رزمناوهای سبک آمریکایی کلاس بروکلین، قسمت 2
رزمناوهای سبک آمریکایی کلاس بروکلین، قسمت 2. Cruiser USS Honolulu، 1944.
1937 کشتی کلاس بروکلین بین سال های 1939 و 1946 وارد خدمت نیروی دریایی ایالات متحده شدند. آنها به طور فعال در طول جنگ جهانی دوم مورد استفاده قرار گرفتند. تنها یکی از این رزمناوها در عملیات گم شد. بقیه در سال های 1947-1951 توسط نیروی دریایی ایالات متحده از خدمت خارج شدند. در سال 1992، شش نفر از آنها به کشورهای آمریکای جنوبی (آرژانتین، برزیل، شیلی) منتقل شدند. بقیه نوشته شد آخرین آنها تا سال XNUMX در نیروی دریایی شیلی خدمت کرد.
یو اس اس بروکلین
کیل برای رزمناو بروکلین (CL-40) در یارد نیروی دریایی نیویورک در 12 مارس 1935 گذاشته شد. بدنه با بخشی از روسازه ها در 30 نوامبر 1936 به آب انداخته شد و کشتی تکمیل شده رسماً در 30 سپتامبر 1937 به بهره برداری رسید. فرمانده V. D. Brereton به عنوان اولین فرمانده کشتی منصوب شد. او به اسکادران 8 رزمناو منصوب شد و تا پایان سال 1938 در آب های ساحل شرقی ایالات متحده خدمت کرد و وظایف آموزشی معمولی را انجام داد و در تمرینات گروهی ناوگان شرکت کرد. در بهار سال 1939 ، او در مراسم مربوط به افتتاحیه نمایشگاه جهانی نیویورک شرکت کرد و بلافاصله پس از آن - از 23 مه تا 3 ژوئن - در طی عملیات نجات معروف "Squalus" (SS -) به کشتی فرماندهی تبدیل شد. 192) زیردریایی که در منطقه پورتسموث در حین آزمایش آبگیری با کل خدمه غرق شد. به لطف یک عملیات امداد و نجات گسترده، 33 خدمه از 59 نفر نجات یافتند. این کشتی حفاری، تعمیر و با نام تغییر یافته Sailfish در طول جنگ جهانی دوم به موفقیت دست یافت و 7 کشتی ژاپنی از جمله ناو هواپیمابر اسکورت Chuyo را غرق کرد.
این رزمناو پس از سفر به ساحل غربی ایالات متحده، در 18 فوریه 1940 در نمایشگاه گلدن گیت در سانفرانسیسکو شرکت کرد و یکی از جاذبه های آن بود. او تا مارس 1941 در سواحل غربی در خدمت ماند، زمانی که او در یک سفر آموزشی طولانی به آبهای اقیانوس آرام جنوبی رفت و از بسیاری از بنادر بازدید کرد. سفر با بازگشت کشتی به پرل هاربر پایان یافت. از آنجا او در ماه مه 1941 از طریق کانال پاناما به سواحل شرقی رفت و به عنوان بخشی از گشت بی طرفی دستور خدمت در اقیانوس اطلس را صادر کرد. از 1 ژوئیه تا 7 ژوئیه 1941، او در پوشش کاروان انتقال ارتش به پایگاه های ایسلند شرکت کرد. خدمات رزمناو بروکلین در آبهای اقیانوس اطلس تا آغاز جنگ اقیانوس آرام ادامه داشت. در ژانویه 1942، کشتی برای تعمیر کوتاهی به ایالات متحده بازگشت که در طی آن چهار توپ ضد هوایی 28 میلی متری چهار لول بر روی کشتی نصب شد. مسلسل های 12,7 میلی متری نیز برچیده شدند و با 12 توپ ضد هوایی 20 میلی متری جایگزین شدند. آنتن رادار کنترل آتش Mk 34 بر روی دوربین دماغه Mk 3 نصب شده است.
