ضد یخ قهوه ای شد. دلیل ش چیه؟
دلایل اصلی
لازم به ذکر است که ضد یخ نیز مانند روغن ها مدت زمان خاصی دارد. اغلب، تعویض هر 50000 کیلومتر مورد نیاز است، اما نشانگر متوسط است و به کیفیت مایع، سازنده بستگی دارد.
چند عامل اصلی برای زنگ زدگی ضدیخ وجود دارد. اصلی ترین آنها عبارتند از:
- تاریخ انقضا به پایان رسیده است. رنگ قهوه ای نشان می دهد که مواد افزودنی موجود در مواد دیگر نمی توانند عملکرد مورد نظر خود را انجام دهند، بارش شروع می شود که باعث تغییر رنگ می شود.
- گرمای بیش از حد موتور. مشکل ممکن است در تغییر نابهنگام مایع باشد و پس از انقضای عمر مفید، به سرعت جوش می آید، سایه اولیه تغییر می کند. علاوه بر این، گرم شدن بیش از حد موتور می تواند به دلیل بسیاری از دلایل دیگر باشد که باعث زنگ زدگی رنگ نیز می شود.
- اکسیداسیون قطعات سازه های فلزی در سیستم خنک کننده وجود دارد که می تواند زنگ زده و سایه ضد یخ را تغییر دهد. این مشکل برای عملکرد طولانی مدت مایع است که دیگر نمی تواند از سطح فلز محافظت کند. فرآیند طبیعی اکسیداسیون آغاز می شود.
- تخریب لوله ها بدون جایگزینی برنامه ریزی شده مایع خنک کننده، منجر به بی فایده شدن محصولات لاستیکی، یعنی لوله ها می شود، آنها به تدریج فرو می ریزند و قطعات آنها در خود مایع می افتد، اما رنگ اغلب سیاه خواهد بود، نه قرمز.
- آب به جای ضد یخ در هنگام نشت، بسیاری از آب به عنوان یک جایگزین موقت استفاده می کنند. استفاده از چنین اقداماتی در موارد شدید ضروری است و پس از آب مهم است که سیستم را کاملاً بشویید، در ضد یخ بریزید. اگر از قانون پیروی نکنید، قطعات فلزی از آب زنگ می زنند، در آینده رنگ مایع خنک کننده را تغییر می دهند.
- ورود روغن در صورت شکستن واشرها، روغن موتور می تواند وارد سیستم خنک کننده شود، در حالی که مخلوط می شود، رنگ تغییر می کند. در این حالت، ضد یخ نه تنها زنگ زده می شود، بلکه امولسیونی در مخزن ظاهر می شود که از نظر رنگ و قوام شبیه شیر تغلیظ شده است.
- استفاده از شیمی. نشتی رادیاتور اغلب هنگام رانندگی اتفاق می افتد، در شرایط اضطراری می توان از افزودنی های کنترل نشت، درزگیرها و سایر مواد شیمیایی استفاده کرد. آنها برای مدت کوتاهی کمک می کنند و خود ضد یخ به سرعت قهوه ای می شود.
درک دلیل چیست، لازم است آن را از بین ببرید و مایع را با مایع جدید جایگزین کنید. سپردن این فرآیند به شانس، مملو از عواقب است. خطر اصلی گرم شدن بیش از حد موتور است که باعث تعمیرات جدی و پرهزینه می شود.
در برخی موارد، حتی پس از تعویض ضدیخ، ممکن است بعد از چند هفته قرمز شود. مشکل به دلیل عدم رعایت قوانین اولیه ظاهر می شود. یعنی پس از رفع عامل اصلی باید سیستم را شستشو داد در غیر این صورت ضدیخ به سرعت قرمز می شود و خاصیت آن از بین می رود. مایع جدید در سیستم شروع به شستشوی پلاک قدیمی می کند و به تدریج رنگ می گیرد.
روش حل مسئله
برای حل مشکل ضدیخ زنگ زده، راننده باید علت دقیق آن را بداند. اگر امولسیون یا قطعاتی از روغن موتور در زیر پوشش مخزن انبساط ظاهر شود، باید در اسرع وقت به دنبال نقص باشید. توجه به موارد زیر توصیه می شود:
- واشر سر.
- مبدل حرارتی.
- لوله های شاخه ای و سایر انواع واشر.
به عنوان یک قاعده، در دو مکان اول اغلب بین روغن و خنک کننده تماس وجود دارد. پس از ترکیب مایعات، سیستم خنک کننده شروع به گرفتگی می کند و موتور دچار اختلال می شود. پس از رفع علت، سیستم ها شستشو داده شده و مایع خنک کننده جایگزین می شود.
اگر ضد یخ منقضی شده باشد، حل مشکل بسیار ساده تر است. تعویض مایع کافی است، اما ابتدا همه چیز را با وسایل مخصوص یا آب مقطر بشویید. شستشو تا زمانی که آب شفاف و بدون رنگ قرمز باشد انجام می شود.
