جزئیات خودکار راهی برای ایجاد رنگ براق و فضای داخلی زیبا است.

بازگرداندن درخشش خودروی دست دوم همیشه نیاز به تعمیرات گران قیمت ندارد. یک سوراخ در اثاثه یا لوازم داخلی را می توان با در هم آمیختن پیچیده الیافی که به دقت انتخاب شده اند، ایجاد کرد. خراش ها و فرورفتگی های روی لاک بدون بتونه زدن و لاک زدن پاک می شوند.

- مفهوم جزئیات خودکار شامل مجموعه ای از کارهای تعمیر و نگهداری است که با هدف بازگرداندن ظاهر کارخانه ای یک خودروی دست دوم انجام می شود. بارتوش سرودون، مالک شبکه کارگاه‌های zadbaneauto.pl در Rzeszow، می‌گوید که تأثیر در درجه اول به وضعیت خودرو بستگی دارد، اما در بیشتر موارد، ردپای عادی استفاده را می‌توان تقریباً به طور کامل حذف کرد.

شرکت های جزئیات خودرو در اروپای غربی در دهه 90 در حال توسعه بودند. بیشتر از همه در بریتانیا، جایی که بیشتر داروها و لوازم آرایشی مورد استفاده برای ترمیم و مراقبت خودرو تولید می شود. - انگلستان نیز بهترین متخصص در این حرفه است. به عنوان مثال، پل دالتون، که ماشین‌هایی را برای نمایشگاه جهانی Top Gear آماده می‌کند، می‌گوید: Bartosz Srodon.

چند قدم

چنین کارگاه هایی از سال 2004 در لهستان وجود داشته است. مرتب می آیند. تفاوت آنها با کارواش های کلاسیک و رنگ فروشی ها چیست؟ اول از همه یک پیشنهاد. زیرا اگرچه پولیش رنگ هم در نقاش و هم در سرویس ماشین قابل انجام است، اما این خدمات در هر دو مکان کاملاً متفاوت است. اول از همه، زیرا در اینجا هر مورد به صورت جداگانه در نظر گرفته می شود.

تعمیر بدنه در جزئیات خودکار با شستشوی کامل کل خودرو آغاز می شود. و سطوح قابل مشاهده از بیرون، و گوشه ها و شکاف های اطراف درها، آستانه ها و شکاف های بین کاپوت، درب عقب و گلگیرها. - ماشین باید کاملا تمیز باشد تا بتوانیم وضعیت رنگ آن را ارزیابی کنیم. به همین دلیل است که ما از مواد شیمیایی تمیزکننده درجه یک استفاده می کنیم که انواع کثیفی ها را از بین می برند. Bartosz Srodon توضیح می دهد که برای پولیش، هیچ اثری از حشرات یا رزین نباید روی ماشین باقی بماند.

مرحله بعدی بررسی وضعیت رنگ است. کارشناسان، از جمله موارد دیگر، ضخامت آن را اندازه گیری می کنند. با تشکر از این، آنها می دانند که از چه محصولاتی می توان استفاده کرد تا به رنگ آسیب نرسد. این مهم است، به عنوان مثال، زمانی که ماشین قبلا پولیش شده است و روکش نازک است. در طول کنترل رنگ اولیه، میزان تیرگی، خط و خش نیز ارزیابی می شود و تمام تغییرات و عیوب رنگ ثبت می شود. سپس عناصری که در معرض پرداخت نیستند با نوار چسب به دقت مهر و موم می شوند. به لطف این، عناصر پلاستیکی توسط دستگاه پولیش از آسیب محافظت می شوند. متأسفانه، این اغلب در رنگ‌فروشی‌های معمولی فراموش می‌شود، به طوری که نوارهای مشکی، ضربه‌گیرها و واشرها برای همیشه کثیف و فرسوده می‌شوند.

فرآیند ترمیم رنگ خود شامل چندین مرحله است. اگر فرض کنیم که کیس به شدت خراشیده شده و در جاهایی رنگ و رو رفته است، چهار مورد وجود دارد.

همچنین بخوانید:

- از بین رفتن رنگ، خراش، خوردگی. چگونه با آنها برخورد کنیم؟

– نگهداری و نگهداری لاستیک های تابستانی در گاراژ. راهنمای عکس

- توربو در ماشین. برق اضافی و مشکلات

- ما با پردازش بدنه خودرو با کاغذ سنباده پایه آب شروع می کنیم. این روش تهاجمی ترین اما اغلب اجتناب ناپذیر است. Bartosz Srodon توضیح می دهد که این تنها راه برای از بین بردن عمیق ترین خراش ها است. مرحله دوم پولیش مجدد بدنه، این بار با دیسک پشم و خمیر ساینده است. به این ترتیب خط و خش های ناهموار روی رنگ از بین می رود. متأسفانه هزاران ریز خراش بعدی در حین کار پولیش بر روی لاک روی رنگ ظاهر می شود. متخصص آنها را در مرحله سوم برمی دارد و با یک خمیر ساینده سبک، کیس را صیقل می دهد. در مرحله آخر از خمیر براق استفاده می شود. بین هر مرحله، رنگ با ایزوپروپیل الکل تمیز می شود که پولیش را از روی بدنه پاک می کند. با تشکر از این، وضعیت بدن را می توان به طور مداوم ارزیابی کرد.

