بررسی آئودی Q2 2021

کوچکترین و مقرون به صرفه ترین SUV آئودی، Q2، ظاهری جدید و فناوری جدید دارد، اما چیز دیگری نیز دارد. یا باید بگم غرش کرد؟ این یک SQ2 با 300 اسب بخار قدرت و صدای غرغر است.

بنابراین، این بررسی چیزی برای همه دارد. این برای کسانی است که می خواهند بدانند در این به روز رسانی جدید چه خبر برای Q2 وجود دارد - برای کسانی که به خرید یک SUV کوچک جالب از آئودی فکر می کنند - و برای کسانی که می خواهند همسایه های خود را بیدار کنند و دوستان خود را بترسانند.

آماده؟ برو

آئودی Q2 2021: 40 Tfsi Quattro S Line
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	2.0 لیتری توربو
نوع سوخت	بنزین بدون سرب ممتاز
راندمان سوخت	7 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	5 صندلی
قیمت از	$42,100

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 8/10

سطح ورودی Q2 35 TFSI است و 42,900 دلار قیمت دارد در حالی که خط 40 TFSI quattro S 49,900 دلار است. SQ2 پادشاه محدوده است و 64,400XNUMX دلار قیمت دارد.

SQ2 قبلاً هرگز به استرالیا نرفته است و به زودی به ویژگی های استاندارد آن خواهیم رسید.

استرالیایی ها از سه ماهه دوم سال 35 توانسته اند 40 TFSI یا 2 TFSI بخرند، اما اکنون هر دو با استایل و ویژگی های جدید به روز شده اند. خبر خوب این است که قیمت ها تنها چند صد دلار بالاتر از Q2017 قدیمی است.

Q2 دارای چراغ های جلو و DRL LED است. (تصویر نسخه 40 TFSI است)

35 TFSI به صورت استاندارد با چراغ‌های جلو و عقب LED، چراغ‌های LED DRL، صندلی‌ها و فرمان چرمی، کنترل تهویه مطبوع دو منطقه‌ای، Apple CarPlay و Android Auto، یک استریو با هشت بلندگو، رادیو دیجیتال، سنسورهای پارک جلو و عقب و نمای عقب عرضه می‌شود. دوربین.

همه اینها در 35 TFSI قبلی استاندارد بود، اما این چیزی است که جدید است: صفحه نمایش چند رسانه ای 8.3 اینچی (قدیمی هفت بود). کلید مجاورت با دکمه شروع (خبر عالی)؛ شارژ بی‌سیم تلفن (عالی)، آینه‌های بیرونی گرم شونده (مفیدتر از آنچه فکر می‌کنید)، نورپردازی داخلی خارجی (اوه... خوب)؛ و آلیاژهای 18 اینچی (جهنم بله).

در داخل یک صفحه نمایش چند رسانه ای 8.3 اینچی قرار دارد. (گزینه SQ2 در عکس)

سری 40 TFSI کواترو S به صندلی‌های جلو اسپورت، انتخاب حالت رانندگی، درب برقی بالابر و شیفترهای پدال اضافه می‌کند. مدل قبلی هم همه اینها را داشت، اما مدل جدید یک کیت بیرونی اسپرت S line دارد (ماشین قبلی به سادگی اسپرت نامیده می شد، نه S line).

اکنون، خط 45 TFSI کواترو S ممکن است خیلی بیشتر از مدل 35 TFSI به نظر نرسد، اما برای پول اضافی، شما قدرت بیشتر و یک سیستم چهار چرخ متحرک شگفت‌انگیز دریافت می‌کنید - 35 TFSI فقط چرخ‌محرک جلو است. اگر عاشق رانندگی هستید و نمی توانید SQ2 را بخرید، 7 هزار دلار اضافی برای 45 TFSI ارزش آن را دارد.

اگر تمام پول‌های خود را پس انداز کرده و روی SQ2 تمرکز کرده‌اید، این چیزی است که به دست می‌آورید: رنگ افکت فلزی/مرواریدی، رینگ‌های آلیاژی 19 اینچی، چراغ‌های LED ماتریسی با نشانگرهای دینامیک، کیت بدنه S با اگزوز چهارگانه. ، سیستم تعلیق اسپرت، روکش چرم Nappa، گرمکن صندلی های جلو، روشنایی محیطی 10 رنگ، پدال های فولادی ضد زنگ، پارکینگ اتوماتیک، دسته ابزار کاملا دیجیتال و سیستم استریوی Bang & Olufsen با 14 بلندگو.

