آئودی RS6، چهار نسل از ابرخانواده - خودروهای اسپرت

آلمانی‌ها هرگز تغییر نخواهند کرد: مسابقه برای اینکه ببینند چه کسی بیشترین اسب‌بخار را زیر کاپوت سوپر سدان‌ها و اعضای خانواده‌شان می‌گذارد، داستان یک عمر است. همه چیز با موتور اسپورت آغاز شد، محیطی که اشتیاق به خودروهای اسپرت را زنده نگه می دارد و امکان توسعه فناوری هایی را که در خودروهای جاده ای می بینیم، فراهم می کند. اما آن جنگ با مسموم شدن اتومبیل های جاده ای نیز به طور اجتناب ناپذیری پایان یافت.

وقتی آئودی با RS 6 Performance جدید توانست سد 600 اسب بخار را بشکند ، چندان تحت تأثیر قرار نگرفتم. و 300 کیلومتر بر ساعت روی استیشن واگن. هیچ راهی سریعتر برای جابجایی اثاثیه Ikea ، سگ شما و کل خانواده شما از نقطه A به نقطه B وجود ندارد.

سری پریما

من هنوز به یاد دارم اولین RS 6 در سال 2002 زمانهای بهتری نسبت به 911 در یک تست در پیست داشت. چشمگیر. این خودرو از سال 2002 تا 2004 تولید شد ، همچنین در نسخه سدان ، و یکی از اتومبیل های مورد علاقه من در Gran Turismo 4 برای Play Station بود.

موتور 8 سیلندر V4,2 توئین توربو آن (در حال حاضر 4.0 لیتری و همچنین توربو دوقلو) 450 اسب بخار قدرت تولید می کند. در محدوده 6.000 تا 6.400 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 560 نیوتن متر در محدوده 1950 تا 5600 دور در دقیقه.

شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 4,7 ثانیه (نسخه 4,9 برای Avant) در حال حاضر چشمگیر است ، تصور یک ایستگاه در سال 2002. با این حال ، حداکثر سرعت به 250 کیلومتر در ساعت محدود شد.

نسخه Plus نیز برای نسخه Avant ایجاد شده است که مجهز به خروجی 30 اسب بخار و مجموع توان 480 اسب بخار است. و 560 نیوتن متر گشتاور پلاس همچنین به Dynamic Ride Control مجهز بود ، سیستمی که سیستم تعلیق را برای بهبود هندلینگ خودرو کنترل می کند.

تنها 999 نسخه از سری اول تولید شد که همگی دارای علائم شناسایی بودند و این بسیار نادر است.

سری دوم

سری دوم RS6 در سال 2008 متولد شد و از جهاتی باورنکردنی ترین است. به لطف دوره تاریخی که چنین تعداد استوانه و آلودگی محیط باعث افتخار بود. خط سری دوم بیشتر گرد ، عظیم و شکوهمند است. کاملاً با آنچه در زیر کاپوت پنهان شده است مطابقت دارد.

سری 2 مجهز به 10 لیتر 5,0 سیلندر دو سیلندر V-twin توربو است که از لامبورگینی گالاردو تهیه شده و حداکثر قدرت آن 580 اسب بخار است. در محدوده 6.250 تا 6.700 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 650 نیوتن متر در محدوده 1.500 تا 6.500 دور در دقیقه است. صفر تا 0 کیلومتر بر ساعت را می توان در 100 ثانیه پشت سر گذاشت و حداکثر سرعت آن به 4,4 کیلومتر در ساعت محدود می شود ، اما در صورت درخواست ، همراه با پوشش موتور کربنی ، قفل را می توان تا 250 کیلومتر در ساعت بدست آورد.

سری سوم (در حال انجام)

سری سوم در سال 2013 وارد تولید شد - در میانه یک دوره کوچک سازی - و بنابراین دو سیلندر را از دست داد (بی ام و M5 رقیب نیز از 10 سیلندر به 8 سیلندر تبدیل شد).

این خودرو بر اساس یک موتور 8 لیتری V4,0 با دو توربوشارژر توئین اسکرول است که قادر به تولید 560 اسب بخار قدرت است. (بین 5700 تا 6600 دور در دقیقه) و گشتاور 700 نیوتن متر (بین 1750 تا 5500 دور در دقیقه).

با وجود دو پیستون کمتر ، سری سوم به دلیل وزن سبک تر 100 کیلوگرمی سریعتر از سری قبلی است. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت تنها 3,9 ثانیه شتاب می گیرد. مانند خودروی خوب و سازگار با محیط زیست ، RS 6 همچنین دارای دستگاهی است که چهار سیلندر خود را در صورت عدم نیاز برای محدود کردن مصرف سوخت و آلایندگی خاموش می کند.

با خبری از بسته عملکرد اختیاری که قدرت را به 605 اسب بخار افزایش می دهد. و حداکثر گشتاور تا 750 نیوتن متر ، خوشحالم که می توانم توجه کنم که آئودی قرار نیست رقابت با قدرت را با رقبای تاریخی خود کنار بگذارد. نوبت کیست