نقد و بررسی آلفارومئو جولیتا ولوس سری 2 2016

تست جاده ریچارد بری و بررسی هاچ جدید آلفارومئو جولیتا ولوچه با عملکرد، مصرف سوخت و حکم.

هیچ‌کس فقط یک آلفارومئو نمی‌خرد، همانطور که هیچ‌کس بیرون نمی‌رود و فقط یک سیلندر می‌خرد. بله، کاربردی است و بله، چه مرد باشید چه زن، در آن شگفت‌انگیز به نظر می‌رسید، و مردم از شما تعریف می‌کنند - ممکن است قضاوت خود را نیز زیر سوال ببرید، اما این یک انتخاب واضح و خرید نیست - این یک اقدام آگاهانه است. تصمیم گیری ببینید، شما حتی نمی دانید که من در مورد کلاه بالا صحبت می کنم یا آلفا.

در باربیکیوهای حیاط خلوت و مهمانی های شام در سراسر استرالیا، می شنوید که مردم می گویند: "قلب من می گوید بله، اما سرم می گوید نه." آنها بعد از دسر درباره دزدی از فروشگاه گوشه ای بحث نمی کنند، اما بیشتر در مورد خرید آلفارومئو صحبت می کنند. See Alfas به دلیل زیبایی خیره کننده، شجره مسابقه و عملکرد خود مشهور هستند، اما آنها در گذشته به دلیل قابلیت اطمینان خود بدنام بوده اند. شما این را می دانستید، درست است؟

Giulietta Veloce درجه یک با گیربکس دوکلاچه بهترین معیار عملکرد این برند است. این نسخه به تازگی وارد بازار شده است و به‌روزرسانی اصلی استایل و فناوری جولیتا در سال 2015 را دنبال می‌کند.

مانند اکثر خودروهای آزمایشی، ما یک هفته با آن زندگی کردیم. آیا برای یک ماشین خانوادگی خیلی کوچک است؟ جعبه دستکش چه مشکلی دارد؟ آیا به همان اندازه که به نظر می رسد رنگارنگ است؟ این همه آب چه خبر؟ و آیا فقط من هستم یا دستانم برای رانندگی با این ماشین خیلی کوچک است؟ ما حتی می‌توانیم برای راهنمای قابلیت اطمینان جولیت، شما را در مسیر درست راهنمایی کنیم.

آلفا رومئو جولیتا 2016: Veloce TCT
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	1.7 لیتری توربو
نوع سوخت	بنزین بدون سرب ممتاز
راندمان سوخت	6.8 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	5 صندلی
قیمت از	$18,600

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 8/10

آلفارومئو نمی تواند یک ماشین خسته کننده طراحی کند حتی اگر عکس تویوتا کمری به آنها داده شود و بگویند آن را کپی کنند. ژولیت نیز از این قاعده مستثنی نیست.

یک جلوپنجره عمیق V شکل، مشابه خودروهای سدان جدید جولیا و خودروهای اسپرت 4C که خط تولید فعلی آلفا را تشکیل می‌دهند، وجود دارد. اینها چراغ‌های جلویی برجسته با جلوه‌های زیبای LED و کاپوت اسکنه‌دار، نمای جانبی شبیه به مینی پورشه کاین و بدنه‌ای زیبا اما سفت با چراغ‌های عقب ظریف و لوله‌های اگزوز دوقلو هستند.

آخرین به روز رسانی یک جلوپنجره مشبک لانه زنبوری و طراحی کمی متفاوت برای چراغ های جلو و چراغ های مه شکن LED را به ارمغان آورد. لوله های اگزوز و چرخ های آلیاژی نیز تغییر کرده اند.

با وجود ظاهر یک کوپه، در واقع یک هاچ بک پنج در با دستگیره های درهای عقب "پنهان" است.

فضای داخلی با مواد و تزئینات جدید به روز شده است. Veloce دارای لوگوی آلفارومئو بود که روی پشت‌سرهای یکپارچه، پدال‌های ورزشی براق و تزئینات فیبر کربنی مصنوعی روی درها و داشبورد قرار داشت.

