نقد و بررسی Bentley Bentayga 2016
مقدار
با سریع ترین و گران ترین SUV جهان بنتلی بنتایگا آشنا شوید.
پس از وسوسه انگیز درایوهای آزمایشی خارج از کشور، سرانجام اولین نمونه به جاده های استرالیا رسید.
کمتر از 50 وسیله نقلیه تا پایان سال جاری تحویل داده خواهد شد، و با وجود قیمت جذاب معادل دو رنجروور یا بیشتر، این صف تا اوایل سال 2017 کشیده شده است.
بنتلی نزدیک به نیم میلیون دلاری (494,009 دلار همانطور که آزمایش شد) گواه این است که عشق جهان به خودروهای شاسی بلند هنوز مرزی ندارد - مالی یا تکنولوژیکی.
بنتایگا با حداکثر سرعت 301 کیلومتر در ساعت که اکثر پورشه ها را شکست می دهد و سرعت صفر تا صد کیلومتر در ساعت که بیشتر فراری ها را شکست می دهد، دنیای آفرود را به سطح بالاتری می برد.
ساعت Breitling روی داشبورد تقریباً 300,000 دلار قیمت دارد.
این خودرو مشابه آئودی Q7 جدید است و از موتوری استفاده میکند که در لیموزین فولکس واگن فایتون که اخیرا تولید نشده است، استفاده میکند.
سپس مواد در بسته بندی طراح بنتلی بسته بندی می شوند، که طعم اکتسابی است که من هنوز به آن دست پیدا نکرده ام.
چرا دنیای خودرو به چنین خودرویی نیاز دارد؟ این تنها موضوعی نبود که به آن فکر کردیم.
همچنین افتخار مشکوک داشتن گران ترین لوازم جانبی خودرو در جهان را دارد.
ساعت Breitling روی داشبورد تقریباً 300,000 دلار قیمت دارد - بالاتر از قیمت 494,009 دلاری خودرو.
بله، و از قبل یک ساعت دیجیتال روی نمایشگر ابزار ماشین وجود دارد.
بنتلی ادعا میکند که Breitling تنها میتواند سالانه چهار عدد از این ساعتهای خودرو تولید کند و دو عدد از آنها قبلا فروخته شده است. ظاهراً هیچ یک از آنها در اتومبیل های عازم استرالیا نیستند.
سایر لوازم جانبی شامل سبد پیک نیک 55,000 دلاری، صندلی کودک 10,000 دلاری با روکش چرمی و قفس سگ صندلی عقب به قیمت 6500 دلار است.
کروز کنترل رادار بخشی از بسته 15,465 دلاری "تورینگ" است، در حالی که کفپوش ها 972 دلار هستند.
سنسورهایی که به شما اجازه میدهند در هنگام پر بودن درب عقب را باز کنید - با حرکت ماهرانه یک پا زیر سپر - در بنتلی 1702 دلار قیمت دارند، اگرچه در فورد کوگا 40,000 دلاری استاندارد هستند.
قیمت فندک 1151 دلار است. قیمت لوکس.
قدرت بی رحم این موتور تقریباً بلافاصله در دسترس است
اما بنتایگا موتوری دارد که هیچ SUV دیگری روی کره زمین آن را ندارد: یک موتور 6.0 لیتری W12 با توربوشارژ دوقلو (W اشتباه تایپی نیست، بلکه دو V6 است که پشت به پشت به شکل W نصب شده اند، نه V. -شکل).
همراه با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و چهار چرخ متحرک، این یکی از دلایل اصلی این است که بنتلی ظاهراً توانسته است فیزیک را به چالش بکشد و در مدت زمان بسیار کوتاهی 2.4 تن را در فاصله کوتاهی حمل کند.
ما که کنجکاو بودیم ببینیم چقدر میتوانیم به زمان ادعایی 0-100 کیلومتر بر ساعت 4.1 ثانیه نزدیک شویم (همتراز با پورشه کاین توربو S)، وقتی متوجه شدیم که پس از چند تلاش با سهولت نسبی به 4.2 ثانیه رسید، شگفتزده شدیم.
این غافلگیرکنندهتر بود زیرا - هر چقدر هم که باورش سخت باشد - او خیلی سریع احساس نمیکند.
این به این دلیل است که نیروی بی رحم این موتور تقریباً فوراً در دسترس است و لایه های عایق صدا کل فرآیند را تقریباً بی صدا می کند.
حواس شما از صدای تند موتور و اگزوز نمی ترسد، اما بدن شما می داند که چیزی کاملاً درست نیست، زیرا ماهیچه های گردن شما اضافه کاری می کنند تا سر شما در اثر شتاب ناگهانی به عقب بر نگردد.
توانایی آن در گوشه ها یک مزیت بزرگتر از قدرت موتور است.
شگفتی بعدی که حواس را به چالش کشید، توانایی Bentayga در پیچیدن با چابکی بیشتر از آنچه که فیزیک یک خودروی بزرگ و سنگین اجازه می داد، بود.
چرخهای عظیم ۲۲ اینچی که در لاستیکهای چسبنده پیرلی P Zero پیچیده شدهاند، مانند سیستم تعلیق بادی به خوبی تنظیم شده، معجزه میکنند.
صادقانه بگویم، توانایی آن در پیچ یک مزیت بزرگتر از قدرت موتور است. و این چیزی را می گوید.
معایب؟ قابلیت اطمینان اروپا هنوز زیر سوال است. به هر حال، بنتلی متعلق به گروه غول پیکر فولکس واگن آئودی است. خودروی آزمایشی ما، یک مدل پیش تولید، دارای چراغ هشدار خطای سیستم تعلیق بود، اگرچه به ما اطمینان داده شد که همه چیز خوب است و همه چیز خوب است.
تسلیت این است که مشتریان در صورت خرابی خودرو در حین خدمات گارانتی، مسافرت کلاس تجاری رایگان به مقصد خود را دریافت می کنند.
من با کم توقع وارد بنتلی بنتایگا شدم و حیرتزده از وسعت قابلیتهای آن دور شدم - حتی اگر برای صرفهجویی در فضا به یک یدک نیاز دارید.
با این حال، با تمام محاسن آن، توجیه هزینه آن دشوار است.
یک ماشین حماسی با قیمتی حماسی. چه شرم آور است، آن را در یک طرح وینتیج خسته کننده پیچیده شده است. اگر فقط شبیه یک رنجروور به نظر می رسید.