باتری Mutlu Silver Evolution یک جانور واقعی است!

تصمیم گرفتم نظر خود را در مورد باتری نقره ای کلسیم Mutlu بنویسم که به مدت 4 سال بدون یک بار خرابی و شارژ مجدد با موفقیت کار می کند. بنابراین، ماشین VAZ 2107 دقیقا 4 سال پیش توسط پدر و مادرم خریداری شد و همراه با آن صاحب این باتری جدید را که تازه خریداری شده بود، داد. در ابتدا که علاقه خاصی به باتری و ویژگی های آنها نداشتم، توجه زیادی به آن نداشتم. اما اخیراً پس از خرید شارژر، مجبور شدم ادبیات مفید زیادی را دوباره بخوانم تا این موضوع را کمی برای خودم روشن کنم.

ابتدا می خواهم در مورد باتری کارخانه بگویم که معمولاً از برند AKOM با ظرفیت 55 آمپر * ساعت و جریان راه اندازی 425 آمپر می آید. با استفاده از ماشین لادا کالینا به عنوان مثال می توانم بگویم که دقیقاً سه سال برای من کافی بود و پس از آن او از روشن کردن موتور خودداری کرد. البته من سعی کردم آن را شارژ کنم اما در یخبندان شدید حتی پس از شارژ مجدد امکان روشن شدن موتور وجود نداشت. در مورد چیزی که بعد از آن خریدم، مقاله را بخوانید انتخاب باتری... اکنون می خواهم دقیقاً در مورد موتلو به شما بگویم که تا به امروز روی VAZ 2107 ایستاده است.

توضیحات کوتاه Mutlu Silver Evolution 62 Ah

به طور کلی، من برخلاف باتری های کارخانه ای طرفدار نصب باتری با ظرفیت بیشتر نیستم، اما در این مورد به سادگی جایی برای رفتن وجود نداشت، زیرا باتری فقط قبل از اینکه ماشین به ما فروخته شود خریداری شده بود. اما همانطور که مشخص شد، حتی با ظرفیت کمی بالاتر 62 آمپر * ساعت، هرگز مشکلی در تجهیزات الکتریکی وجود نداشت.

• سری نقره ای نشان می دهد که این باتری ها برای شرایط عملیاتی شدیدتر در دماهای پایین تر طراحی شده اند. واقعیت این است که صفحات با آلیاژ نقره ساخته شده اند که به کاهش خوردگی و هدایت الکتریکی بالاتر کمک می کند. بر این اساس، الکترولیت حتی در یخبندان های بی سابقه برای روسیه مرکزی یخ نخواهد زد.
• جریان راه اندازی این باتری به اندازه 540 آمپر * ساعت است که در مقایسه با باتری کارخانه نشانگر بزرگی است. و این بدان معنی است که در یخبندان های شدید مشکلی در راه اندازی موتور نخواهید داشت.
• ظرفیت باتری 62 آمپر * ساعت است که برای یک ماشین VAZ کافی است.

حالا چند کلمه در مورد استثمار این جانور می گویم! Mutlu Silver Evolution در حال حاضر 4 سال است که به طور منظم روی VAZ 2107 کار می کند. موتور بدون مشکل نه تنها در تابستان، بلکه در پایین ترین دما تا -37 درجه روشن می شود. در زمستان 2014 بازیابی شده است.

به خودی خود این باتری هیچ وقت ننشست، فقط یک بار فراموش کرده که برای شب ابعاد را خاموش کند، نشست! اما حتی پس از آن، هیچ کس نیست با شارژر شارژ می شود، فقط ماشین را از فشار دهنده روشن کرد و سپس از ژنراتور شارژ شد. و همین چند روز پیش تصمیم گرفتم آن را با کمک دستگاه شارژ کنم، نه به این دلیل که از عهده وظیفه خود بر نمی آید، بلکه برای بازگرداندن شارژ کامل باتری، و برای اینکه پدر از شرمساری شرمنده نشود. لامپ روی آن که قبلا سبز نمی سوخت ...