می‌توانید Veloce را از بیرون با کالیپرهای ترمز برمبو قرمز در پشت چرخ‌های جلو، رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی، لوله‌های اگزوز کوتاه‌تر که از دیفیوزر بیرون زده، نوارهای قرمز روی سپرهای جلو و عقب و اطراف شیشه مشکی تشخیص دهید. .

خوب، چقدر بزرگ یا کوچک است؟ در اینجا ابعاد است. گیلیتا 4351 میلی متر طول، 1798 میلی متر عرض و 1465 میلی متر ارتفاع دارد، در حالی که سیستم تعلیق اسپرت Veloce 9 میلی متر پایین تر از سایر مدل ها با فاصله 102 میلی متری از زمین است.

جولیتا در مقایسه با مثلا هاچ بک مزدا 3، 109 میلی متر کوتاه تر و تنها 3 میلی متر عریض تر است. اما اگر به جولیتا فکر می کنید، چرا به مزدا3 نگاه می کنید؟ این منطقی است - مثل مقایسه کلاه های شورای سرطان با کلاه های بالاست.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 5/10

چیزهای زیبا معمولاً فرم را بر عملکرد ترجیح می دهند. جولتا سعی می کند هر دو را انجام دهد و موفق می شود ... اما در جاهایی شکست می خورد.

اول، موفقیت ها: با وجود ظاهر کوپه، در واقع، این یک دریچه پنج در با دستگیره های "پنهان" برای درهای عقب است که در سطح پنجره ها در کنار ستون C قرار دارد. لباس مبدل دو در آنقدر خوب است که عکاس ما از در جلو به صندلی عقب رفت.

فضای پای عقب کمی تنگ است و با 191 سانتی‌متر می‌توانم روی صندلی راننده بنشینم، اما نمی‌خواهم پشت سرم بنشینم زیرا زانوهایم روی پشتی صندلی سفت هستند.

فضای سر زیادی نیز وجود ندارد، و من به معنای واقعی کلمه نمی توانم روی صندلی عقب بنشینم و سرم را بالا نگه دارم - ترکیب سقف شیب دار و سانروف دوگانه اختیاری فضای سر را کاهش می دهد.

نقطه ضعف اصلی عملی نبود فضای ذخیره سازی در سراسر کابین است.

سفارش حمل و نقل جاده ای مطرح نیست.

تلفن همسرم هر بار که آن را در محفظه دستکش می گذاشتیم به طرز مرموزی در جا پایی ظاهر می شد، انگار پارگی در تار و پود فضا-زمان وجود داشت، اما بعد متوجه شدیم که در حال لیز خوردن از شکاف است.

در جلو، هیچ جعبه ذخیره‌سازی در دسته مرکزی وجود ندارد - در واقع هیچ دسته مرکزی وجود ندارد. روی داشبورد یک سرپناه جمع شونده وجود دارد، اما تنها فضای کافی برای یک جفت عینک آفتابی دارد.

دو جا لیوانی در جلو کوچک هستند. به جرات می توان گفت که اگر کسی را آماده نداشته باشید، امکان سفارش سواری وجود ندارد.

یا اگر دست‌های بلندی دارید و می‌توانید به تکیه‌گاه تاشو در پشت برسید، دو جا لیوانی با اندازه مناسب و فضای کمی برای ذخیره‌سازی وجود دارد. روی هیچ یک از درها جای بطری وجود ندارد، اما خوشبختانه جایی برای تلفن و کیف پول وجود دارد، زیرا در هیچ جای دیگری جایی برای آنها وجود ندارد.

اما صبر کنید، جولیتا با یک صندوق عقب بزرگ 350 لیتری در کلاس خود از شکست کامل ذخیره سازی نجات می یابد. این 70 لیتر بیشتر از تویوتا کرولا و فقط 14 لیتر کمتر از مزدا 3 است. ما می توانستیم یک کالسکه، خرید و سایر وسایل مورد نیاز برای یک عملیات نظامی، مانند سفر به پارک با یک کودک نوپا، در نظر بگیریم.

