دینام - تعویض یا تعمیر شود؟
در یک ماشین مدرن، تقریباً همه چیز به صورت الکتریکی کنترل می شود. این باعث می شود خرابی دینام بلافاصله ما را از رانندگی حذف کند.
در خودروهای مدرن، عملا همه چیز از سیستم تهویه گرفته تا فرمان برقی کنترل می شود. این به نوبه خود باعث می شود که آسیب دینام تقریباً بلافاصله ما را از رانندگی حذف کند.
یک دستگاه جدید هزینه زیادی دارد، اما خوشبختانه اکثر عیوب را می توان ارزان و موثر ترمیم کرد.
دینام وسیله ای است که در خودرو برق تولید می کند و باتری را شارژ می کند. انواع مختلفی از عیب ها وجود دارد و تقریباً هر بخش ممکن است آسیب ببیند. عیوب را می توان به دو گروه کلی مکانیکی و الکتریکی تقسیم کرد.
همچنین بخوانید
مجموعه جدید استارت و دینام Valeo
ست آچار سوکتی کاماسا K 7102 جدید
لامپ قرمز رنگ با علامت باتری از خرابی دینام خبر می دهد. اگر سیستم سالم است، باید هنگام روشن شدن احتراق روشن شود و با روشن شدن موتور خاموش شود. لامپ هنگام روشن بودن احتراق روشن نمی شود، یا هنگام روشن شدن موتور روشن می شود یا چشمک می زند و ما را از نقص در سیستم شارژ مطلع می کند. اگر مشکلی در شارژ وجود دارد، اولین کاری که باید انجام دهید این است که وضعیت تسمه V را بررسی کنید زیرا نیرو را از موتور به دینام منتقل می کند. شکستن تسمه باعث عدم شارژ فوری و شل شدن آن باعث می شود ولتاژ شارژ ناکافی باشد.
یکی از رایج‌ترین خرابی‌های دینام، سایش برس است. با چنین نقصی، پس از روشن کردن احتراق، لامپ تاریک می درخشد. در دینام های قدیمی، تعویض برس ها کار بسیار ساده ای بود، در حالی که در طرح های جدید کار آسانی نیست، زیرا برس ها به طور دائم در محفظه قرار می گیرند و بهتر است چنین عملیاتی توسط سرویس تخصصی انجام شود. هزینه تعویض برس ها بسته به نوع دینام از 50 تا 100 PLN است.
تنظیم کننده ولتاژ، که وظیفه آن حفظ ولتاژ شارژ ثابت (14,4 ولت) است، نیز مکرر است. ولتاژ بسیار پایین باعث کم شارژ شدن باتری و در نتیجه مشکل در راه اندازی موتور می شود، در حالی که ولتاژ بیش از حد باعث از بین رفتن باتری در مدت زمان بسیار کوتاهی می شود.
عناصر آسیب دیده بعدی مدار یکسو کننده (شکست یک یا چند دیود) یا سیم پیچ آرمیچر هستند. هزینه های چنین تعمیری بسیار متفاوت است و از 100 تا 400 PLN متغیر است.
نقصی که تشخیص آن بسیار آسان است، آسیب بلبرینگ است. علائم عملکرد پر سر و صدا و افزایش صدا با افزایش دور موتور است. هزینه تعویض کم است و هر مکانیکی که دارای کشنده بلبرینگ مناسب باشد، بلبرینگ ها را می توان تعویض کرد. در خودروهایی که چندین سال قدمت دارند، ممکن است ترک هایی در بدنه ایجاد شود و در نتیجه دینام به طور کامل از بین می رود. پس هیچ چیز دیگری جز خرید یک مورد جدید وجود ندارد. قیمت ها در ASO بسیار بالا هستند و از 1000 PLN به بالا شروع می شوند. یک جایگزین خرید یک مورد استفاده شده است، اما بسیار خطرناک است، زیرا بدون یک میز تست خاص نمی توان بررسی کرد که آیا دستگاه در حال کار است یا خیر. ما یک دینام بازسازی شده را بسیار سودآورتر و نه لزوما گران تر خواهیم خرید. هزینه از 200 PLN تا 500 PLN برای خودروهای سواری محبوب متغیر است. برخی از شرکت ها اگر قدیمی را نزد آنها بگذاریم قیمت را پایین می آورند. هنگام خرید چنین دینام می توان از عملکرد کامل آن اطمینان داشت و علاوه بر آن معمولاً شش ماه گارانتی دریافت می کنیم.