البته شما یک موتور چهار سیلندر فوق العاده قدرتمند نیز دارید، اما ما در یک لحظه به آن خواهیم رسید.

SQ2 ویژگی هایی مانند روکش چرم ناپا، گرمکن صندلی های جلو و دسته ابزار کاملا دیجیتال را اضافه می کند. (گزینه SQ2 در عکس)

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 7/10

این Q2 به روز شده تقریباً مشابه نمونه قبلی به نظر می رسد و در واقع تنها تغییرات آن تغییرات ظریف ظاهری در جلو و عقب خودرو است.

دریچه های جلو (اینها دریچه های واقعی Q2 نیستند، اما در SQ2 هستند) اکنون بزرگتر و تیزتر هستند و قسمت بالای جلوپنجره پایین تر است. سپر عقب اکنون طراحی مشابه جلو دارد و چند ضلعی های نوک تیز با فاصله وسیع دارد.

این یک SUV کوچک جعبه ای، پر از لبه های تیز مانند یک دیوار صوتی در یک سالن است.

SQ2 با دریچه های فلزی و اگزوز قدرتمند خود، تهاجمی تر به نظر می رسد. 

رنگ جدید Apple Green نام دارد و شبیه هیچ رنگ جاده ای نیست - خوب، به هر حال از سال 1951، زمانی که رنگ در همه چیز از ماشین گرفته تا گوشی محبوبیت زیادی داشت. همچنین بسیار نزدیک به "برو" سبز دیزنی است - آن را تماشا کنید و سپس از خود بپرسید که آیا باید ماشینی را رانندگی کنید که برای چشم انسان قابل مشاهده نیست.

حواسم پرت شد. از دیگر رنگ‌های این مجموعه می‌توان به مشکی درخشان، آبی توربو، سفید یخچالی، نقره‌ای گلدار، قرمز تانگو، خاکستری منهتن و آبی ناوارا اشاره کرد.

در داخل، کابین ها مانند قبل هستند، به استثنای یک صفحه نمایش چند رسانه ای بزرگتر و شیک تر، و همچنین برخی از مواد تزئینی جدید. مدل 35 TFSI دارای درج های نقره ای با روکش الماس است، در حالی که مدل 40TFSI دارای صفحات آلومینیومی است.

Q2 دارای روکش‌های چرمی زیبای ناپا است که به روکش صندلی‌ها محدود نمی‌شود، بلکه به کنسول میانی، درها و زیر دست‌ها محدود می‌شود.

همه گزینه‌ها طراحی داخلی خوب و لمسی را ارائه می‌دهند، اما ناامیدکننده است که این یک طراحی قدیمی آئودی است که با نسل سوم A3 که در سال 2013 عرضه شد شروع شد و هنوز در Q2 وجود دارد، اگرچه اکثر مدل‌های آئودی، از جمله Q3، داخلی جدید دارند. طرح. اگر به خرید Q2 فکر می کردم، آزارم می داد. 

آیا به Q3 فکر کرده اید؟ قیمت آن خیلی بیشتر نیست، و واضح است که کمی بیشتر است. 

Q2 کوچک است: 4208 میلی متر طول، 1794 میلی متر عرض و 1537 میلی متر ارتفاع. SQ2 طولانی تر است: طول 4216 میلی متر، عرض 1802 میلی متر و ارتفاع 1524 میلی متر.  

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 7/10

Q2 اساسا آئودی A3 فعلی است اما کاربردی تر است. من با یک سدان A3 و یک اسپورت بک زندگی کرده ام، و در حالی که فضای پای عقب به اندازه Q2 کم است (قد من 191 سانتی متر است و باید زانوهایم را پشت صندلی راننده فشرده کنم)، داخل و خارج شدن در آن راحت تر است. SUV با فضای بیشتر برای سفر، نورگیر و درهای بالاتر.

Q2 اساسا آئودی A3 فعلی است اما کاربردی تر است. (تصویر نسخه 40 TFSI است)

وقتی به کودکان کمک می‌کنید در صندلی‌های کودک بنشینند، دسترسی آسان بسیار کمک می‌کند. در A3 باید در مسیر پیاده روی زانو بزنم تا در سطح مناسبی باشم که پسرم را سوار ماشین کنم، اما در Q2 نه.

