بررسی آلفارومئو جولیا 2021

آلفارومئو در سال 2017 زمانی که جولیا را روانه بازار کرد، آماده بود تا سگمنت سدان‌های لوکس سایز متوسط ​​را متحول کند.

نام بازی جولیا، ترکیب ظاهری زیبا و جذاب با عملکرد سرزنده بود، اما پس از ورود به بازار با هیاهو و هیاهوی فراوان، به نظر نمی رسید آلفارومئو آنطور که در ابتدا انتظار داشت، فروش داشته باشد.

آلفارومئو تا کنون تنها 142 دستگاه جولیا در سال جاری فروخته است که بسیار عقب تر از مرسدس کلاس C، بی ام و سری 3 و آئودی A4 هستند، اما به روز رسانی جدید میانسال امیدوار است که علاقه به این سدان ایتالیایی را احیا کند.

خط تازه‌سازی شده تجهیزات استاندارد بیشتری را ارائه می‌کند و قیمت‌های پایین‌تری را ارائه می‌کند، اما آیا آلفا به اندازه‌ای عمل کرده است که شما را متقاعد کند که سدان اسپرت آلمانی امتحان شده و واقعی را کنار بگذارید؟

آلفا رومئو جولیا 2021: Quadrifoglio
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	2.9 لیتری توربو
نوع سوخت	بنزین بدون سرب ممتاز
راندمان سوخت	8.2 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	5 صندلی
قیمت از	$110,800

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 9/10

آلفارومئو جولیا 2020 از چهار گزینه به سه گزینه کاهش یافته است که با اسپرت 63,950 دلار شروع می شود.

Veloce میان رده 71,450 دلار و مدل رده بالای Quadrifoglio 138,950 و 1450 دلار به مشتریان بازگردانده می شود و هر دو قیمت به ترتیب 6950 و XNUMX دلار کاهش می یابند.

در حالی که نقطه ورود بالاتر از قبل است، کلاس اسپورت تازه معرفی شده در واقع بر اساس کلاس قدیمی Super با بسته Veloce اضافه شده است، که به طور موثری در هزینه خریدار نسبت به آنچه قبلا بود صرفه جویی می کند.

یک صفحه نمایش 8.8 اینچی با Apple CarPlay و Android Auto وظیفه عملکردهای چندرسانه ای را بر عهده دارد.

بنابراین شیشه حریم خصوصی، کالیپرهای ترمز قرمز، رینگ‌های آلیاژی 19 اینچی، صندلی‌های اسپرت و فرمان در حال حاضر استاندارد در تمام خط تولید و تمام عناصری هستند که از یک سدان ممتاز و اسپرت اروپایی انتظار دارید.

صندلی‌های جلوی گرم‌کن و فرمان نیز خواهید داشت، چیزی که معمولاً در هیچ گزینه‌ای مقرون به صرفه نمی‌بینید و این ویژگی‌ها را به‌ویژه قابل توجه می‌کند.

همچنین چراغ‌های جلوی دو زنون، استارت دکمه‌ای، کنترل تهویه مطبوع دو منطقه‌ای، پدال‌های آلومینیومی و تزئینات داشبورد به‌صورت استاندارد در اسپرت وجود دارد.

یک صفحه نمایش 8.8 اینچی وظیفه عملکردهای چندرسانه ای را بر عهده دارد، اگرچه امسال سیستم عملکرد لمسی را دریافت کرد تا استفاده از Android Auto و Apple CarPlay را بصری تر کند.

کالیپرهای ترمز قرمز و رینگ‌های آلیاژی 19 اینچی اکنون در سراسر این محدوده استاندارد هستند.

یک شارژر بی سیم تلفن هوشمند هم اکنون در سراسر خط استاندارد است که از شارژ 90 درصدی گوشی شما جلوگیری می کند تا دستگاه شما بیش از حد داغ نشود و باتری آن خالی نشود.

همانطور که در اینجا نشان داده شده است، Giulia Sport ما به لطف گنجاندن بسته Lusso (68,260 دلار) و رنگ متالیک Vesuvio Grey (2955 دلار) 1355 دلار است.

Lusso Pack به سیستم تعلیق فعال، سیستم صوتی هارمن کاردون ممتاز و نورپردازی داخلی اضافه می‌کند و همچنین می‌توان سانروف پانوراما دو جداره را با ۲۲۵۵ دلار اضافی سفارش داد.

