گیربکس اتوماتیک ZF 8HP70
مقدار
گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF 8HP70 از سال 2009 توسط یک شرکت آلمانی تولید شده و بر روی مدل های عقب یا چهار چرخ متحرک BMW با شاخص های GA8HP70Z و GA8HP70X نصب می شود. این گیربکس اتوماتیک روی جگوار و لندرور و همچنین کرایسلر، دوج و جیپ به عنوان 870RE نیز نصب می شود.
نسل اول 8HP نیز شامل: 8HP45، 8HP55 و 8HP90 است.
مشخصات گیربکس 8 اتوماتیک ZF 8HP70
| نوع | ماشین هیدرولیک |
| تعداد دنده ها | 8 |
| برای رانندگی | عقب / پر |
| ظرفیت موتور | تا 5.5 لیتر |
| گشتاور | تا 700 نیوتن متر |
| چه روغنی بریزم | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| حجم گریس | 8.8 لیتر |
| تعویض روغن | هر 60،000 کیلومتر |
| تعویض فیلتر | هر 60،000 کیلومتر |
| منبع تقریبی | 300 000 کیلومتر |
وزن خشک گیربکس اتوماتیک 8HP70 طبق کاتالوگ 87 کیلوگرم است
توضیحات دستگاه های ماشین اتوماتیک ZF 8HP70
در سال 2009، شرکت آلمانی ZF یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک را برای جایگزینی گیربکس 6 اتوماتیک 6HP26 معرفی کرد که برای خودروهای دیفرانسیل عقب و چهارچرخ محرک با موتور طولی در نظر گرفته شده بود. این گیربکس اتوماتیک با موتورهای قدرتمند V6 و V8 و همچنین موتورهای دیزلی تا 700 نیوتن متر گشتاور نصب می شود.
در مقایسه با گیربکس های 6 سرعته قدیمی، طراحی قسمت مکانیکی تغییر کرده و به جای سیستم دنده سیاره ای Lepeletier، به اصطلاح گیربکس سیمپسون ظاهر شده است. همچنین طبق سنت مدرن این دستگاه مجهز به سیستم استارت استاپ داخلی است. بدنه شیر در اینجا جدید است، اما، مانند قبل، با واحد کنترل در یک واحد مکاترونیک ترکیب شده است.
نسبت گیربکس 8HP70
به عنوان مثال BMW 550i مدل 2015 با موتور 4.4 لیتری:
| اصلی | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | عقب |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
گیربکس های مشابه از سایر سازندگان:
کدام مدل ها مجهز به جعبه ZF 8HP70 هستند
| سریع 1 | 2014 - 2020 |
| 2 | 2014 - 2018 |
| سری 3 F30 | 2012 - 2018 |
| سری 4 F32 | 2013 - 2020 |
| سری 5 F07 | 2009 - 2017 |
| سری 5 F10 | 2010 - 2017 |
| سری 6 F12 | 2011 - 2018 |
| سری 7 F01 | 2009 - 2015 |
| سری X3 F25 | 2011 - 2017 |
| سری X4 F26 | 2014 - 2018 |
| سری X5 E70 | 2010 - 2013 |
| سری X5 F15 | 2013 - 2018 |
| سری X6 E71 | 2010 - 2014 |
| سری X6 F16 | 2014 - 2019 |
| 300C 2 (LD) | 2014 - اکنون |
| چلنجر 3 (LC) | 2014 - اکنون |
| شارژر 2 (LD) | 2014 - اکنون |
| دورانگو 3 (WD) | 2014 - اکنون |
| قدرت | 2019 - اکنون |
| H8 I | 2017 - 2018 |
| H9 I | 2017 - اکنون |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2013 - 2016 |
| F-Type 1 (X152) | 2013 - اکنون |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - اکنون |
| CAR 1 (X760) | 2015 - اکنون |
| XJ 8 (X351) | 2012 - 2019 |
| XF 1 (X250) | 2011 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - اکنون |