ظرفیت صندوق عقب Q2 برای مدل دیفرانسیل جلو 405 TFSI 35 لیتر (VDA) و برای SQ2 355 لیتر است. این بد نیست، و سانروف بزرگ یک دهانه بزرگ ایجاد می کند که کاربردی تر از صندوق عقب سدان است.

در داخل، کابین کوچک است، اما به لطف سقف نسبتاً بلند، فضای سر زیادی در پشت وجود دارد.

فضای ذخیره سازی در کابین بهترین نیست، اگرچه جیب های درهای جلو بزرگ هستند و دو جا لیوانی در جلو وجود دارد.

فضای عقب به لطف سقف نسبتاً بلند خوب است. (گزینه SQ2 در عکس)

فقط SQ2 دارای پورت USB در عقب برای سرنشینان عقب است، اما تمام Q2 ها دارای دو درگاه USB در جلو برای شارژ و رسانه هستند و همه دارای شارژ بی سیم تلفن هستند.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 8/10

سه کلاس وجود دارد و هر کدام موتور مخصوص به خود را دارند. 

35 TFSI از یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بنزینی جدید با 110 کیلووات و 250 نیوتن متر گشتاور نیرو می گیرد. 40 TFSI دارای یک موتور 2.0 لیتری توربو بنزینی چهار با 140 کیلووات و 320 نیوتن متر است. و SQ2 همچنین دارای یک موتور 2.0 لیتری توربو بنزینی است، اما 221 کیلووات و 400 نیوتن متر گشتاور بسیار چشمگیر دارد.

موتور 2.0 لیتری 40 TFSI توربوشارژ بنزینی 140 کیلووات/320 نیوتن متر قدرت تولید می کند. (تصویر نسخه 40 TFSI است)

35 TFSI دیفرانسیل جلو است، در حالی که 45 TFSI quattro S line و SQ2 چهار چرخ متحرک هستند.

همه دارای یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه هفت سرعته هستند - نه، شما نمی توانید گیربکس دستی تهیه کنید. همچنین هیچ موتور دیزلی در خط تولید وجود ندارد.

موتور 2.0 لیتری توربوشارژ بنزینی در نسخه SQ2 قدرت 221 کیلووات/400 نیوتن متر دارد. (گزینه SQ2 در عکس)

من هر سه ماشین را رانندگی کرده‌ام و از نظر موتوری، مثل این است که "Smile Dial" را از مونالیزا روی 35 TFSI به جیم کری در SQ2 و کریسی تیگن را در بین آن‌ها تغییر داده‌ام.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 7/10

موتورهای آئودی فوق‌العاده مدرن و کارآمد هستند - حتی موتور V10 هیولایی آن نیز می‌تواند برای صرفه‌جویی در مصرف سوخت، سیلندر زدایی کند، همانطور که موتور 1.5 سیلندر 35 لیتری TFSI جدید 35 می‌تواند. با ترکیبی از جاده های شهری و باز، آئودی می گوید 5.2 TFSI باید 100 لیتر در XNUMX کیلومتر مصرف کند.

40 TFSI حریص تر است - 7 لیتر در 100 کیلومتر، اما SQ2 کمی بیشتر نیاز دارد - 7.7 لیتر در 100 کیلومتر. با این حال، بد نیست. 

چیزی که خوب نیست عدم وجود گزینه هیبریدی، PHEV یا EV برای Q2 است. منظورم این است که این خودرو کوچک و ایده آل برای شهر است که آن را کاندیدای مناسبی برای یک نسخه الکتریکی می کند. فقدان خودروی هیبریدی یا الکتریکی دلیلی است که محدوده Q2 از نظر مصرف سوخت کلی امتیاز خوبی کسب نمی کند.

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 7/10

Q2 هنگام آزمایش در سال 2016 حداکثر امتیاز پنج ستاره ANCAP را دریافت کرد، اما فاقد فناوری پیشرفته ایمنی استانداردهای سال 2021 است.

بله، AEB با تشخیص عابر پیاده و دوچرخه‌سوار در همه Q2 و SQ2 استاندارد است، همانطور که هشدار نقطه کور نیز وجود دارد، اما هیچ هشدار ترافیک پشتی یا AEB عقب وجود ندارد، در حالی که کمک حفظ بین خطوط تنها در SQ2 استاندارد است. همراه با کروز کنترل تطبیقی .

برای خودرویی که جوانان به احتمال زیاد آن را خریداری می کنند، به نظر نمی رسد که از آنها و همچنین در مدل های گران قیمت آئودی محافظت نشده باشد.