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 5/10

در به روز رسانی سال 2016، گونه های جولیتا تغییر نام دادند. یک Super Manual سطح مبتدی به قیمت 29,990 دلار با یک دستی شش سرعته وجود دارد، سپس خریداران می‌توانند با قیمت 34,900 دلار به Super TCT با 41,990 دلار به یک Super TCT با 10 سرعته دوکلاچه خودکار ارتقا دهند و سپس خودروی آزمایشی ما، Veloce با قیمت 500 هزار دلار وجود دارد. شما XNUMX رنگ رنگ از رنگ ماشین ما (آلفا قرمز) تا پرلا مهتاب را در اختیار دارید. فقط آلفا وایت بدون هزینه اضافی ارائه می شود، بقیه XNUMX دلار هستند.

Veloce دارای ویژگی های مشابه Super TCT مانند صفحه نمایش لمسی 6.5 اینچی، ناوبری ماهواره ای، سنسورهای پارک جلو و عقب، سه حالت رانندگی و همچنین چراغ های جلو بای زنون، رینگ های آلیاژی 18 اینچی، چرم و صندلی های آلکانترا است. . فرمان کف تخت، لوله های اگزوز بزرگ و دیفیوزر اسپرت، شیشه عقب رنگی، و سپس ویژگی های آرایشی کمتری مانند سیستم تعلیق اسپرت و کنترل پرتاب.

دوربین معکوس وجود ندارد، که با توجه به استاندارد بودن آن در برخی خودروها با نصف قیمت، ناامیدکننده است.

با این قیمت، به جای یک هاچ بک BMW 120i با قیمت 41,900 دلار، یک فولکس واگن گلف GTI با قیمت 43,490 دلار یا شاید یک مزدا 3 دلاری مجلل 25 Astina SP Astina، یک Veloce بخرید.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 7/10

جولیتا ولوچه به یک موتور 1.75 لیتری چهار سیلندر توربو بنزینی با قدرت 177 کیلووات و 340 نیوتن متر گشتاور مجهز شده است. این یک موتور عالی است که با فشار دادن شدید، جیغ فوق‌العاده‌ای ایجاد می‌کند، و صدای غرغر ضعیفی که هنگام تعویض دنده در حین رانندگی ایجاد می‌کند، معمولاً شبیه غول‌هایی است که از غذایش لذت می‌برد.

گیربکس دو کلاچه اتوماتیک است که آلفا آن را TCT یا گیربکس دوکلاچه می نامد. من صرف نظر از برند ماشینی که در آن هستند، طرفدار آنها نیستم، اما نسخه آلفا به دلیل نرمی در سرعت های پایین و قاطعیت بهتر از بقیه است.

فرصت های رانندگی بسیار خوبی در اینجا وجود دارد.

و در مورد قابلیت اطمینان جولیتا در طول زمان چطور؟ این نسخه از خودرو کمتر از دو ماه از عمر آن می گذرد، بنابراین ما فقط می توانیم در مورد آنچه که به عنوان یک خودروی کاملاً جدید ارائه می دهد نظر دهیم، اما در بررسی جولیتا استفاده شده در سال های 2011-2014، زمینه خوبی را خواهید یافت.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 7/10

آلفارومئو می‌گوید که شما باید نوشیدنی Veloce خود را با سرعت 6.8 لیتر در 100 کیلومتر در رانندگی ترکیبی ببینید، اما داشبورد بیش از دو برابر آنچه را که در بیشتر رانندگی‌های شهری انجام می‌داد، نشان داد و انزو فراری را راهنمایی کرد.

رانندگی کردن چگونه است؟ 6/10

پتانسیل بسیار زیادی برای رانندگی عالی در اینجا وجود دارد، مانند فرمان دقیق و مستقیم و سیستم تعلیق عالی که سواری راحت و هندلینگ عالی را ارائه می دهد، اما با تاخیر توربو که پاسخگویی خودرو را از بین می برد، ناامید می شود.

از سه حالت فرمان: دینامیک، طبیعی و همه آب و هوا، حالت دینامیک در بیشتر مواقع روشن بود و دو حالت دیگر خیلی کند بودند.

