هوانوردی و فضانوردی ... بر فراز ابرها اوج می گیرند
بدن انسان برای پرواز طراحی نشده است، اما ذهن ما آنقدر تکامل یافته است که به ما اجازه می دهد آسمان ها را تسخیر کنیم. با توسعه فناوری، بشریت بالاتر، دورتر و سریعتر پرواز می کند و رواج این سفرها به این واقعیت منجر شده است که واقعیت به طور چشمگیری تغییر کرده است. در دنیای مدرن تقریباً بحثی از پرواز نکردن وجود ندارد. این به بخشی جدایی ناپذیر از تمدن ما و اساس بسیاری از تعهدات تبدیل شده است. بنابراین، این منطقه به طور مداوم در حال تحول است و سعی می کند از مرزهای جدید فراتر رود. انسان بال ندارد، اما بدون پرواز نمی تواند زندگی کند. شما را به دانشکده هوانوردی و فضانوردی دعوت می کنیم.
هوانوردی و فضانوردی یک مسیر نسبتاً جوان در لهستان است، اما بسیار پویا در حال توسعه است. شما می توانید آن را در دانشگاه های زیر مطالعه کنید: پوزنان، رززوو، وارمیان-مازوری، ورشو، و همچنین در دانشگاه فنی نظامی، آکادمی نیروی هوایی در دبلین و دانشگاه زلنوگورسک.
چگونه وارد شوید و چگونه بمانید
برخی از طرفین ما می گویند که ممکن است مشکلاتی برای پذیرش در این زمینه تحصیلی وجود داشته باشد - دانشگاه ها سعی می کنند فقط کسانی را انتخاب کنند که می توانند بهترین نمرات را داشته باشند. در واقع، داده‌های به‌عنوان مثال از دانشگاه فناوری Rzeszów نشان می‌دهد که سه مدعی برای یک شاخص وجود دارد. اما به نوبه خود، دانشجویان دانشگاه فنی نظامی که از آنها خواستیم نظرات و خاطرات خود را بیان کنند، می گویند که در مورد آنها کار چندان دشواری نبوده و همچنین از دستاوردهای فارغ التحصیلی خود قدردانی نمی کنند. جالب اینجاست که داده های دانشگاه فنی نظامی حاکی از آن است که برای یک شاخص برای ... هفت نامزد درخواست داده اند!
با این حال همه به اتفاق می گویند که در خود دانشگاه کار آسانی نیست. البته می توان انتظار سطح بالا و حجم بالایی از علم را داشت، زیرا هوانوردی و فضانوردی یک رشته فوق العاده بین رشته ای است. هنگام تدریس، باید از دانش بسیاری از موضوعات استفاده کنید و آنها را با یکدیگر ترکیب کنید تا بتوانید نتیجه گیری درستی داشته باشید. بسیاری از فارغ التحصیلان هوانوردی و علوم فضایی را به عنوان مطالعات نخبگان تعریف می کنند.
افرادی که تصور می کنند از همان ابتدا فقط در مورد هواپیما صحبت خواهیم کرد اشتباه می کنند. در ابتدا باید با «کلاسیک ها» روبرو شوید: 180 ساعت ریاضی، 75 ساعت فیزیک، 60 ساعت مکانیک و مهندسی مکانیک. برای این: الکترونیک، اتوماسیون، دوام مواد و بسیاری از موضوعات دیگر که باید پایه دانش دانش آموزی را تشکیل دهد که می خواهد این موضوع را مطالعه کند. طرفین ما از "کارها" و تمرین های عملی تمجید می کنند. آنها هوانوردی و فضانوردی را یک مسیر جالب برای همه کسانی که به این موضوع علاقه دارند می دانند. ظاهراً حوصله اینجا غیرممکن است.
