آنتی ژل برای سوخت دیزل چگونه یخ نزنیم؟
مقدار
طبقه بندی سوخت دیزل بر اساس GOST
استاندارد سوخت دیزل در سال 2013 در فدراسیون روسیه به روز شد. بر اساس GOST 305-2013، سوخت دیزل بر اساس دمای انجماد به 4 دسته اصلی تقسیم می شود.
- تابستان. پمپاژ آن به طور معمول از طریق سیستم سوخت در دمای -5 درجه سانتیگراد متوقف می شود. برخی از خودروهای قدیمی، با وضعیت رضایت بخش پمپ تزریق، هنوز هم می توانند در دمای 7-8 درجه زیر صفر روشن شوند. اما در دمای 10- درجه سانتیگراد، سوخت دیزل به حالت ژله ای در فیلتر و خطوط منجمد می شود. و موتور از کار می افتد.
- خارج از فصل. مناسب برای کار در دمای محیط تا -15 درجه سانتیگراد. استفاده در فدراسیون روسیه محدود است.
- زمستان. در 35- درجه سانتی گراد سخت می شود. نوع اصلی سوخت در اکثر مناطق فدراسیون روسیه در زمستان.
- قطب شمال. مقاوم ترین سوخت دیزل در دمای پایین نقطه ریزش این نوع طبق GOST از -45 درجه سانتیگراد تجاوز می کند. برای مناطق شمال دور، جایی که یخبندان در زمستان به زیر 45 درجه می رسد، سوخت دیزل با شرایط فنی ویژه با نقطه انجماد کمتر از آنچه در GOST تجویز شده است تولید می شود.
همانطور که نتایج ممیزی های مستقل نشان داده است، امروزه اکثریت قریب به اتفاق پمپ بنزین ها در روسیه با این استانداردها مطابقت دارند.
چرا سوخت دیزل یخ می زند؟
در تابستان پمپ بنزین ها سوخت دیزل تابستانی را وارد می کنند، زیرا فروش گازوئیل زمستانی که تولید آن گران تر است برای شرکت های نفت و گاز منطقی نیست. قبل از تغییر فصل، سوخت دیزل تابستانی در پمپ بنزین ها به زمستان تبدیل می شود.
با این حال، همه دارندگان خودرو وقت ندارند تا یک مخزن سوخت تابستانی را پر کنند. و برخی از پمپ بنزین ها زمان فروش ذخایر موجود در ذخایر را ندارند. و با یک ضربه شدید سرما، صاحبان خودروهای دیزلی شروع به مشکلات می کنند.
سوخت دیزل یخ می زند زیرا حاوی پارافین های پیچیده است. این ماده مومی شکل با دمای تبلور پایین است. پارافین با کاهش دما سفت می شود و منافذ فیلتر بنزین را مسدود می کند. سیستم سوخت رسانی خراب است.
آنتی ژل چگونه کار می کند؟
آنتی ژل دیزل یک افزودنی کنسانتره در سوخت تابستانی است که مقاومت آن را در برابر دمای منفی افزایش می دهد. امروزه تعداد زیادی آنتی ژل مختلف تولید می شود. اما اصل عمل آنها یکی است.
حتی قبل از اینکه دما به زیر نقطه تبلور پارافین برسد، آنتی ژل باید در مخزن گاز یا ظرف حاوی سوخت ریخته شود. حفظ نسبت مهم است. آنتی ژل بیش از حد می تواند بر جزئیات سیستم سوخت تأثیر منفی بگذارد. و فقدان آن اثر مطلوب را نخواهد داشت.
مواد شیمیایی فعال آنتی ژل با هیدروکربن های سنگین ترکیب می شوند که تمایل به تشکیل کریستال در دماهای پایین دارند. اتصال در سطح مواد رخ می دهد، سوخت دچار تحولات شیمیایی نمی شود. به همین دلیل پارافین در کریستال ها جمع نمی شود و رسوب نمی کند. سوخت سیالیت و قابلیت پمپاژ را حفظ می کند.
مروری کوتاه بر آنتی ژل های دیزل
از بین انواع آنتی ژل های موجود در بازار، کدام یک بهتر است؟ هیچ پاسخ واحدی برای این سوال وجود ندارد. مطالعات مستقل نشان داده است که همه آنتی ژل ها کم و بیش موثر هستند. تفاوت اصلی در قیمت و دوز توصیه شده نهفته است.
دو نماینده محبوب این صندوق ها را در بازار روسیه در نظر بگیرید.
- Antigel Hi-Gear. اغلب در قفسه ها یافت می شود. موجود در ظروف 200 و 325 میلی لیتری. به نسبت 1:500 رقیق می شود. یعنی برای 10 لیتر گازوئیل 20 گرم افزودنی نیاز خواهد بود. قیمت آنتی ژل Hi-Gear در بین سایر نمایندگان این محصولات در حد متوسط است.
- آنتی ژل لیکو مولی. در ظروف 150 میلی لیتری فروخته می شود. نسبت توصیه شده 1:1000 است (تنها 10 گرم افزودنی به 10 لیتر سوخت دیزل اضافه می شود). قیمت آن به طور متوسط 20-30٪ بیشتر از آنالوگ Hi-Gear است. بازخورد صاحبان خودرو نشان می دهد که برای یک اثر خوب، مطلوب است که دوز افزودنی را حدود 20٪ افزایش دهید. نسبت توصیه شده توسط سازنده نسبتا ضعیف است و کریستال های کوچک پارافین هنوز رسوب می کنند.
سایر نمایندگان افزودنی های ضد یخ در سوخت دیزل کمتر رایج هستند. اما همه آنها تقریباً یکسان کار می کنند.
