تست درایو آئودی آوانت RS6

زمان تعدیل: سوپرکامبی جدید آئودی RS6 آوانت 20 اسب بخار کمتر از مدل قبلی خود دارد - اما همچنان 560 ...

Quattro GmbH آئودی هنوز نمی تواند تصمیم بگیرد که آیا مدل های توربوشارژ یا تنفس طبیعی را ترجیح می دهد یا هر دو فناوری را به نوعی با شکوه می داند. با این وجود سازنده سازگار است و استیشن RS6 وارد نسل سوم می شود - با فشار 1,2 بار ، گشتاور خروجی زیر کاپوت را فراهم می کند.

آئودی RS6 Avant ، اشباع شده از قدرت

در سایت ، واحد هشت سیلندر کمی غوغا می کند. حتی قبل از رسیدن عقربه سرعت سنج به دور 2000 دور در دقیقه ، 700 نیوتن متر (50 برابر بیشتر از V10 قبلی) تخلیه می شود و واحد درایو می جوشد. طبق مشخصات کارخانه ، موتور چهار لیتری آئودی RS6 را با بی رحمی باورنکردنی به جلو می کشد در 3,9 ثانیه از صفر تا 100 کیلومتر در ساعت.

گرچه بدنه آئودی RS6 Avant حدود 1,9 تن وزن دارد ، اما به طور باورنکردنی آرامش بخشی بر رفتار راننده دارد ، که برای بخشهای سریع السیر بسیار مهم است. و در نوبت؟ به هر حال ، وزن RS 6 جدید حدود 100 کیلوگرم کمتر از سری قبلی است (حدود 80 کیلوگرم از آنها از جلوی آئودی RS6 آوانت صرفه جویی می شود). در غیر این صورت ، این رفتار غیرمنتظره نیست - کنترل بیش از حد جسورانه گاز با سرویس الاغ مجازات می شود ، و کار زیاد با فرمان منجر به کمبود فرمان می شود.

فرمان تنظیم متغیر (اختیاری) به ویژه در حالت دینامیک عملکرد خوبی دارد و در حالت عادی با نسبت ثابت 14:1 کار می کند و علاوه بر این دارای بازخورد خوبی است تا آئودی RS6 آوانت با طول تقریباً پنج متری را راحت کند. درباره مدیریت: گیربکس هشت سرعته اتوماتیک توسط پدال های روی فرمان کنترل می شود و در حالت دستی خیلی نرم کار نمی کند، اما با این وجود در واقع بسیار سریع است. و فراموش نکنیم که با هر تعویض دنده، موتور V8 آئودی RS6 آوانت گاز می گیرد و به شدت شروع به نفس کشیدن می کند. به هر حال، Quattro GmbH یک برند توربو است…

2020-08-29