| Discovery 4 (L319) | 2012 - 2017 |
| Discovery 5 (L462) | 2017 - اکنون |
| رنج روور 4 (L405) | 2012 - 2021 |
| رنج روور اسپرت 2 (L494) | 2013 - اکنون |
| Velar 1 (L560) | 2017 - اکنون |
| گیبلی 1 (M157) | 2013 - اکنون |
| آسانسور 1 (M161) | 2016 - اکنون |
| Quattroporte 6 (M156) | 2013 - اکنون |
| Phantom 7 (RR1) | 2012 - 2017 |
| Phantom 7 Drophead (RR2) | 2012 - 2017 |
| فانتوم 7 کوپه (RR3) | 2012 - 2017 |
| آماروک 1 (2H) | 2016 - اکنون |
بررسی گیربکس اتوماتیک 8HP70 جوانب مثبت و منفی آن
مزایا:
- به سرعت و بسیار روان جابجا می شود
- طراحی گیربکس فکر شده و قابل اعتماد است
- از نظر سرویس و قطعات مشکلی نداره
- بسیاری از اهدا کنندگان خوب در ثانویه
معایب:
- مشکلات زیادی در سال های اولیه انتشار
- به خدمات واجد شرایط نیاز دارد
- بوشینگ ها و آب بندی ها با منابع کم
- تا جایی که امکان دارد روان کننده را عوض کنید
برنامه نگهداری ماشین فروش GA8HP70Z
مانند هر گیربکس اتوماتیک مدرن، در اینجا نیز باید به طور مرتب روان کننده را به روز کنید، حداقل یک بار در هر 60 کیلومتر. 000 لیتر روغن از کارخانه ریخته می شود و با تعویض جزئی از 8.8 تا 5 لیتر نیاز دارید. روغن ZF Lifeguard Fluid 6 و آنالوگ های MOPAR 8 و 8 سرعت ATF، Ravenol ATF 9HP Fluid استفاده می شود.
در طول تعمیر و نگهداری، ممکن است مواد مصرفی زیر مورد نیاز باشد (طبق پایگاه داده ATF-EXPERT):
| پانل فیلتر گیربکس اتوماتیک ZF | ماده 1087298437 |
| دوشاخه برای اتصال برق | ماده 0501220929 |
معایب، خرابی و مشکلات جعبه 8HP70
این یک دستگاه قابل اعتماد و مقاوم است، اما روی ماشین های بسیار قدرتمند نصب می شود و صاحبان آنها مستعد رانندگی بیش از حد تهاجمی هستند، به همین دلیل اصطکاک قفل gtf به سرعت فرسوده می شود، شیر برقی ها با این کثیفی مسدود می شوند و گیربکس شروع به کار می کند. فشار دادن.
سایش شدید کلاچ قفل مبدل گشتاور منجر به لرزش محور و از بین رفتن یاتاقان پمپ روغن و سپس آسیب کامل به محفظه آن می شود.
این دستگاه دارای قطعات آلومینیومی زیادی است و نمی توانند بارهای زیادی را تحمل کنند، بنابراین ترکیدن پیستون یا درام در هنگام استفاده بسیار فعال غیر معمول نیست.
نقطه ضعف شناخته شده گیربکس های اتوماتیک این خط، بوش ها و آب بندی های کوتاه مدت هستند که در اینجا به سرعت فرسوده می شوند که منجر به افت فشار روانکاری در سیستم می شود.
سازنده منبع گیربکس 8HP70 را 200 کیلومتر اعلام کرد، اما این دستگاه تا 000 کیلومتر کار می کند.
قیمت گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ZF 8HP70
| حداقل هزینه | 55 000 روبل |
| قیمت متوسط در ثانویه | 85 000 روبل |
| حداکثر هزینه | 120 000 روبل |
| ایست بازرسی قرارداد در خارج از کشور | 1 000 یورو |
| چنین واحد جدیدی بخرید | - |
| وضعیت: | BOO |
| برای موتورها: | N20، N55 |
| برای مدل ها: | BMW سری 5 F07، X5 E70، هاوال H9I و دیگران |
* ما پست های بازرسی را نمی فروشیم، قیمت برای مرجع ذکر شده است