آئودی Q3 35 TFSI S Tronic S Line، تست جاده ما – تست جاده

آئودی Q3 35 TFSI S Tronic S Line، تست جاده ما – تست جاده

بیشتر ، جذاب تر ، بیشتر با تکنولوژی بالا: جدید آئودی Q3 رشد می کند، اما بالاتر از همه بالغ می شود و ظاهری قوی در داخل و خارج دارد. از سوی دیگر، برای رقابت در یکی از داغ ترین بخش های بازار - بخش SUV های جمع و جور - نباید اجازه ضعف بدهید.

به نظر می رسد داده های موجود در سطح کلی بهبود یافته است. در مقایسه با مدل قدیمی ، جدید آئودی Q3 طول آن 10 سانتیمتر (به 449 می رسد) و 8 پله رشد می کند. ترجمه شده: فضای بیشتر برای سرنشینان عقب که یک کاناپه کشویی را دوست دارند و لیتر بیشتر برای صندوق عقب ، که در حال حاضر دارای 530 لیتر است (بیش از 1.500 با پایین به پایین) واقعاً قابل توجه است.

Il طرح این سلیقه ای است ، اما Q3 او به طور عینی تر از مدل اول حجاری شده تر و مردانه تر، گردتر و خجالتی تر است. با اشاره به خواهر بزرگ Q8 - به خصوص در قسمت پشتی یک کوپه - و E-Tron آن را حتی "مرتبط" تر می کند. بنابراین، کناره‌های عقب پهن و گرد هستند و در کل اسپرت‌تر و عصبانی‌تر هستند.

در داخل حتی بهتر است: قسمت راننده با قسمت مسافر متفاوت است با اشکال هندسی که فضاها را حک کرده و خط مشکی که از داشبورد عبور کرده و ناوبر را روشن می کند. صفحه نمایش لمسی سیاه و سفید مستعد گرد و غبار و اثر انگشت است ، اما استفاده از آن راحت و بیش از هر چیز بصری است.

با این حال ، ارگونومی با کوچکترین جزئیات در نظر گرفته شده است ، هر دکمه در جایی است که باید باشد ، و طراحی تمیز و مدرن است. کار میکند.

خطاب به چه کسی است

برای کسانی که به دنبال راحتی و لذت رانندگی هستند ، اما با تجمل و کلاس.

اولین کیلومترها با آئودی Q3

اولین چیزی که توجه شما را جلب می کند سهولت کنترل است، دوم سکوت است. که در 1.5 اسب بخار موتور 150 TFSI دارای بودن است خطی ، صاف و بی صدا ، در حالی که پایین صفحه سنج را می چرخانید.

Il گیربکس اتوماتیک دو کلاچه بسیار با تجربه در مدیریت موتور ، دنده ها را در اسرع وقت خاموش می کند تا از مزایای آن استفاده کند گشتاور 250 نیوتن متر (در حال حاضر در 1.500 دور در دقیقه در دسترس است) و برای پایین نگه داشتن من مصرف... این بدان معناست که آنها سطح پایینی ندارند: در شهر ، آنها حدود 12 کیلومتر در لیتر حرکت می کنند و حالت و بزرگراهی را که به آن می رسید مخلوط می کنند. 14-15 کیلومتر در لیتر این برای موتور 1,5 لیتری بنزینی توربو ، به ویژه با توجه به اندازه خودرو ، بد نیست ، اما مطمئناً دیزل کمتر تشنه است.

با این حال ، این موتور بدون شک لذت بخش تر است. غذا وجود دارد ، اما شما به سختی متوجه آن می شوید ، تحویل بسیار خطی و بدون سوراخ است. در مسیر فوق العاده آرام است ، همچنین به لطف عایق صوتی بسیار دقیق. این شما را مجبور می کند تا مسافت های طولانی را طی کنید ، در حالی که فرمان سبک و کمک فنرهای نرم ، راحتی بالایی را در هر شرایطی فراهم می کند.

آئودی Q3 جدید تقریباً خسته کننده است ، اما هاله کمال و رانندگی تصفیه شده آن ، به ویژه برای کسانی که هر روز با ماشین رانندگی می کنند ، به ویژه در ترافیک ، آرامش بخش است.

پویایی رانندگی

زمانی بود که آئودی آنها برای گوشه گیری مورد تبعیض قرار گرفتند ، اما اکنون فاصله زیادی وجود دارد. L 'آئودی Q3 این دستگاهی است که به شما اجازه می دهد خودتان را کنترل کنید. این دقیقاً ورزشی نیست ، اما دقیق و محکم است ، با دمی که اقدامات شما را دنبال می کند و چابکی شگفت انگیزی دارد. فرمان دقیق است (هرچند سبک و حتی در حالت "Dynamic" فیلتر شده است) ، در حالی که سیستم های تعلیق آنها تغییر وزن را به خوبی کنترل می کنند بدون اینکه فضای زیادی برای چرخاندن بگذارند.

در این حالت ، موتور به خوبی در تمام دور دور توزیع می شود ، به کمک نسبت دنده کوتاه که به شما امکان می دهد از تک تک نیروها استفاده کنید.

هیجان انگیز نخواهد بود (حتی نمی خواهم) ، اما قطعاً وقتی جاده می پیچد بد نیست. این خودرو بسیار چابک تر از آئودی Q3 قبلی است و بدون شک متعادل ترین در بخش خود است.

در مورد شما چه می گوید

دوست دارید مورد توجه شما قرار بگیرند ، اما نمی خواهید عملی را رها کنید. شما در شهر زندگی می کنید و عاشق سفرهای خارج از شهر هستید ، اما بیش از همه ، علاقه ای به تجمل و فناوری دارید.

قیمت آن چند است

در مورد زبان آلمانی جایزه ما به قیمتهای خاصی عادت کرده ایم ، حتی بسیار دور از قیمتهای ذکر شده ، زیرا تجهیزات باید غنی شوند (و این ارزان نیست). آئودی Q3 در آزمایش ما نسخه S-Line با گیربکس 7 سرعته اتوماتیک ، چه لیست قیمت می رود 43.200 евро، اما با تنظیم صحیح - بدون اغراق - به 50.000 یورو می رسد. تعداد زیادی از آنها وجود دارد، اما آنها همچنین با عملکرد رقبا مطابقت دارند.

به صورت استاندارد ، S-Line بیرونی ، خوشه ابزار دیجیتالی ، کروز کنترل ، خط تیره مشکی که از داشبورد عبور می کند و شامل صفحه نمایش ناوبری ، هشدار خروج از خط ، چرخ های 19 اینچی و صندلی جمع شونده است.

رقبا

رقبای مستقیم آئودی Q3 BMW X1 آلمانی و مرسدس GLC هستند. کسانی که آرزو دارند جگوار XE نیز وجود دارد.