تخصص ها، یا چیزی که تخیل را تحریک می کند
تحقیقات در هوانوردی و نجوم نه تنها شامل طراحی و ساخت هواپیما می شود، بلکه عملکرد هواپیماها را نیز در بر می گیرد. بنابراین، دامنه فرصت ها برای یک فارغ التحصیل گسترده است، فقط مهم است که آموزش خود را به درستی هدایت کنید. برای این کار از تخصص های انتخاب شده در طول دوره آموزشی استفاده خواهد شد. در اینجا دانش آموزان چندین گزینه دارند. از جمله رایج ترین آنها می توان به هواپیماهای هوایی، آکروباتیک، حمل و نقل زمینی، اتوماسیون، هواپیما و هلیکوپتر اشاره کرد.
اکثر دانشجویان و فارغ التحصیلان می گویند: "اویونیک بهترین انتخاب است." آنها معتقدند که این بیشترین درها را در یک حرفه حرفه ای باز می کند.. چنین رتبه بالایی به احتمال زیاد به این دلیل است که این تخصص طیف گسترده ای از علایق دارد. این طراحی، ایجاد و بهره برداری از دستگاه ها و سیستم های مکاترونیک مورد استفاده در هوانوردی است. دانش به دست آمده در اینجا، از آنجایی که بر هوانوردی متمرکز است، به دلیل ماهیت بین رشته‌ای این رشته - هر جا که سیستم‌های حسی، کنترلی، اجرایی و مفصلی با تعامل نزدیک طراحی و اجرا شوند، می‌تواند در صنایع دیگر نیز مورد استفاده قرار گیرد.
موتور توربوجت، بوئینگ 737
دانش آموزان همچنین موتورهای هواپیما را توصیه می کنند که گفته می شود آنقدرها هم که فکر می کنید دشوار نیستند. برخی همچنین می گویند که این انتخاب به شما امکان می دهد به طور حرفه ای پیشرفت کنید - در حال حاضر تقاضای زیادی برای متخصصان در این زمینه وجود دارد و تعداد کمی هستند که از این تخصص فارغ التحصیل شوند. با این حال، باید به خاطر داشت که "موتورها" تنها در مورد طراحی آنها نیست، بلکه، شاید، حتی بالاتر از همه، ایجاد راه حل هایی برای استفاده، تعمیر و نگهداری درایوها است.
منطقه باریک تر است، اما بسیار جالب است. طراحی و ساخت هواپیما و هلیکوپتر. طرفین ما می گویند که این تخصص به شما امکان می دهد بال های خود را بسیار گسترده کنید، اما موضوع اشتغال بیشتر می تواند مشکل ساز شود، زیرا تقاضا برای متخصصان در این زمینه خیلی زیاد نیست. البته، علاوه بر "ایجاد" هواپیماهای جدید، زمان زیادی در اینجا صرف محاسبات پیچیده مربوط به استحکام مواد، سیستم ها و آیرودینامیک می شود. این به نوبه خود فرصت های شغلی را نه تنها در هوانوردی، بلکه در شاخه های مختلف مهندسی باز می کند.
با این حال، تخصصی که بیشتر تخیل داوطلبان آموزش را برانگیخته می کند، خلبانی است. بسیاری از مردم، زمانی که به مطالعه در زمینه هوانوردی و فضانوردی فکر می کنند، خود را در کنترل یک هواپیما، چیزی حدود 10 نفر می بینند. متر بالاتر از زمین هیچ چیز عجیبی در این وجود ندارد، زیرا اگر هوانوردی، پس پرواز نیز هست. متأسفانه، آنقدرها هم آسان نیست. شما می توانید یک پروژه آزمایشی، به عنوان مثال، در دانشگاه صنعتی Rzeszów مطالعه کنید. البته شرط این است که چهار شرط را رعایت کنید: میانگین نتیجه تحصیلی بعد از سه ترم نمی تواند کمتر از 3,5 باشد، باید دانش زبان انگلیسی را تایید کنید (دانشگاه سطح را مشخص نمی کند، اما باید آن را با تست های خود بررسی کنید. ) باید موفقیت خود را در آموزش هوانوردی (یعنی پرواز با گلایدرها و هواپیماها) نشان دهید و همچنین استعدادهای آنها را به دلایل سلامتی تأیید کنید. وضعیت در آکادمی نیروی هوایی در دبلین نیز مشابه است. دانش زبان انگلیسی حداقل سطح B1 نیاز دارد، پس از سه ترم باید به سطح متوسط حداقل 3,25 رسید و این نیاز به مدرک درجه یک هواپزشکی و گواهینامه خلبانی PPL (A) دارد. ضروری. بسیاری می گویند که سوار شدن به خلبان تقریبا یک معجزه است. مسلماً دو مورد آخر از شرایط فوق می توانند مشکلات زیادی ایجاد کنند. برای اینکه به اینجا برسید، در واقع باید یک عقاب باشید.