جولیتا دیفرانسیل جلو است و گشتاور زیادی به این چرخ ها منتقل می شود، اما برخلاف آلفاهای قبلی، کنترل گشتاور کمی وجود دارد یا اصلاً وجود ندارد. با این حال، تست سربالایی ما در یک شب بارانی نشان داد که چرخ‌های جلو در هنگام شتاب گرفتن در سربالایی برای کشش تلاش می‌کنند. با این حال، چسبندگی در پیچ بسیار عالی است.

کابین آلفارومئو برخی از مشکلات ارگونومیکی را دارد که در طول سال‌ها به آن عادت کرده‌ایم، اما صرف اینکه به چیزی عادت کرده‌اید به این معنی نیست که مشکلی ندارد. به عنوان مثال، جای پای راننده تنگ است و پدال‌های ترمز و گاز آنقدر به هم نزدیک هستند که فشار دادن همزمان آن‌ها آسان است.

شدت پاشش هم از شیشه شوی ها و هم از واشر چراغ های جلو به حدی است که انگار در حال رانندگی با یک کشتی ماهیگیری هستید که در موج عظیمی در دریا گرفتار شده است.

سوئیچ های چراغ راهنما و برف پاک کن نیز به قدری از لبه فرمان دور هستند که دسترسی به آنها تقریباً غیرممکن است - فکر نمی کنم دست های کوچکی داشته باشم، هیچ کس هرگز آنها را نشان نداده یا به آنها خندیده است.

وقتی صحبت از برف پاک کن ها شد، جولیتا به تمیز نگه داشتن خود وسواس دارد. اهرم برف پاک کن را به سمت خود بکشید تا شیشه ها پاک شوند و شدت جت هم از شیشه شوی و هم از چراغ شویی به گونه ای است که گویی ناخدای یک کشتی ماهیگیری هستید که در موجی عظیم در دریا گرفتار شده است. دنده عقب را ببندید و برف پاک کن عقب پاشیده می شود و شستشو می شود.

تا کریسمس، می‌خواهم آلفا بلوک رسانه‌ای من را به‌روزرسانی کند یا آن را در سطل زباله بیاندازد - سیستم UConnect تلفن من را بدون درخواست قطع کرد و استفاده از آن بصری نیست.

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

3 سال / 150,000 کیلومتر


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 6/10

آلفارومئو جولیتا حداکثر امتیاز پنج ستاره ANCAP را دریافت کرد. فناوری ایمنی پیشرفته مانند AEB و دستیار حفظ خطوط را که اکنون در هر سانروف کوچکی با هزینه بسیار کمتر استاندارد هستند، ندارد.

دو بند بالا و دو نقطه ISIOFIX در صندلی عقب برای صندلی کودک و کودک وجود دارد.

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 6/10

جولیتا دارای سه سال گارانتی آلفارومئو یا 150,000 مایل است. تعمیر و نگهداری در فواصل 12 ماه/15,000 کیلومتر و تعمیرات اساسی هر دو سال توصیه می شود. آلفارومئو قیمت خدمات محدودی ندارد اما دارای محافظ خودروی موپار است که مشتریان می‌توانند با قیمت 1995 دلار با خودرو خریداری کنند.

حکم

بسیاری از چیزها درست هستند و برخی دیگر کاملاً درست نیستند - جولیتا چیزهای خوب و بد آلفارومئو را که این برند به آن معروف است ترکیب می کند. شکی نیست که این خودرویی منحصر به فرد و جذاب است که کاربردی بودن یک هاچ بک پنج در را با هندلینگ و عملکرد چشمگیر ترکیب می کند. در حالی که به نظر می رسد در اینجا بیشتر از ذهن وجود دارد، اما علاقه مندان به رمانتیک آلفا باید آن را دوست داشته باشند.

آیا تجربه "کلاسیک" آلفارومئو، خوب یا بد دارید؟ نظرات خود را پایین صفحه با ما درمیان بگذارید.

برای اطلاع از قیمت و مشخصات آلفارومئو جولیتا ولوچه اینجا کلیک کنید.