سرویس ماشین بعد از زمستان
زمستان دوره سختی است که پس از آن همه ما باید ریکاوری کنیم و برای بهار آماده شویم. ما همچنین نمی توانیم وسایل نقلیه خود را فراموش کنیم که در آزمون برف، یخبندان، نمک و گل ایستاده اند. پس چگونه یک ماشین بسازیم که بدون خرابی ما را به پیک نیک برساند، این کارشناس توصیه می کند.
دوره زمستان بر گره ها و عناصر فردی تأثیر منفی می گذارد 
ماشین ها. بنابراین بررسی دقیق وضعیت فنی خودرو در هنگام بروز دمای بالا بهار و رفع ایراداتی که می تواند خودرو را برای همیشه از کار بیاندازد بسیار مهم است. یکی از حساس ترین سیستم های خودرو به فصل، سیستم خنک کننده است.
سیستم خنک کننده
در حالی که سیستم خنک کننده در زمستان در حال استراحت بوده است، به دلیل دمای بالا تحت بارهای زیادی قرار می گیرد و در بهار و تابستان با فشار زیاد کار می کند. آدام کلیمک از Motoricus.com می گوید: بازرسی آن باید شامل بررسی سطح مایع خنک کننده و سفتی اتصالات لاستیکی به فلز باشد. کلیمک می‌افزاید: «همچنین باید دمای باز شدن ترموستات و عملکرد صحیح فن/پنکه‌ها که دمای مایع خنک‌کننده را در رادیاتور کاهش می‌دهند، بررسی شود.»
روش مهم دیگر تمیز کردن خارجی رادیاتور با شن و ماسه نمک خواهد بود که با جت آب کم فشار انجام می شود. این درمان باعث افزایش راندمان خنک کننده می شود. هزینه بررسی سیستم از 50 PLN تجاوز نمی کند.
مایعات بدن
تمام مایعات مورد استفاده در خودروها به طور طبیعی فرسوده شده و خواص خود را از دست می دهند. اغلب کیفیت آنها تأثیر قابل توجهی بر ایمنی ما دارد، بنابراین بیایید وضعیت آنها را قبل از فصل جدید بررسی کنیم. مایع شیشه شوی تابستانی علاوه بر تفاوت های مربوط به نقطه انجماد، خاصیت تمیز کنندگی بهتری نسبت به مایع شیشه شوی زمستانی دارد. عاری از الکل است که در دمای بالاتر به سرعت از شیشه تبخیر می شود و اثربخشی آن را کاهش می دهد.
روغن ترمز باید از نظر محتوای آب و نقطه جوش آزمایش شود. اگر معلوم شد که حجم آب بیش از 3٪ است، سیال باید جایگزین شود. محتوای آن در روغن ترمز به طور قابل توجهی نقطه جوش آن را کاهش می دهد که به نوبه خود کارایی کل سیستم ترمز را کاهش می دهد. هزینه چنین چک تقریباً 30 PLN است.
سیستم اگزوز
کنترل سیستم اگزوز عمدتاً شامل بررسی سفتی آن است. در صورت بروز مشکل در عملکرد نرم موتور و کاهش قدرت آن، کاتالیزور اغلب مقصر است. این به این دلیل است که در بهار و تابستان در دمای بسیار بالا کار می کند و در صورت انسداد جزئی، دمای موتور افزایش می یابد. بهتر است کیفیت کاتالیزور را در ایستگاهی که مجهز به آنالایزر گاز حرفه ای است بررسی کنید.
نظافت مهم است
یک ماشین تمیز فقط جنبه زیبایی ندارد. شستن بدنه خودرو در کارواش اتوماتیک و جاروبرقی داخل خودرو کافی نیست. شستشوی جامع شاسی و بدنه بسیار مهم است. شستشوی دقیق و شستشوی زیاد مکان‌های صعب العبور، بقایای پودر زمستانی استفاده شده در جاده‌ها را از بین می‌برد. پس از شستن بدن باید چربی زدایی و خشک شود. این زمان خوبی برای ارزیابی هرگونه آسیب رنگ است. هر حفره باید محافظت شود.
