گیربکس اتوماتیک فورد 5F27E
مقدار
مشخصات فنی گیربکس 5 سرعته اتوماتیک فورد 5F27E، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و نسبت دنده.
گیربکس 5 سرعته اتوماتیک فورد 5F27E یا FNR5 در سال 2005 معرفی شد. این گیربکس به طور مشترک با مزدا برای یک سری از مدل های پلت فرم توسعه داده شد و روی خودروهایی با موتورهای کمتر از 2.5 لیتر و گشتاور 250 نیوتن متر نصب شد.
К переднеприводным 5-акпп также относят: 5F31J.
مشخصات فورد 5F27E
| نوع | ماشین هیدرولیک |
| تعداد دنده ها | 5 |
| برای رانندگی | جلو |
| ظرفیت موتور | تا 2.5 لیتر |
| گشتاور | تا 250 نیوتن متر |
| چه روغنی بریزم | فورد فلوید XT-9-QMM5 |
| حجم گریس | 8.0 لیتر |
| تعویض روغن | هر 75،000 کیلومتر |
| تعویض فیلتر | هر 75،000 کیلومتر |
| منبع تقریبی | 200 000 کیلومتر |
ضرایب دنده، گیربکس اتوماتیک 5F27 E
به عنوان مثال یک فورد فیوژن 2008 با موتور 2.3 لیتری:
| اصلی | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | عقب |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
گیربکس های مشابه از سایر سازندگان:
Aisin AW55‑50SN Aisin AW55‑51SN Aisin AW95‑50LS ZF 5HP19 ZF 5HP24 Aisin AW95‑51LS Hyundai‑Kia A5GF1 Hyundai‑Kia A5HF1
کدام خودروها مجهز به جعبه 5F27E یا FNR5 بودند
| Fusion USA 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| Milan 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| 3 I (بریتانیا) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 من (GG) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
معایب، خرابی ها و مشکلات فورد 5F27E
جعبه بسیار قابل اعتماد در نظر گرفته نمی شود و از شتاب های تهاجمی مانند گاز به کف می ترسد
به دلیل نرم بودن فلز درب پشتی، شفت تاب می خورد و یاتاقان ها را می شکند
دومین شکست معمولی سایش ناهموار نوار ترمز است.
بنابراین، لرزش رخ می دهد، درام معکوس فرسوده شده و دنده عقب ناپدید می شود.
شیر برقی های تطبیقی VFS منبع کمی دارند و به سرعت کثیف می شوند