ماشین بدون انرژی

شارژ باتری یکی از رایج ترین مشکلاتی است که رانندگان در فصل زمستان با آن مواجه می شوند. در یخبندان شدید، یک باتری کاملاً کاربردی که در دمای 25 درجه سانتیگراد 100٪ انرژی دارد و در -10 درجه سانتیگراد فقط 70٪ انرژی دارد. بنابراین، به خصوص در حال حاضر که دما در حال سردتر است، باید به طور منظم وضعیت باتری را بررسی کنید.

اگر قبل از هر چیز به طور منظم وضعیت آن - سطح الکترولیت و شارژ - را بررسی کنید، باتری به طور غیر منتظره تخلیه نمی شود. تقریباً در هر وب سایتی می توانیم این اقدامات را انجام دهیم. در طول چنین بازدیدی، همچنین ارزش دارد که بخواهید باتری را تمیز کنید و بررسی کنید که آیا به درستی وصل شده است، زیرا این می تواند بر مصرف انرژی بیشتر نیز تأثیر بگذارد.

صرفه جویی در انرژی در زمستان

علاوه بر بررسی های منظم، نحوه رفتار ما با خودرو در ماه های زمستان نیز بسیار مهم است. زبیگنیو وزل، مدیر آموزشگاه رانندگی رنو، می‌گوید: ما اغلب متوجه نمی‌شویم که رها کردن یک ماشین با چراغ‌های جلو در دمای بسیار سرد می‌تواند باتری را حتی برای یک یا دو ساعت خالی کند. همچنین به یاد داشته باشید که هنگام روشن کردن ماشین خود، تمام وسایل الکتریکی مانند رادیو، چراغ ها و تهویه مطبوع را خاموش کنید. Zbigniew Veseli اضافه می کند که این عناصر در راه اندازی انرژی مصرف می کنند.  

در زمستان، انرژی بسیار بیشتری از باتری صرف می شود تا فقط ماشین روشن شود و دما نیز به این معنی است که سطح انرژی در این مدت بسیار پایین تر است. هر چه بیشتر موتور را روشن کنیم، باتری ما انرژی بیشتری جذب می کند. این بیشتر زمانی اتفاق می افتد که در مسافت های کوتاه رانندگی می کنیم. انرژی مکرر مصرف می شود و ژنراتور زمانی برای شارژ مجدد آن ندارد. در چنین مواقعی باید وضعیت باتری را بیشتر زیر نظر داشته باشیم و تا حد امکان از روشن کردن رادیو، دمیدن یا برف پاک کن خودداری کنیم. وقتی متوجه می‌شویم که وقتی می‌خواهیم موتور را روشن کنیم، استارتر برای به کار انداختن آن تلاش می‌کند، ممکن است شک کنیم که باتری ما نیاز به شارژ مجدد دارد.   

وقتی روشن نیست

باتری خالی به این معنی نیست که باید فوراً به سرویس مراجعه کنیم. موتور را می توان با کشیدن برق از وسیله نقلیه دیگر با استفاده از کابل های جامپر روشن کرد. ما باید چند قانون را به خاطر بسپاریم. قبل از اتصال کابل ها، مطمئن شوید که الکترولیت باتری یخ زده نیست. اگر بله، پس باید به سرویس بروید و باتری را به طور کامل عوض کنید. در غیر این صورت، می‌توانیم سعی کنیم آن را زنده کنیم و به یاد داشته باشیم که کابل‌های اتصال را به درستی وصل کنیم. کابل قرمز به اصطلاح مثبت و کابل مشکی به منفی وصل می شود. ما نباید فراموش کنیم که سیم قرمز را ابتدا به یک باتری در حال کار و سپس به ماشینی که باتری در آن تخلیه شده است وصل کنیم. سپس کابل مشکی را می گیریم و آن را نه مستقیماً به گیره مانند سیم قرمز، بلکه به زمین وصل می کنیم، یعنی. فلزی، قسمت رنگ نشده موتور. این کارشناس توضیح می دهد که ماشینی را که از آن انرژی می گیریم روشن می کنیم و چند لحظه دیگر باتری ما شروع به کار می کند.

اگر با وجود تلاش برای شارژ باتری کار نمی کند، باید آن را با یک باتری جدید جایگزین کنید. در چنین شرایطی، بهتر است به یک مرکز خدمات مجاز مراجعه کنید.