به طور کلی، جولیا به لطف سطح تجهیزات بهبود یافته، به ویژه در مقایسه با نسخه های پایه رقبا، بسیار گران تر از گذشته است.

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 9/10

یک جولیا 2020 کاملاً جدید را در کنار مدل قبلی خود پارک کنید و خواهید دید که از بیرون یکسان به نظر می رسند.

کمی بی انصافی است که این به روز رسانی را "فیس لیفت" بنامیم، اما خوشحالیم که آلفارومئو استایل جذاب سدان Giulia خود را خراب نکرده است.

جولیا که از اوایل سال 2017 در استرالیا به فروش می رسد، به نظر نمی رسد که یک روز پیر شده باشد. در واقع، ما فکر می کنیم با افزایش سن کمی بهتر شده است، به خصوص در تریم بالا Quadrifoglio.

جولیا با جلوپنجره مثلثی شکل و پلاک خارج شده، در مقایسه با هر چیز دیگری در جاده منحصر به فرد به نظر می رسد و ما از سبک متمایز آن قدردانی می کنیم.

چراغ‌های جلوی گوشه نیز ظاهری تهاجمی و اسپرت به جولیا می‌بخشد، حتی در تریم اسپرت پایه، در حالی که چرخ‌های 19 اینچی به پرکردن قوس‌ها کمک می‌کنند و احساس گران‌تری به آن می‌دهند.

یک جولیا 2020 کاملاً جدید را در کنار مدل قبلی خود پارک کنید و خواهید دید که از بیرون یکسان به نظر می رسند.

ظاهر زیبا در پشت ادامه دارد، باسن‌های حجاری‌شده ورزیده و تنگ به نظر می‌رسند، مانند یک شلوار کت و شلوار خوش دوخت به جای شلوار استاندارد نامناسب.

با این حال، ما به پلاستیک سیاه رنگ در قسمت زیرین سپر در جولیا اسپورت پایه خود توجه می کنیم که با یک خروجی اگزوز در سمت چپ و دریایی از هیچ چیز کمی ارزان به نظر می رسد.

با این حال، جابجایی به Veloce یا Quadrifoglio گران‌تر (و قدرتمندتر) این مشکل را به ترتیب با یک مخروط مناسب و خروجی‌های دوگانه و چهارگانه برطرف می‌کند.

جولیا مطمئناً در میان انبوهی از مدل‌های مرسدس، بی‌ام‌و و آئودی در بخش سدان اجرایی برجسته است و ثابت می‌کند که انجام کارهای شخصی می‌تواند بسیار سرگرم‌کننده باشد.

ظاهری شیک را با گزینه‌های رنگی بیشتر مانند Visconti Green جدید ترکیب کنید و واقعاً می‌توانید Giulia خود را پاپ بسازید، اگرچه ما آرزو می‌کنیم که خودروی آزمایشی ما با رنگ‌های جالب‌تری رنگ آمیزی می‌شد.

ظاهر زیبا در پشت ادامه دارد، باسن های حجاری شده مانند یک شلوار کت و شلوار خوش دوخت ورزیده و تنگ به نظر می رسند.

با این گزینه، Vesuvio Grey Giulia با رنگ‌های خاکستری، مشکی، سفید و نقره‌ای که معمولاً در سدان‌های سایز متوسط ​​ممتاز می‌بینید بسیار نزدیک است، اما همه رنگ‌ها به جز سفید و قرمز 1355 دلار قیمت دارند.

در داخل، قسمت اعظم فضای داخلی ثابت باقی مانده است، اما آلفارومئو با چند لمس کوچک که تغییر بزرگی ایجاد می کند، همه چیز را کمی مجلل تر کرده است.

کنسول مرکزی، در حالی که تغییری نکرده است، با تزئینات فیبر کربنی با عناصر آلومینیومی و مشکی براق، ظاهری مجلل‌تر پیدا کرده است.

شیفتر مخصوصاً با طراحی فرورفته چرمی خود راحت است، در حالی که سایر نقاط لمسی مانند کنترل رسانه، انتخاب درایو و دکمه های تنظیم صدا نیز احساس سنگینی و قابل توجهی را ارائه می دهند.

علاوه بر این، جولیا از مواد داخلی ممتاز، فرمان چرمی چند منظوره با لمس نرم و تزئینات ترکیبی برای یک فضای داخلی ظریف و پیچیده که شایسته یک مدل اروپایی ممتاز است، حفظ شده است.

