آوریلیا RXV 550
در مورد نسخه سوپرموتو که در Aprilia SXV نام داشت و قبلاً در مجله Avto در مورد آن نوشتیم، انتظار می رفت که یک ماشین بسیار محبوب برای پیچ های سریع در مسیر مسابقه و سرگرمی در جاده باشد. آخرین اما نه کم اهمیت، آنها قبلاً قهرمانان سوپرموتو جهان با این دوچرخه بودند. اما Aprilia RXV enduro یک راز بزرگ برای همه است.
یعنی ، این موتورسیکلت ها تقریباً یکسان هستند ، تنها تفاوت آنها در تنظیم سیستم تعلیق ، ترمزها ، گیربکس و تنظیم قطعات الکترونیکی است که عملکرد موتور را کنترل می کنند. ماهیت تهاجمی سوپر موتور در خارج از جاده به اندازه کافی دقیق نیست ، زیرا اندورو هنگام انتقال قدرت از موتورسیکلت به زمین به لطافت و حساسیت بیشتری نیاز دارد.
RXV 550 یک دوچرخه بسیار زیباست و هر طرفدار فناوری چیزی برای تحسین دارد. تاب منحصر به فرد ساخته شده از آلومینیوم به درستی می تواند محوطه گالری را با هنر معاصر تزئین کند. در مورد قاب فولادی لوله ای نیز می توان گفت که در قسمت پایین با آلومینیوم تقویت شده است. علاوه بر این، آنها از راه حل های نوآورانه در طراحی روبنا، یعنی روی قطعات پلاستیکی کوتاهی نکردند. این کار توسط یک موتور V2 مدرن امکان پذیر شده است، که مکانیک می تواند به سادگی با بلند کردن مخزن سوخت کوچک 7 لیتری (که برای یک اندرو خیلی کوچک است) به آن دسترسی پیدا کند.
استفاده از دو غلتک، که در این ورزش منحصر به فرد است (اشتباه نکنید، RXV 550 یک دوچرخه تمام زمینی است)، امکان میل اصلی بسیار سبک را فراهم می کند. در نتیجه، اثر ژیروسکوپی شفت نیز تا حد زیادی کاهش یافته است. این امر تأثیر مثبتی بر واکنش سریع موتور به شتاب گیری شتاب دار، تسهیل فرمان و کاهش اینرسی در هنگام شتاب گیری و ترمز داشت. این واقعیت که این در واقع یک موتور مسابقه ای است با استفاده از چهار سوپاپ (در سر - یک میل بادامک) روی یک سیلندر ساخته شده از روکش های جانبی موتور تیتانیوم و منیزیم سبک اما گران قیمت مشخص می شود. خود موتور که یکی از کوچکترین و بسیار جمع و جور است روغن جداگانه ای نیز برای روانکاری موتور و گیربکس دارد. این به دلیل چگالی کمتر ذرات کثیفی در روغن، عمر کلاچ با بار سنگین را افزایش می دهد. این کارخانه اطلاعات رسمی ارائه نمی دهد، اما آنها می گویند که موتور حدود 70 "اسب" خواهد داشت.
در روزنامه چنین آمده است ، اما تمرین چطور؟ واقعیت مسلم این است که موتور قدرت زیادی دارد ، تقریباً بیش از حد. اما تکنسین های آورلیا و مهندس مک کی نتوانستند با موتورهای چهار زمانه تزریق سوخت الکترونیکی یک مشکل اساسی را حل کنند. موتور در محدوده دور پایین بسیار تهاجمی است و همانطور که با فشار یک دکمه روشن می شود کار می کند.
شما گاز اضافه می‌کنید، موتور برای کسری از ثانیه منتظر می‌ماند و سپس کامپیوتر آن را با مقدار زیادی مخلوط گاز و هوا از طریق خلاءهای 40 میلی‌متری پر می‌کند. نتیجه انفجار زیر چرخ عقب است. اندروی کمی سریعتر در مسیرها و جاده های سنگریزه اشکالی ندارد، اما در آفرودهای فنی، جایی که سرعت بسیار پایین است و هر میلی متر حرکت دریچه گاز معنی زیادی دارد، نرمی یا بهتر بگوییم نرمی ندارد. فریم، ترمزها، پیشرانه، سیستم تعلیق کمی نرم (اما نه خیلی نرم) و ارگونومی که رانندگان قد بلندتر عاشق آن هستند، زمانی که سرعت رانندگی در بی امان ترین حالت خود است و راننده تسلیم نمی شود، هماهنگ کار می کنند. تلاش RXV 550 با یک سواری آدرنالین فراموش نشدنی با دیفرانسیل عقب و پهلو به پهلو بالاتر از حد متوسط نتیجه می دهد. همچنین به دلیل سبکی دوچرخه.
این دوچرخه با چند اضافات مانند محافظت از لبه‌های تحتانی رادیاتور و یک چراغ عقب کوچک به جای چراغ بزرگ و حساس، تغییراتی در سیستم تعلیق و یک برنامه رایانه‌ای «نرم‌تر» جدید، می‌تواند بهترین آندورو سخت باشد. موتور سیکلت ها جمعیت گسترده تر، با این حال در شکل فعلی آن یک ستون اصلی ورزشی برای حرفه ای ها است. آخرین اما نه کم اهمیت، قیمت این را تایید می کند.
آوریلیا RXV 550
قیمت مدل پایه: 2.024.900 XNUMX XNUMX SIT.
اطلاعات فنی
موتور: 4 زمانه ، V 77 درجه ، دو سیلندر ، 549 سی سی خنک کننده مایع ، تزریق سوخت الکترونیکی
گیربکس: گیربکس 5 سرعته ، زنجیره ای
قاب: لوله فولادی و محیط آلومینیوم
سیستم تعلیق: چنگال تلسکوپی USD قابل تنظیم جلو ، تک شوک قابل تنظیم عقب
لاستیک ها: جلو 90/90 R21 ، عقب 140/80 R18
ترمزها: دیسک 1 x 270 میلی متر جلو ، دیسک عقب 1x 240
فاصله چرخ: 1.495 میلی متر
ارتفاع صندلی از سطح زمین: 996 میلی متر
مخزن سوخت: 7 ، 8 لیتر
نماینده: Avto Triglav ، doo ، Dunajska 122 ، Ljubljana
تلفن: 01/5884 550
ما ستایش می کنیم
طراحی ، نوآوری
راحتی هنگام رانندگی
ارگونومی
موتور بسیار قوی
سرزنش می کنیم
قیمت
ماهیت تهاجمی موتور
مخزن سوخت کوچک
فیلتر هوای کاغذی
ارتفاع صندلی از کف
متن: پتر کاوچیچ
عکس: Саша Капетанович