صندلی های کودک دارای دو نقطه ISOFIX و سه لنگر بند بالایی هستند.

چرخ یدکی در زیر کف صندوق عقب قرار دارد تا در فضا صرفه جویی شود.

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

3 سال / مسافت پیموده شده نامحدود


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 6/10

فشار بر آئودی برای ارتقاء به گارانتی پنج ساله باید بسیار قوی باشد، زیرا مرسدس بنز تقریباً مانند هر برند بزرگ دیگری چنین گارانتی را ارائه می دهد. اما در حال حاضر، آئودی Q2 را تنها به مدت سه سال / کیلومتر نامحدود طی خواهد کرد.

از نظر خدمات، آئودی یک برنامه پنج ساله برای Q2 با هزینه 2280 دلار ارائه می دهد و هر 12 ماه / 15000 کیلومتر خدمات را در این مدت پوشش می دهد. برای SQ2، هزینه فقط کمی بالاتر است و 2540 دلار است.  

رانندگی کردن چگونه است؟ 8/10

وقتی صحبت از رانندگی به میان می‌آید، تقریباً غیرممکن است که آئودی اشتباه کند - هر چیزی که این شرکت می‌سازد، خواه کم مصرف باشد یا سریع، همه مواد لازم برای یک رانندگی مفرح را دارد.

محدوده Q2 تفاوتی ندارد. مدل پایه 35 TFSI کمترین غرغر را دارد و با چرخ‌های جلویی که خودرو را به جلو می‌کشد، تنها خودرویی در خانواده است که از سیستم چهارچرخ متحرک برخوردار نیست، اما مگر اینکه در پیست بچرخید. قدرت بیشتری نمی خواهید 

مقرون به صرفه ترین Q2 عملکرد خوبی داشت. (تصویر نوع 35 TFSI است)

من 35 TFSI را در ابتدا بیش از 100 کیلومتر راندم، در سراسر کشور و داخل شهر، و در همه چیز، از سبقت گرفتن از بزرگراه تا ادغام و حرکت آهسته، مقرون به صرفه ترین Q2 عملکرد خوبی داشت. این موتور 1.5 لیتری به طور معقولی پاسخگو است و گیربکس دوکلاچه سریع و روان تعویض می شود. 

فرمان عالی و دید خوب (اگرچه دید سه چهارم عقب با ستون C کمی مانع شده است) رانندگی 35 TFSI را آسان کرده است.

وقتی صحبت از رانندگی به میان می آید، آئودی تقریباً هرگز اشتباه نمی کند. (تصویر نسخه 40 TFSI است)

45 TFSI حد وسط خوبی بین 35 TFSI و SQ2 است و قدرت بسیار قابل توجهی افزایش می‌دهد، در حالی که کشش اضافی از طریق سیستم چهارچرخ محرک افزوده‌ای دلگرم‌کننده است. 

SQ2 آن جانور سختی نیست که ممکن است فکر کنید - زندگی هر روز با آن بسیار آسان است. بله، این سیستم تعلیق اسپرت سفت دارد، اما خیلی سفت نیست، و این موتور نزدیک به 300 اسب بخار شبیه یک روتوایلر در انتهای بند نیست. به هر حال، این یک درمانگر آبی است که عاشق دویدن و دویدن است اما خوشحال است که استراحت کند و چاق شود.  

SQ2 آنقدرها هم که فکر می کنید یک جانور سخت نیست. (گزینه SQ2 در عکس)

SQ2 انتخاب من از همه است، و نه فقط به این دلیل که سریع، زیرک، و غرغر وحشتناکی دارد. همچنین با صندلی های چرمی مجلل، راحت و مجلل است.  

حکم

Q2 نسبت به قیمت مناسب و رانندگی آسان است، به خصوص SQ2. نمای بیرونی جدید به نظر می رسد، اما فضای داخلی قدیمی تر از Q3 بزرگتر و اکثر مدل های دیگر آئودی به نظر می رسد.

فناوری ایمنی پیشرفته‌تر استاندارد Q2 را جذاب‌تر می‌کند، و همچنین یک گارانتی پنج ساله با مسافت پیموده شده نامحدود. در حالی که ما در آن هستیم، یک گزینه ترکیبی بسیار منطقی است. 

بنابراین، خودروی فوق‌العاده‌ای است، اما آئودی می‌توانست برای جذاب‌تر کردن آن برای خریداران، پیشنهادات بیشتری ارائه دهد.