خودروی آزمایشی ما به داخل استاندارد مشکی مجهز شد، اما خریداران ماجراجوتر می‌توانند قهوه‌ای یا قرمز را انتخاب کنند – که مطمئناً انتخاب ما خواهد بود.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 7/10

جولیا با طول 4643 میلی متر، عرض 1860 میلی متر، ارتفاع 1436 میلی متر و فاصله بین دو محور 2820 میلی متر، فضای زیادی را برای سرنشینان جلو و عقب فراهم می کند.

صندلی های جلو اسپرت به خصوص دلپذیر هستند. محکم، به خوبی تقویت شده و پشتیبانی فوق العاده، که به معنای عدم خستگی حتی پس از سفرهای طولانی رانندگی است.

راه حل های ذخیره سازی، با این حال، تا حدودی محدود است.

جیب‌های درب به دلیل طراحی تکیه‌گاه، برای بطری با هر اندازه‌ای قرار نمی‌گیرند، و دو جا لیوانی وسط به‌گونه‌ای قرار گرفته‌اند که بطری کنترل آب و هوا را مسدود می‌کند.

با این حال، یک محفظه ذخیره سازی جادار را می توان در زیر دسته مرکزی پیدا کرد، و طراحی شارژر بی سیم دستگاه شما را تقریباً به صورت عمودی در یک محفظه جداگانه قرار می دهد تا از خراشیدگی صفحه جلوگیری کند.

جولیا فضای زیادی را برای سرنشینان جلو و عقب فراهم می کند.

اندازه جعبه دستکش استاندارد است، اما دفترچه راهنمای کاربر کمی فضا را اشغال می کند و راننده به محفظه کوچک دیگری در سمت راست فرمان نیز دسترسی دارد.

حداقل الان آلفا یک جا کلیدی مناسب در سمت چپ انتخابگر دنده دارد؟ اگرچه این ویژگی با ورود بدون کلید و شروع دکمه اضافی می شود، به این معنی که احتمالاً کلیدها را در جیب خود می گذارید.

صندلی‌های عقب فضای زیادی برای سر، پاها و شانه‌ها برای سرنشینان خارجی فراهم می‌کنند، حتی اگر صندلی جلو روی ارتفاع 183 سانتی‌متری من تنظیم شده باشد، اما جیب‌های در باز هم به‌طور ناامیدکننده‌ای کوچک هستند. .

من به خوبی روی صندلی وسط جا می گیرم، اما به دلیل ورود تونل انتقال به فضای پا، نمی خواهم برای مدت طولانی در آنجا بمانم.

سرنشینان عقب به یک دسته بازو تاشو با جا لیوانی، دریچه هوای دوگانه و یک پورت USB دسترسی دارند.

صندلی های عقب فضای کافی برای سر، پا و شانه را برای مسافران در صندلی های بیرونی فراهم می کند.

باز کردن صندوق عقب جولیا فضای کافی برای بلعیدن 480 لیتر را نشان می دهد که حجمی برابر با سری 3 دارد و از کلاس C (425 لیتر) و A4 (460 لیتر) پیشی می گیرد.

این برای یک چمدان بزرگ و یک چمدان کوچک کافی است، در طرفین فضای کمی برای وسایل کوچک وجود دارد و چهار نقطه اتصال چمدان روی زمین قرار دارد.

همچنین چفت‌هایی در صندوق عقب برای جمع کردن صندلی‌های عقب تعبیه شده است، اما با توجه به فنری نبودن صندلی‌های عقب، همچنان باید آن‌ها را با چیزی بلند فشار دهید یا به سمت صندلی‌های عقب بروید تا صندلی‌های عقب را برگردانید.

آلفارومئو با خواباندن صندلی‌ها حجم را نشان نمی‌دهد، اما متوجه شدیم که دهانه کابین به‌طور محسوسی باریک و نسبتاً کم عمق است.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 7/10

آلفارومئو جولیا اسپورت به موتور 2.0 لیتری توربو بنزینی با قدرت 147 کیلووات در 5000 دور در دقیقه و گشتاور 330 نیوتن متر در 1750 دور در دقیقه مجهز شده است.

گفته می شود آلفارومئو جولیا اسپورت با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ZF و دیفرانسیل عقب جفت می شود و شتاب 0 تا 100 را در 6.6 ثانیه طی می کند و حداکثر سرعت آن به 230 کیلومتر در ساعت محدود می شود.

در حالی که این نتایج ممکن است در سال 2020 زیاد به نظر نرسد، چیدمان محور محور، دیفرانسیل عقب و زمان شتاب گیری سریع بیشتر از همتایان آلمانی بنزینی آن است.