پس از تعمیرات از آوریل 1942، رزمناو بروکلین خدمات اسکورت را در اقیانوس اطلس در مسیر بین ایالات متحده آمریکا و بریتانیا انجام داد. در ماه مه 1942، طی بررسی، رادار SK-2 بر روی کشتی نصب شد و رادار Mk 34 به Mk 3 Aft Sight اضافه شد. کشتی به خدمت در اقیانوس اطلس بازگشت. در ماه اکتبر، او پایگاه نورفولک را ترک کرد و همراه با بسیاری از کشتی های دیگر نیروی دریایی ایالات متحده، از طریق اقیانوس اطلس به سواحل شمال آفریقا رفت و در آنجا در پوشش فرود نیروهای متفقین شرکت کرد. در 8 آبان با شلیک توپخانه خود از فرود در منطقه فدالا پشتیبانی کرد. در 17 نوامبر اخراج و به آمریکا منتقل شد. بین ژانویه و مه، او از کاروان های اقیانوس اطلس از ایالات متحده به کازابلانکا محافظت می کرد. در ماه مه 1943 مجدداً مورد بازنگری قرار گرفت که طی آن چهار پایه توپخانه 28 میلی متری به جای توپ های ضد هوایی 40 میلی متری نصب شد. تعداد اورلیکن های 20 میلی متری به 14 موقعیت افزایش یافت ، رادار SG نیز نصب شد ، دیدهای دوربرد Mk 33 به رادار Mk 4 مجهز شدند.
پس از تعمیر، بروکلین به آبهای دریای مدیترانه فرستاده شد، جایی که در فرود متفقین در سیسیل شرکت کرد و با آتش توپخانه خود در 10-14 ژوئیه 1943 فرود را پشتیبانی کرد. از 22 ژانویه تا 9 فوریه، در سال 1944، 12 نفر در پوشش سایت فرود Anzio -Nettuno شرکت کردند، سپس در 23-1944 مه، 21 به مواضع آلمان در نزدیکی Formia شلیک کرد. همچنین فرود در سواحل جنوب فرانسه در ماه اوت سال جاری را پوشش داد. در نوامبر 1945، رزمناو دریای مدیترانه را ترک کرد و برای تعمیرات به ایالات متحده بازگشت که تا 40 می ادامه داشت. در طی این تعمیر، بدنه با دریافت مخازن جابجایی جانبی (حباب) گسترش یافت، توپخانه طرح با دو مجموعه توپخانه تقویت شد. اسلحه دوقلو 20 میلی متری و اسلحه 10 میلی متری با 20 دستگاه دو لول جایگزین شد. XNUMX تنه.
پس از اتمام تعمیر - که دیگر در جنگ شرکت نمی کرد - سفرهای آموزشی را در آب های ساحل شرقی و اقیانوس اطلس انجام داد تا اینکه در 3 ژانویه 1947 از رده خارج شد. پس از حفاظت در ذخیره ناوگان بود. او در 9 ژانویه 1951 به نیروی دریایی شیلی فروخته شد و در آنجا به اوهیگینز تغییر نام داد. کشتی با این نام بیش از 40 سال در شیلی خدمت می کرد. در سال 1992 از رده خارج شد و به عنوان قراضه فروخته شد.
یو اس اس فیلادلفیا
ساخت رزمناو CL-41 در کشتی سازی نیروی دریایی فیلادلفیا در 28 می 1935 آغاز شد. او فیلادلفیا نام داشت و در 17 نوامبر 1936 راه اندازی شد. تحویل کشتی هنوز ناتمام در 23 سپتامبر 1937 انجام شد. اولین فرمانده آن فرمانده جول جیمز بود. پس از اتمام آزمایشات کشتی سازی و کار تجهیزات در 3 ژانویه 1938، رزمناو فیلادلفیا را ترک کرد و به یک سفر آموزشی به دریای کارائیب رفت و تا آوریل در آنجا ماند. در ماه مه، او با پرزیدنت فرانکلین دی. روزولت در کشتی برای چند روز در حالی که نیروی دریایی ایالات متحده تمریناتی را انجام می داد، به آب های دریای کارائیب بازگشت. در 28 ژوئن 1938، فیلادلفیا گل سرسبد اسکادران هشتم رزمناو شد.
