خودروهای دهه 1950 تا 2000
در سال 1954، آمریکای پس از جنگ در حال شکوفایی بود. خانواده های بیشتری نسبت به قبل می توانستند ماشین های خانوادگی بخرند. این یک دهه جسورانه پر از اتومبیل های جسور بود، اتومبیل های کرومی لوکس که همه خوش بینی ها و پیشرفت های دهه 50 را منعکس می کردند. ناگهان همه چیز برق زد!
هر چه تعداد خودروها بیشتر باشد، نیاز به خدمات خودرویی با کیفیت بالا، قابل اعتماد و مقرون به صرفه بیشتر می شود. لاستیک چپل هیل اینگونه به وجود آمد و ما خوشحال شدیم که خدمت کنیم.
جهان و وسایل نقلیه آن ممکن است در 60 سالی که از تاسیس ما می گذرد تغییر کرده باشد، اما ما در طول سال ها به ارائه همان خدمات درجه یک ادامه داده ایم. همانطور که ماشین ها تغییر کردند - و خدای من، آنها تغییر کردند! تجربه ما با تغییر نیازهای خدمات مثلث کارولینای شمالی مطابقت دارد.
همانطور که شصتمین سالگرد چپل هیل تایر را جشن می گیریم، بیایید نگاهی به گذشته نگر خودرو بیندازیم، از روزهای شکوه دیترویت شروع می کنیم و مستقیماً از ناوگان هیبریدی آینده چپل هیل تایر می گذریم.
1950s
طبقه متوسط رو به رشد خواهان خودروهای زیباتر بود و صنعت خودرو موظف بود. به عنوان مثال، چراغ های راهنما از یک افزونه لوکس به یک مدل استاندارد کارخانه ای تبدیل شده اند و سیستم تعلیق مستقل به امری عادی تبدیل شده است. با این حال، ایمنی هنوز موضوع اصلی نبود: خودروها حتی کمربند ایمنی نداشتند!
1960s
همان دهه ای که انقلاب ضدفرهنگی را در جهان به ارمغان آورد، خودروهایی را نیز معرفی کرد که به نمادی در سراسر آمریکا تبدیل شدند: فورد موستانگ.
می‌توانید ببینید که کروم همچنان مهم بود، اما طراحی خودرو شیک‌تر شد - دهه 60 مفهوم ماشین جمع‌وجور را معرفی کرد، بخش مهمی از طراحی بدنام ماشین عضلانی این دهه.
1970s
با افزایش سرسام آور فروش خودرو در دهه های 50 و 60، تعداد مرگ و میرهای ناشی از خودرو نیز افزایش یافت. در دهه 1970، صنعت فعالانه در تلاش بود تا این مشکل را با معرفی سیستم‌های ضد لغزش چهار طرفه (شما آنها را به عنوان ترمزهای ضد قفل می‌شناسید) و کیسه‌های هوا (اگرچه تا پورشه 944 1987 استاندارد نشدند) حل کند. با افزایش قیمت سوخت، طراحی آیرودینامیکی اهمیت بیشتری پیدا کرد و خودروها به نظر می رسید که در فضا هستند!
اما مهم نیست که چقدر نوآورانه بودند، دهه 70 تقریباً مرگ صنعت خودروسازی آمریکا بود. خودروسازان آمریکایی «سه بزرگ» - جنرال موتورز، فورد و کرایسلر - با خودروهای وارداتی ارزان‌تر و کارآمدتر، به‌ویژه خودروهای ژاپنی، شروع به بیرون راندن از بازار خود کردند. این دوران تویوتا بود و نفوذ آن هنوز ما را رها نکرده است.
1980s
عصر موهای عجیب و غریب نیز ماشین عجیبی را به همراه داشت: DeLorean DMC-12 که توسط فیلم مایکل جی فاکس بازگشت به آینده معروف شد. این خودرو به جای درب، پنل‌ها و گلگیرهای فولادی ضد زنگ داشت و می‌توان گفت که این دهه عجیب را بهتر از هر خودروی دیگری نشان می‌داد.
موتورهای خودرو نیز راه اندازی مجدد شده اند، زیرا انژکتورهای سوخت الکترونیکی جایگزین کاربراتورها شده اند، تا حدی برای مطابقت با استانداردهای آلایندگی فدرال.
1990s
دو کلمه: وسایل نقلیه الکتریکی. اگرچه پروژه‌های خودروهای الکتریکی حدود یک قرن است که وجود داشته است، قانون هوای پاک در سال 1990، خودروسازان را تشویق کرد تا وسایل نقلیه تمیزتر و کم‌مصرف‌تری تولید کنند. با این حال، این خودروها هنوز هم بسیار گران بودند و برد محدودی داشتند. ما به راه حل های بهتری نیاز داشتیم.
2000s
ترکیبی را وارد کنید. هنگامی که کل جهان متوجه مشکلات زیست محیطی شد، اتومبیل های هیبریدی به صحنه آمدند - اتومبیل هایی با موتورهای برقی و بنزینی. محبوبیت آنها با تویوتا پریوس آغاز شد، اولین سدان چهار در هیبریدی که وارد بازار ایالات متحده شد. آینده در واقع اینجا بود.
ما در چاپل هیل تایر جزو اولین کسانی بودیم که فناوری هیبریدی را اجرا کردیم. ما اولین مرکز خدمات هیبریدی مستقل در Triangle بودیم و برای راحتی شما ناوگانی از شاتل های هیبریدی داریم. و مهمتر از آن، ما فقط عاشق ماشین هستیم.
آیا به خدمات خودروی استثنایی در رالی، چپل هیل، دورهام یا کاربورو نیاز دارید؟ یک قرار آنلاین بگیرید و خودتان ببینید که بیش از نیم قرن تجربه چه کاری می تواند برای شما انجام دهد!
بازگشت به منابع