خریدارانی که می خواهند کمی عملکرد بیشتر داشته باشند می توانند تریم Veloce را نیز انتخاب کنند که موتور 2.0 لیتری را به 206 کیلووات/400 نیوتن متر افزایش می دهد، در حالی که Quadrifoglio از موتور 2.9 لیتری توئین توربو V6 با گشتاور 375 کیلووات/600 نیوتن متر استفاده می کند.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 7/10

به طور رسمی، آلفارومئو جولیا در سیکل ترکیبی 6.0 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می کند، اما آخر هفته ما با این خودرو رقم بسیار بالاتر 9.4 لیتر در 100 کیلومتر را تولید کرد.

رانندگی آزمایشی شامل پیمایش در خیابان‌های داخلی باریک شمال ملبورن و همچنین یک اتوبان کوتاه برای یافتن جاده‌های پر پیچ و خم B بود، بنابراین مسافت پیموده شده شما ممکن است متفاوت باشد.

شایان ذکر است که جولیا اسپورت با بنزین Premium 95 RON کار می کند که باعث می شود شارژ آن در پمپ بنزین کمی گران تر شود.

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 9/10

سدان آلفارومئو جولیا در ماه می 2018 با تست‌های مبتنی بر مدل فرمان چپ در سال 2016 در آزمون‌های Euro NCAP، حداکثر امتیاز پنج ستاره ایمنی را از ANCAP دریافت کرد.

در تست‌های حفاظتی بزرگسالان و کودکان، جولیا به ترتیب 98% و 81% امتیاز کسب کرد که فقط برای محافظت از قفسه سینه "کافی" کودکان در تست جابجایی جلویی پایین آمد.

از نظر حفاظت از عابر پیاده، جولیا امتیاز 69 درصد را به دست آورد، در حالی که امتیاز کمک ایمنی 60 درصد است.

سدان آلفارومئو جولیا بالاترین امتیاز پنج ستاره ایمنی را از ANCAP دریافت کرده است.

با این حال، پس از این آزمایش، آلفارومئو کمک حفظ بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، نظارت بر نقاط کور و نور بالای خودکار را به صورت استاندارد اضافه کرد که قبلا اختیاری بودند.

علاوه بر این، جولیا 2020 شامل هشدار توجه راننده و تشخیص علائم ترافیکی، ترمز اضطراری خودکار (AEB) با تشخیص عابر پیاده، چراغ‌های جلو و برف‌پاک‌کن اتوماتیک، دستیار استارت در سربالایی، هشدار خروج از خط، مانیتورینگ فشار لاستیک به‌صورت رایگان و مجدداً شارژ می‌شود. دوربین دید با سنسورهای پارک عقب

AEB Giulia با سرعت 10 کیلومتر در ساعت تا 80 کیلومتر در ساعت بر اساس ANCAP کار می کند و به رانندگان کمک می کند تا اثرات تصادف را کاهش دهند.

اما جولیا فاقد هشدار ترافیک عقب و ویژگی تماس اضطراری خودکار است.

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

3 سال / 150,000 کیلومتر


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 7/10

مانند تمام خودروهای جدید آلفارومئو، جولیا با سه سال گارانتی یا 150,000 کیلومتر عرضه می شود که همان دوره گارانتی مدل های BMW و Audi است، اگرچه آلمانی ها مسافت پیموده شده نامحدودی را ارائه می دهند.

با این حال، آلفارومئو از جنسیس و مرسدس بنز پیشروهای صنعت ممتاز که پنج سال گارانتی مسافت پیموده شده نامحدود ارائه می‌دهند، عقب مانده است، در حالی که لکسوس ضمانت 100,000 کیلومتری چهار ساله ارائه می‌کند.

فواصل سرویس در آلفارومئو جولیا اسپرت هر 12 ماه یا 15,000 کیلومتر است، هر کدام زودتر انجام شود.

سرویس اول 345 دلار، سرویس دوم 645 دلار، سومی 465 دلار، چهارمی 1065 دلار و سرویس پنجم 345 دلار هزینه خواهد داشت که در مجموع 2865 دلار طی پنج سال مالکیت هزینه خواهد داشت. 

رانندگی کردن چگونه است؟ 8/10

مانند تمام سدان های اسپرت معتبر، آلفارومئو جولیا دارای طرح موتور جلو و دیفرانسیل عقب است تا کسانی را که ترجیح می دهند به جای رانندگی رانندگی کنند وسوسه کند.