احتمالات مختلف
تکمیل تحصیلات فرصت های مختلفی را برای فارغ التحصیل باز می کند. در حالی که ممکن است در موقعیت یک خلبان مشکلی وجود داشته باشد - به دست آوردن آن دشوار است، همانطور که قبلاً برای پیدا کردن خلبان، کسانی که می خواهند کار کنند نه در هوا، بلکه روی زمین نباید در یافتن شغل با موانع متعددی روبرو شوند. . رقابت عالی نیست. این امید را ایجاد می کند که همه کسانی که به این موضوع علاقه مند هستند و به طور مداوم اهداف خود را دنبال می کنند، فرصتی برای کار در یک صنعت جالب و دریافت حقوق رضایت بخشی دارند.
افرادی که علاقه مند به ایجاد یک حرفه حرفه ای هستند می توانند در هوانوردی غیرنظامی، خدمات زمینی درگیر در بهره برداری از تجهیزات هواپیما، در شرکت های تولید و تعمیر جایگاهی پیدا کنند. درآمد در این صنعت بالا است، اگرچه تنوع قابل توجهی قابل انتظار است. یک مهندس هوانوردی تازه فارغ التحصیل از دانشگاه می تواند روی حدود 3 نفر حساب کند. PLN خالص، و با گذشت زمان، حقوق به 4500 PLN افزایش می یابد. خلبانان می توانند حداکثر 7 نفر را انتظار داشته باشند. PLN، اما کسانی نیز هستند که بیش از 10 XNUMX درآمد دارند. زلوتی
علاوه بر این، پس از هوانوردی و فضانوردی، نه تنها در صنعت هوانوردی می توان کار کرد. از فارغ التحصیلان نیز استقبال می شود، به عنوان مثال، در صنعت خودروسازی، جایی که دانش به دست آمده در طول تحصیل بسیار مفید است. البته افراد با روحیه دانشمند می توانند در دانشگاه ها بمانند و زیر نظر اساتید پیشرفت بیشتری کنند. برخی از آنها ممکن است روزی در پروژه ای فضایی شرکت کنند که جهان ما را غیرقابل تشخیص تغییر خواهد داد...
همانطور که می بینید، این یک دوره جالب و منحصر به فرد است. اگرچه دانش به دست آمده در اینجا بر هوانوردی متمرکز است، اما دامنه آن به قدری وسیع و گسترده است که می توان از آن در صنایع دیگر استفاده کرد. مدارس زیادی وجود ندارد که هوانوردی و فضانوردی را ارائه می دهند - بنابراین ورود به اینجا آسان نیست و فارغ التحصیلی با مدرک دیپلم به همان اندازه دشوار است. این جهتی است که به بالا رفتن از ابرها و رسیدن به اوج توانایی های شما کمک می کند. بین رشته ای بودن آن مستلزم استفاده دانش آموزان از پتانسیل کامل خود است. این جهت برای علاقه مندان است - برای عقاب ها.
پا. ناسا
