ABS تویوتا کرولا
ABS (سیستم ترمز ضد قفل) برای جلوگیری از قفل شدن چرخ های خودرو در هنگام ترمزگیری و لغزش مورد نیاز است.
به طور کلی این سیستم باعث از بین رفتن لغزش های کنترل نشده خودرو در هنگام ترمز اضطراری می شود. علاوه بر این، با کمک ABS، راننده می تواند حتی در هنگام ترمز اضطراری خودرو را کنترل کند.
ABS بر اساس اصل زیر کار می کند:
- سنسورهای نصب شده روی چرخ ها، در مرحله اولیه ترمز، ضربه اولیه مسدود شدن را ثبت می کنند.
- با کمک "بازخورد" یک ضربه الکتریکی تشکیل می شود که از طریق یک کابل الکتریکی منتقل می شود، این ضربه تلاش سیلندرهای هیدرولیک را حتی قبل از لحظه شروع لغزش و تماس لاستیک های خودرو با سطح جاده ضعیف می کند.
- پس از اتمام چرخش چرخ، حداکثر نیروی ترمز ممکن دوباره در سیلندرهای هیدرولیک ایجاد می شود.
این فرآیند چرخه ای است و بارها تکرار می شود. این تضمین می کند که فاصله ترمز خودرو دقیقاً همان چیزی است که در یک قفل مداوم وجود دارد، اما راننده کنترل جهت را از دست نمی دهد.
ایمنی راننده و سرنشینان افزایش می‌یابد، زیرا امکان لغزش خودرو و راندن آن به داخل گودال یا به خط مقابل منتفی است.
ABS خودرو از قطعات زیر تشکیل شده است:
- سنسورهای سرعت، آنها بر روی چرخ های جلو و عقب نصب می شوند.
- دریچه های ترمز که بر اساس اصل هیدرولیک کار می کنند.
- دستگاه های طراحی شده برای تبادل اطلاعات بین سنسورها و سوپاپ ها در یک سیستم هیدرولیک.
به لطف ترمز ABS، حتی رانندگان بی تجربه نیز می توانند با خودروی شما کار کنند. برای انجام این کار، در یک خودروی تویوتا، فقط باید پدال ترمز را تا حد توقف فشار دهید. همچنین باید توجه داشت که سطح جاده با سطح شل به این واقعیت کمک می کند که خودرو به طور قابل توجهی فاصله ترمز را افزایش می دهد. از این گذشته، چرخ ها در سطح شل فرو نمی روند، بلکه به سادگی روی آن می لغزند.
ABS بر روی خودروهای ساخت خارجی، به عنوان مثال، در مدل های تویوتا کرولا نصب می شود. ماهیت اصلی عملکرد این سیستم حفظ پایداری و کنترل پذیری خودرو در عین کاهش سرعت در بهینه ترین نسبت است. این به این دلیل است که در مدل تویوتا کرولا، سنسورها سرعت چرخش هر چرخ خودرو را "کنترل" می کنند و پس از آن فشار در خط ترمز هیدرولیک آزاد می شود.
در خودروهای تویوتا، واحد کنترل در نزدیکی داشبورد قرار دارد. اصل عملکرد واحد کنترل این است که شامل تکانه های الکتریکی از سنسورهای سرعت واقع در چرخ های ماشین است.
پس از پردازش ایمپالس الکتریکی، سیگنال به دریچه های محرک که مسئول ضد انسداد هستند ارسال می شود. یک ماژول الکترونیکی ویژه به طور مداوم عملکرد کل سیستم ABS را ضبط و نظارت می کند. اگر به طور ناگهانی هر گونه نقصی رخ دهد، چراغی روی پانل ابزار روشن می شود که به لطف آن راننده از خرابی مطلع می شود.
علاوه بر این، سیستم ABS به شما امکان تولید و ذخیره کد خطا را می دهد. این امر تعمیر در ایستگاه خدمات را بسیار تسهیل می کند. تویوتا کرولا مجهز به دیودی است که در مورد خرابی هشدار می دهد. همچنین، ممکن است هر از گاهی یک سیگنال فوتودیود خاص چشمک بزند. با تشکر از او، راننده می آموزد که برخی از "تجزیه" پارامترهای عملیاتی در مجموعه ABS امکان پذیر است.
برای اصلاح خرابی تنظیمات و پارامترها، باید بررسی شود که آیا سیم های سنسور به واحد الکترونیکی به خوبی متصل هستند، وضعیت فیوز و پر بودن دوده مربوط به سیلندر ترمز اصلی نیز بررسی می شود.
حتی اگر پس از تمام این عملیات ها علائم هشدار دهنده همچنان چشمک می زند، سیستم ABS معیوب است و صاحب خودروی تویوتا کرولا باید با مرکز خدمات تخصصی تماس بگیرد.
بنابراین، قطعات ABS خودرو از یک سازنده ژاپنی. بلوک ضد انسداد شامل موارد زیر است:
- پمپ هیدرولیک.
- کیس متشکل از چندین حفره به چهار دریچه مغناطیسی مجهز شده است.
در حفره محرک هر چرخ منفرد، فشار لازم ایجاد و در صورت لزوم تنظیم می شود. سنسورهای چرخش چرخ سیگنال هایی را ارائه می دهند که باعث باز و بسته شدن دریچه های حفره می شود. این بلوک در زیر پوشش محفظه موتور تویوتا کرولا قرار دارد.
سپس مونتاژ بعدی قطعات ABS می آید. اینها سنسورهای چرخ سرعت بالا هستند. آنها بر روی "قطعات فرمان" چرخ های جلو و عقب خودروهای تویوتا نصب می شوند. سنسورها همیشه یک پالس خاص را به ماژول الکترونیکی اصلی ABS ارسال می کنند.
سیستم ترمز ضد قفل در خودروهای تویوتا کاملاً قابل اعتماد است و کارکرد و نگهداری آن آسان است. با این حال، حتی مطمئن ترین سیستم در قابل اعتمادترین وسایل نقلیه ژاپنی نیاز به نگهداری و تعمیر منظم دارد.