ظاهر بیرونی جولیا مطمئنا نوید هندلینگ تیز و جالب را می دهد، در حالی که نقاط لمسی داخلی هیچ چیزی از این پتانسیل کم نمی کند.

روی صندلی سطلی دنج بنشینید، دستان خود را دور فرمان زیبا بپیچید و متوجه خواهید شد که آلفا جولیا را برای راننده ساخته است.

فرمان یک نقطه لمسی بسیار خوب است و دارای پدال های بزرگی است که به جای روی فرمان، روی ستون فرمان نصب شده است، که باعث می شود نتوان تعویض دنده را حتی در گوشه وسط از دست داد.

با این حال، برای کسانی که دوست دارند از شیفتر استفاده کنند، انتخاب دنده بالا/پایین به ترتیب در موقعیت ترجیحی عقب/ جلو قرار دارد.

دستان خود را دور فرمان با اندازه شگفت انگیز بپیچید و متوجه خواهید شد که آلفا یک جولیا برای راننده ساخته است.

دمپرهای تطبیقی ​​در خودروی آزمایشی ما نیز می توانند بدون توجه به حالت رانندگی انتخابی تقویت شوند. 

در مورد آن، سه حالت رانندگی ارائه می شود - دینامیک، طبیعی و کارایی پیشرفته (DNA در اصطلاح آلفا) که احساس خودرو را از حالت سخت به دوستدار محیط زیست تغییر می دهد.

با سیستم تعلیق که می‌تواند در حال تغییر باشد، سواران می‌توانند نرم‌ترین حالت را برای خیابان‌های شهری پر از دست‌انداز و پر از تراموا انتخاب کنند، با موتور در حالت حمله کامل برای جلوگیری از چراغ‌های راهنمایی برای سبقت‌های جسورانه.

همچنین این یک مزیت است که می‌توان سیستم تعلیق را با فشار دادن یک دکمه روی کنسول مرکزی تغییر داد، به‌جای اینکه معمولاً در یک دسته کامل از منوهای پیچیده برای تغییر دادن و تنظیم دقیق عناصر خاص فرو بروید.

در قلب جولیا یک سیستم تعلیق جلو دوبل و یک سیستم تعلیق چند پیوندی در عقب قرار دارد که به حفظ ارتباط و تجربه هیجان انگیز از صندلی راننده کمک می کند.

ظاهر جولیا مطمئنا نوید هندلینگ تیز و جالب را می دهد.

اشتباه نکنید، Giulia Sport در جاده‌های خشک نمی‌لغزد یا کشش را از دست نمی‌دهد، اما موتور 147 کیلووات/330 نیوتن‌متر قدرت کافی برای لذت بردن از رانندگی ارائه می‌دهد.

به سختی به گوشه ای فشار دهید و صدای جیغ لاستیک ها را خواهید شنید، اما خوشبختانه فرمان تیز و مستقیم به نظر می رسد، به این معنی که شکار اوج ها آسان و سرگرم کننده است، حتی اگر چیزها را زیر حد مجاز سرعت اعلام شده نگه دارید.

سیستم چندرسانه‌ای در Giulia با صفحه‌نمایش لمسی که اندروید اتو را طبیعی‌تر می‌کند، بسیار بهبود یافته است، اما صفحه نمایش ۸.۸ اینچی وقتی در داشبورد قرار می‌گیرد بسیار کوچک به نظر می‌رسد.

کنترل‌کننده چرخشی نیز بهتر است، اگرچه نرم‌افزار هنوز برای پیمایش از صفحه‌ای به صفحه دیگر کمی مبهم و غیرمعمول است.

حکم

این جولیا آلفارومئو است که قرار بود در سال 2017 ظاهر شود.

به خصوص در مقایسه با رقبای آلمانی، جولیا جدید نه تنها برای چشم جذاب تر است، بلکه در جیب عقب نیز جذاب است.

گسترش تجهیزات استاندارد و ویژگی‌های ایمنی یک امتیاز بزرگ برای خریداران احتمالی آلفا است، در حالی که هیچ سازشی در لذت رانندگی جولیا و موتور سرزنده وجود ندارد.

ضعیف ترین جنبه آن ممکن است متوسط ​​گارانتی سه ساله آن باشد، اما اگر به دنبال یک سدان متوسط ​​ممتاز جدید هستید که بدون هیچ گونه امتیاز عمده ای از بین مردم متمایز باشد، Giulia باید در لیست تماشای شما باشد.