظر گرفته می‌شود، متعلق به شماست، بدون شلیک (امیدوارم) سلاح‌های خودکار. درایو به عقب و جلو می رود - تا 85 درصد در عقب و 65 درصد در زیر دماغه - و تعویض دنده عمدتاً نرم از گیربکس هشت سرعته (با تعویض دنده های ناخوشایند، به استثنای گیربکس در حالت اسپرت) یکی دیگر از موارد عادی است. رفتار شیطانی
رانندگی
چیزی که بد نیست، سواری است - سیستم تعلیق بادی تطبیقی که با رینگ های آلیاژی 21 اینچی و لاستیک های پروفیل 30 یا 35 جفت شده است، معمولاً سواری عالی را به همراه ندارد، اما Pom بزرگ به طرز شگفت انگیزی کار خوبی در صاف کردن سطوح جاده انجام می دهد.
حتی در سخت‌ترین حالت اسپورت، منتقدان معمولی تکنیک کم‌هدف‌تر، زمانی که ماشین متوقف می‌شد، دوباره زبانشان را نمی‌گفتند.
در حالی که کنار آمدن با مجموعه ای از کلیدهای چیزی با چنین قیمتی که شما را ملزم به اتصال آب و برق، پرداخت مالیات زمین یا حصار نکند، دشوار است، لذت بیش از حد رانندگی که از پشت فرمان به وجود می آید ایجاد می کند. برخی از دیدگاه ها - اگرچه این ممکن است تحریف شده باشد. روی GT Speed باشید.
جمع
جیمز باند مرد بنتلی در کتاب های فلمینگ بود، و این نژاد ممکن است هنوز هم در قرن بیست و یکم همخوانی خوبی داشته باشد - متین اما خشن.
