نمای کلی Bentley Mulsanne 2014

آثار هنری خودرویی مانند بنتلی مولسان متعلق به کسانی است که چیزی جز بهترین ها را نمی خواهند و می توانند ساعت های زیادی را صرف بازدیدهای متعدد از یک مرکز بنتلی کنند تا نیازهای دقیق خود را از میان مجموعه عظیمی از گزینه ها تنظیم کنند.

به طور متوسط، این راه‌اندازی منجر به 500 ساعت کار اضافی در کارخانه می‌شود، در حالی که صنعتگران و زنان بسیار آموزش دیده از دل و جان خود می‌کوشند تا دقیقاً آنچه را که می‌خواهید به شما ارائه دهند. آیا من در این گفته ها زیاده روی می کنم؟ احتمالاً، اما من در طول سال‌ها ساعت‌های زیادی را در کارخانه بنتلی بریتانیا گذرانده‌ام و این افراد را در حال تماشای عمل تماشا کرده‌ام. آنها از اتومبیل خود و صاحبان آینده مراقبت می کنند.

مهمتر از آن، من با بسیاری از خریداران بنتلی صحبت کرده ام تا ایده خوبی از شخصیت آنها (بسیار متفاوت)، سوابق آنها (تقریباً همه چیز، اما اغلب DIY)، سبک رانندگی آنها (سخت و سریع!)، و احساسات آنها به دست بیاورم. به بنتلی (آنها آنها را عاشقانه دوست دارند).

کابین بزرگ و باشکوهی که چند روزی را در آنجا سپری کردیم، دارای پکیج مشخصات پریمیر 24,837 دلاری بود که شامل طلسم "Flying B" بنتلی روی کاپوت، خنک کننده و گرمایش صندلی، میزهای پیک نیک روکش شده در پشت، روشنایی محیط است. و دوربین دنده عقب

به استثنای دوربین عقب که این روزها در بسیاری از خودروهایی که سی ام قیمت بنتلی هستند، دیده می شود، اینها همان عناصر سطح بالایی هستند که از خودروهایی مانند این انتظار دارید.

همچنین در Bentley Mulsanne "ما" لیستی از موارد تحت عنوان مشخصات رانندگی مولینر نصب شده بود. اینها شامل چرخ‌های آلیاژی 21 اینچی صیقلی، سیستم تعلیق قابل تنظیم اسپرت، دریچه‌های گلگیر جلو، پنل‌های الماسی روی درها و صندلی‌ها، پیچ‌شکن روی دستگیره‌های هواکش و اهرم تعویض دنده و تعداد زیادی چیزهای کوچک دیگر است. امکانات اضافی مولینر تا 37,387 دلار است.

Bentley Mulsanne از روی Mulsanne Straight نامگذاری شده است، مشخصه Le Mans 24 Hours of Endurance (فکر کنید کل فصل گرندپری فقط در یک روز اجرا شود). بنتلی پنج بار قهرمان لمان شده است که آخرین بار در سال 2003 بوده است. سوارکاران بریتانیایی از سال 1927 تا 1930 کاملاً بر مسابقات مسلط شدند و در هر چهار مرحله پیروز شدند.

موتور "شش و سه چهارم لیتری" آن (همیشه به طور کامل تلفظ می شود) یک آلیاژ آلومینیوم بزرگ V8 است. طراحی اصلی آن به دهه 60 باز می گردد، اگرچه بارها به شدت اصلاح شده است.

اگرچه مشخصات آن ابتدایی به نظر می رسد، اما V8 بزرگ دارای سوپاپ های میله ای است و تنها دو عدد از آنها در هر سیلندر است، در آخرین نسخه خود به اجبار از دو توربوشارژر استفاده می کند و 505 اسب بخار قدرت، 377 کیلووات و گشتاور فوق العاده بالا 1020 نیوتن متر تولید می کند. فقط در 1750 دور در دقیقه

اگرچه مولسان وزنی در حدود سه تن با چهار سرنشین دارد، اما به لطف گیربکس اتوماتیک هشت سرعته ZF بسیار سریع می تواند تعویض کند. شتاب 100 کیلومتر در ساعت تنها در 5.3 ثانیه برای چنین خودرویی فوق العاده سریع است.

این جانور حریص است، در طول آزمایشات ما از 12 تا 14 لیتر در هر صد کیلومتر در ترافیک سبک در بزرگراه و 18-22 لیتر در هر صد در شهر مصرف می کند.

این خودروی بزرگ است و می‌تواند کمی در ترافیک باشد، به‌خصوص در پارکینگ‌هایی که اغلب از تکه‌های استاندارد طول استرالیا خارج می‌شود. فرورفتگی زمانی که درهای خودروهای دیگر روی بدنه پهن بنتلی باز می شود، اجتناب ناپذیر به نظر می رسد. به احترام ماشین دیگران از پارکینگ ها استفاده نکردیم. مالکان ممکن است برای استفاده روزمره به وسیله نقلیه کوچکتری نیاز داشته باشند.

در جاده‌های باز، بریتانیایی بزرگ واقعاً لذت می‌برد، با نهایت راحتی و سواری نرم که با حجم عظیم یک سدان با این اندازه همراه است، سفر می‌کند.

نمای کاپوت بسیار بلند، تا Flying B در جلو، عالی است. کشش بسیار بهتر از آن چیزی است که از خودرویی با این اندازه انتظار می رود و یک سیستم تعلیق کاملاً فکر شده همیشه در دسترس است. به هر حال، این ماشینی است که برای پیمودن پنج کیلومتر در دقیقه طراحی شده است، جایی که محدودیت های سرعت اجازه می دهد، مثلاً در قلمرو شمالی ما. بد نیست به نحوی آنجا را منفجر کنید.

هزینه کل جاده یک بنتلی مولسان آزمایش شده حدود 870,000 دلار است - بسته به هزینه های ثبت نام، از ایالت به ایالت دیگر کمی متفاوت است.