تست درایو Audi A4 2.0 TDI 190 اسب بخار Allroad S Tronic - تست جاده

آئودی A4 2.0 TDI 190 اسب بخار Allroad S Tronic - تست جاده

نسخه A4 Allroad روی سطوح لغزنده و ناهموار راحت تر است ، اما مهمتر از همه جذابیت بیشتری دارد.

درخواست	جذاب تر از آئودی A4 استاندارد ، اما معنی دار تر
محتوای فنی	کابین خلبان مجازی و سیستم اطلاعات سرگرمی آئودی هم از نظر طراحی و هم از رابط کاربری راضی است. برخی جلوه های ویژه از دست رفته است
لذت رانندگی	بسیار آرام ، در گوشه ها چابک و در چاله ها نرم است. این باعث می شود تا کیلومترهای زیادی رانندگی کنید ، اما بین پیچ ها کمی شخصیت ندارید.
بخش های ویژه	قوس چرخ های خمیده و تقویت زیر بدنه در جلو و عقب ، آئودی A4 را به خودرویی عضلانی تر و خاص تر تبدیل کرده است.

چیزی از وجود دارد شیک رادیکال در کلمه "Allroad" نام ماجراجویی ، امضا که می سازدآئودی A4 خاص تر من تعجب می کنم که چگونه بسیاری از مشتریان واقعاً تنظیمات بالاتر ، محافظت از زیر بدنه ، گلگیرهای شدید را می خواهند. اما میدونی چیه؟ مهم نیست ، زیرا در خارج از آن واقعاً خاص به نظر می رسد ، حتی اگر کمی غبار آلود باشد.

نسخه ای که من اجرا می کنم این است 2.0 TDI 190 اسب بخار ، واضح است که با چهار چرخ محرک "quattro" ، که به درستی تنها انتخاب برای نسخه Allroad است.

با قیمت اولیه 48.866 евро همچنین گرانتر از نسخه استاندارد است ، اما مجهز نیست. همانطور که ما توسط خانه های درجه یک آلمانی آموزش دیده ایم ، اگر می خواهید تزئین خوبی داشته باشد ، باید از قیمت لیست فاصله زیادی داشته باشید. بسیاری از امکانات رفاهی که در خودروهای جمع و جور دسته C جمع و جور استاندارد می بینیم در اینجا اختیاری است.

اولین کیلومترها با Allroad

فضای داخلی آن مشابه آئودی A4 استاندارد است که یکی از موفق ترین خودروهای موجود است. من واقعاً موقعیت رانندگی را دوست دارم ، جایی که فرمان بیرون می آید ، تقریباً در حال مسابقه است و صندلی پایین می آید و به شما امکان می دهد صندلی فرو رفته را پیدا کنید. در سبک کامل آئودی ، فرمان سبک و ساده است ، بسیار "بازی ویدئویی" است ، اما در رانندگی روزمره واقعا لذت بخش است.

تفاوت چندانی در رانندگی با A4 معمولی وجود ندارد ، مگر این واقعیت که به نظر می رسد دمپرها در هضم ضربات کارآمدتر هستند ، به طوری که در تنظیمات نرم تر مانند سوار شدن بر روی ابر احساس می شود. که در موتور 2.0 TDI 190 اسب بخار e گشتاور 400 نیوتن متر دارای یک جریان خطی است و در دورهای زیاد نفس نمی کشد ، اما آرام ، پاسخگو است و مهمتر از همه ، در جایی که راهنما به آن احتیاج دارد ، قدرت آن را در پایین صفحه سنج دارد. همچنین عملکرد مطابق با تعداد آن را تضمین می کند ، از جمله عملکرد همیشه بی عیب و نقص. کامبیو اس ترونیک تقصیر تقریبا غیرممکن است

به طور خلاصهآئودی A4 Allroad دارای راهنمایی است که ظاهر آن را دقیقاً منعکس می کند: کمی بلند و کمی نرمتر.

پویایی در جاده ها

مدالیته پویا یک کوه انتخابی و مخلوط کارت های بازی را به هم می ریزد. حتی در اسپرت ترین حالتآئودی A4 Allroad نرم ، راحت می ماند و چاله ها را کاملاً نادیده می گیرد.

درست است فرمان سازگارتر می شود - اما همیشه سبک تر - وتزیین کمی کشیده می شود ، اما رفتار او ثابت می ماند این یک ماشین است خنثی ، متعادل و سیستم چهارچرخ محرک که به طور م youثر شما را از پیچ ها بیرون می کشد اما فضای کمی برای لذت رانندگی اسپرت باقی می گذارد. قسمت عقب به شما کمک می کند که بچسبید و کمی زیر نور وجود دارد ، اما فرمان کمی خاموش است (همچنین به دلیل تایرها زمستان) شما را برای رانندگی ورزشی وسوسه نمی کند.

این خودرویی است که راه طولانی را به شما نشان می دهد ، در هر شرایطی لذت بخش است و نسبت به A4 استاندارد از خاک کمتر می ترسد. اما مهمتر از همه ، جنبه خاص تری دارد.

در مورد شما چه می گوید

شما دوست دارید بدون خودنمایی ظاهر شوید. شما عاشق اتومبیل های "دستی" هستید ، اما مرکز ثقل آنها کمتر از SU معمولی است.V

چقدر برای شما هزینه دارد

قیمت از 48.000 یورو 60.000 شروع می شود ، اما با لوازم جانبی به راحتی می توانید به XNUMX XNUMX یورو برسید و استاندارد چندان انبار نشده است.

مشخصات

آئودی A4 2.0 TDI quattro 190 CV Allroad

موتور	2.0 چهار سیلندر
عرضه	دیزل
قدرت	190 CV و 3.800 وزن
یک زن و شوهر	400 نیوتن متر تا 1750 ورودی
پخش	کلاچ دو سرعته 7 سرعته اتوماتیک
0-100 کیلومتر در ساعت	7,8 ثانیه
V-Max	220 کیلومتر در ساعت
Размеры	475 - 184 - 149
بشکه	لیتر 500

رقبا

مرسدس و بی ام و آنها نسخه های "تقویت شده" مانند آئودی آلرود ، C-Class SW و Serie3 Touring ندارند ، اما با چهارچرخ محرک نیز در دسترس هستند.