- اگر لاک خیلی کدر نیست، از کاغذهای پایه آب استفاده نکنید. ما فقط از مراحل باقی مانده استفاده می کنیم، اما آنها همچنین تا 95 درصد مات، خراش و تغییر رنگ را از بین می برند. B. Srodon توضیح می دهد که پس از ترمیم، لاک فاقد هولوگرام هایی است که قبل از پرداخت در نور خورشید قابل مشاهده است. صرف نظر از روش انتخاب شده، پس از پرداخت لاک چربی زدایی و محافظت می شود. در حال حاضر، موم های مبتنی بر کارناوبا بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند. اما بنا به درخواست مشتری می توان قاب را با وسایل بادوام تری با استفاده از سیلیکون پوشاند. هزینه بازسازی لاک حرفه ای 800-1200 PLN است. متأسفانه، این همیشه امکان پذیر نیست. - اگر تعداد تراشه های روی بدنه خودرو از 20-30 قطعه بیشتر شود، رنگ آمیزی نقطه ای عنصر آسیب دیده توصیه می شود. هنگام استفاده از یک تفنگ مخصوص، رنگ فقط به ناحیه آسیب دیده اعمال می شود و نه به کل عنصر. کل چیز فقط با یک لاک بی رنگ پوشیده شده است. Bartosz Srodon توضیح می دهد که در نتیجه بررسی بدنه خودرو با ضخامت سنج رنگ هیچ انحراف عمده ای را از استاندارد نشان نمی دهد و آثار رنگ نامرئی است.

پوست مثل نو

گیاهان جزئیات خودکار نیز می توانند درخشش را به فضای داخلی بازگردانند. در شبکه های محلی: zadbaneauto.pl و CAR SPA این سرویس حدود 540-900 PLN خالص هزینه دارد. زمان نظافت داخلی بستگی به میزان آلودگی و نوع مواد دارد. معمولاً 6-14 ساعت است. در حین کار، متخصصان انواع عناصر چرم، پارچه، چوب، وینیل و پلاستیک را تمیز، شستشو، تغذیه و محافظت می کنند. در صورت لزوم، روکش چرمی به روز می شود.

– روکش چرم را فقط در صورتی می توان تجدید کرد که جنس آن تغییر رنگ داده باشد یا تا حد دانه های چرم فرسوده شده باشد. هزینه چنین عملیاتی بین 300-500 PLN خالص متغیر است. در موارد ترک یا ساییدگی شدید که از طریق آن اسفنج قابل مشاهده است، توصیه می کنیم چرم را با چرم جدید تعویض کنید. Marcin Žralek از خدمات Car Arte در Marky می‌گوید: سپس هزینه‌ها بیشتر است و از 600 PLN تا 1500 PLN خالص برای هر کالا متغیر است.

– در حین تعمیر، تودوزی را تمیز می کنیم و در صورت نیاز عیوب مواد را تعمیر می کنیم. سپس همه اینها لاک زده می شود. پس از تعمیر، به نظر می رسد جدید است، - اضافه می کند B. Srodon. کارگاه های انفرادی نیز روکش پارچه کلاسیک را تعمیر می کنند. سوراخ‌های پوست معمولاً با نخ‌هایی که با رنگ مطابقت دارند وصله می‌شوند. چنین درمان هایی اغلب در اتومبیل های قدیمی و کلکسیونی استفاده می شود که امکان خرید یک عنصر اثاثه یا لوازم داخلی جدید برای آنها وجود ندارد.

جاده به فرورفتگی

آخرین پیشنهاد شرکت های خرده فروشی خودرو رفع فرورفتگی و عوارض تگرگ از بدن است. کارشناسان می گویند که بدون رنگ آمیزی می توانند ظاهر کارخانه را حتی به یک بدنه با انحنای شدید بازگردانند. – برداشتن این فرورفتگی ها شامل یک سری مراحل دقیق است، مانند بیرون راندن صفحات، کوبیدن آنها یا بیرون کشیدن آنها با چسب با استفاده از ابزارهای ساده. آیا لاک ایمن است؟ قبل از اقدام به برداشتن فرورفتگی ها، بررسی می کنیم که آیا پوشش اصلی است و آیا زیر آن بتونه وجود دارد یا خیر. تا زمانی که مورد سالم باشد، XNUMX٪ ایمن خواهد بود. اگر نه، پس ما فقط آن را به محدودیت های عقل سلیم صاف می کنیم، - می گوید M. Zhralek.

قیمت برداشتن فرورفتگی به میزان آسیب و میزان پیچیدگی بستگی دارد. معمولاً برای هر عنصر حدود 350-600 PLN است که مشابه بتونه کاری و لاک زدن است. - اما، برای مثال، تعمیر آسیب پارکینگ به شکل یک فرورفتگی بزرگ هزینه کمتری خواهد داشت - حدود 150-250 zł. تعمیر کل خودرو پس از تگرگ به اندازه بدنه نیز بستگی دارد. ما یک نیسان میکرا را حدود 2400 PLN تعمیر خواهیم کرد و برای یک تویوتا لندکروزر بزرگ، قیمت به حدود 7000 PLN افزایش خواهد یافت.

همچنین ببینید:

چگونه یک ماشین دست دوم برای فروش آماده کنیم؟

- شستشوی اثاثیه خودرو. خودتان چه خواهید کرد، و چه چیزی را به حرفه ای ها متوسل خواهید کرد؟

– کارواش – دستی یا اتوماتیک؟