با این کار، نیازی نیست مستقیم به سمت نقاش بدوید! بازار لاک الکل برای به اصطلاح ارائه می دهد. اصلاحی که هزینه آن از 30 PLN تجاوز نمی کند. آدام کلیمک از Motoricus.com می گوید: برای ظرف برس. اما در صورت آسیب به لایه پرایمر، فقط زدن لاک کافی نیست. کیت هایی در دسترس هستند که شامل کاغذ سنباده یا یک برس کوچک برای از بین بردن زنگ زدگی سطح هستند. سپس ما یک آماده سازی چربی زدایی را اعمال می کنیم و بلافاصله بعد از آن لاک پایه و فقط پس از خشک شدن لاک "ملات". هزینه چنین مجموعه ای از 45 تا 90 zł متغیر است. یک عملیات ساده برای رفع عیوب جزئی ما را از تعمیرات جدی و پرهزینه نجات می دهد. در نهایت مراقبت از بدن باید با استفاده از موم به اصطلاح سخت تکمیل شود و پس از آن در برابر آسیب های مکانیکی و اثرات مخرب اشعه UV مقاومت بیشتری خواهد داشت.
سیستم تهویه و تهویه مطبوع
یک سیستم تهویه و خنک کننده با عملکرد خوب، شما را در روزهای گرمتر آینده راحت نگه می دارد. در عین حال باید به خاطر داشت که کولر گازی نادیده گرفته شده نیز می تواند برای سلامتی بسیار مضر باشد، بنابراین بازرسی فنری آن ضروری است. فیلتر کابین که وظیفه پاکسازی هوا از ناخالصی های جامد را بر عهده دارد، باید سالی یک بار تعویض شود. علاوه بر این، فیلترهای فعال، به اصطلاح. فیبر کربن وظیفه از بین بردن بوهای مختلف از بیرون را بر عهده دارند.
یک محصول جدید در بازار، سرویس ازن زنی سالن است. چنین رویه ای 
هزینه حدود 70 PLN است، به دلیل اثر اکسید کننده قوی، کپک، قارچ، کنه، باکتری و ویروس را از بین می برد. هنگام بازرسی پس از زمستان، مطمئن شوید که باز بودن تخلیه میعانات و ورودی های هوا به دقت بررسی شده است، زیرا عملکرد صحیح سیستم های تهویه و تهویه مطبوع به این بستگی دارد. اگر وسیله نقلیه در یک محیط بسیار آلوده مانند یک تجمع بزرگ شهری، بیابان یا پارک در مجاورت درختان کار می کند، فیلترها باید تعویض شوند و کانال ها باید دو بار در سال تمیز شوند. ترجیحا در اوایل بهار و پاییز. همچنین باید به خاطر داشت که حداقل هر دو سال یک بار، سیستم باید از رطوبت پاک شود و با مایع خنک کننده تا سطح مورد نیاز پر شود.
تعویض لاستیک برای تابستان
شاخص تاریخ تعویض لاستیک برای تابستان میانگین دمای هوای روزانه است که حدود 7 درجه سانتیگراد در نوسان است. البته شایان ذکر است که بسیاری از رانندگان دما را در ظهر در زیر نور خورشید ثبت می کنند، بدون در نظر گرفتن این واقعیت که صبح در ماه مارس یا آوریل حتی می تواند منفی باشد. بنابراین نصب لاستیک های تابستانی بلافاصله پس از آب شدن برف و ظهور اولین روزهای گرم عملی بسیار بد و خطرناک است. هزینه تعویض لاستیک بسته به قطر و نوع چرخ از 80 PLN تا 200 PLN متغیر است.
