Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 180 MTA Competition
کارلو ابارت ، که در وین به عنوان کارل متولد شد ، عاشق مسابقات بود و افراد کمی می دانند که او مدتی در گاراژ خود در لیوبلیانا نیز کار می کرد. مسیر تجاری (و سیاست) سپس او را به بولونیا برد ، جایی که عمدتاً فیات را کار کرد. ابارت با عقربش همیشه مترادف با ایتالیایی کوچک ، اما با فلفل ادویه شده است.
یک Abarth 595C با موتور 1,4 لیتری توربوشارژ و 180 اسب بخار قدرت (Competizione!) احتمالاً خیلی بیشتر از چیزی است که کارلو می خواست و می خواست. موقعیت جاده چشمگیر است، اگرچه سیستم تثبیت کننده ESP را نمی توان خاموش کرد. دیسک های ترمز فوق خنک با کالیپرهای قرمز برمبو نه از خودروی 300 اسب بخاری و نه از لاستیک های 17 اینچی که چسبندگی بسیار خوبی را ارائه می دهند شرمنده نیستند. بدنه دو رنگ و سایه بان با قابلیت تنظیم برقی تنها نقطه قوت این کیک هستند. دخترها دستگاه تست را با چشمان خود قورت دادند، البته (یا بیشتر) به دلیل باد در موهایشان، و پسرها ترجیح دادند به آن گوش دهند. در حال حاضر در دور آرام و در دورهای پایین، موتور چنان صدایی تولید می کند که می توان چند صد "اسب بخار" بیشتر به آن داد و بدون شک در سرعت کامل دریچه گاز، بلندترین صدای شهر است. جای تعجب نیست که آن را پیکولو فراری (فراری کوچک) می نامند.
این احتمالاً اولین مسابقه‌ای است که - حتی اگر امکانش هم وجود داشته باشد - نمی‌خواهم ESP را خاموش کنم، زیرا فاصله بین دو محور کوتاه، شاسی سفت و سخت و موتور قدرتمند، همراه با محتوای زنده، احتمالاً در جاده‌ها باقی نمی‌مانند. و من بلافاصله گیربکس رباتیک را با گیربکس دستی تعویض می کنم. کاهش دنده بسیار خوب است، و در هنگام شتاب گیری، هر ضربه به گیره فرمان باعث ایجاد لرزش ناخوشایند می شود زیرا تعویض دنده به طور آزاردهنده ای به تعویق می افتد. در واقع، فقط سه چیز در مورد این ماشین مرا آزار می داد: موقعیت رانندگی، زیرا فرمان به وضوح خیلی دور است و صندلی بیش از حد بلند است، گیربکس با "جیرجیر" و قیمت بالا. با این پول، شما یک ماشین قدرتمندتر از قبل دریافت می کنید که از نظر ابعاد به کلاس بالاتری تعلق دارد. اما Abarth یا کانورتیبل نیست و درست است. سقف در سه حرکت باز می شود، زیرا حرکت پرده برقی ابتدا روی سر راننده و سپس روی سر سرنشین عقب متوقف می شود و تنها در مرحله سوم مستقیماً به عقب برمی گردد. به همین دلیل، قفسه سینه واقعاً فقط یک نمونه است، اما برای کلاه ایمنی، کیف او و مجموعه پیک نیک آنها کافی خواهد بود. او از داخل چرم قهوه ای، گیج توربوشارژر و برنامه رانندگی اسپرت که لذت رانندگی را بیشتر می کند، خوشحال خواهد شد.
سیستم TTC (کنترل انتقال گشتاور) هنگامی که ترمزها بر روی چرخ محرک تخلیه شده اعمال می شوند ، بهترین تلاش کششی را ارائه می دهد. در حالی که فیات می بالد که این سیستم را برای کاهش قدرت موتور انتخاب کرده است (قابل تقدیر است!) ، ما در Avto هنوز معتقدیم که ترمز مجاز نیست. بهتر است گشتاور را به چرخ با چسبندگی زیاد تغییر دهید ، اینطور نیست؟ هر دوی آنها از رابط اطلاعات سرگرمی برای کنترل رادیو و ناوبری مستقیم از طریق صفحه لمسی (این به زودی با به روزرسانی طراحی همراه می شود!) و کمی فضای ذخیره سازی بیشتر ، و فشردگی سقف برزنت که با موفقیت باد را مهار می کند ، تمجید خواهند کرد. لذت دیگری برای ورود به تونلی که صدای خروجی لوله های خروجی هنگام نصب سقف بسیار شنیده می شود چه برسد به پایین آمدن! با وجود تنها پنج نسبت دنده ، گیربکس را منهای قرار ندادیم ، زیرا به راحتی از سرعت 220 کیلومتر در ساعت (که روی صفحه دیجیتال نمایش داده می شود) به راحتی عبور می کند (آزمایش می شود). من حتی تصور نمی کنم در مورد نحوه عملکرد آن با دنده ششم فکر کنم. و آیا می دانید زیباترین ویژگی این خودرو چیست؟ به طوری که هر دوی او احساس خوبی دارند. بنابراین ، کارلو ، خوش آمدید ، بازگشت به اسلوونی!
عکس آلیوشا مارک: ساشا کاپتانوویچ
فیات آبارت 595C 1.4 T-Jet 16v 180 MTA Competition
داده های اصلی
| قیمت مدل پایه: | 27.790 € |
|---|---|
| هزینه مدل تست: | 31.070 € |
| قدرت: | 132 کیلو وات (180 کیلومتر) |
هزینه ها (در سال)
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی توربوشارژ - حجم 1.368 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (132 اسب بخار) در 180 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5.500 نیوتن متر در 250 دور در دقیقه |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس رباتیک 5 سرعته - لاستیک 205/40 R 17 Y (Vredestein Ultra Centa). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 225 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 6,9 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 5,8 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 134 |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.165 کیلوگرم - وزن کل مجاز 1.440 کیلوگرم |
| ابعاد خارجی: | طول 3.657 میلی متر - عرض 1.627 میلی متر - ارتفاع 1.485 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.300 میلی متر - صندوق عقب 185 لیتر - مخزن سوخت 35 لیتر |
оценка
آخر هفته کجا بروید ، در آبهای پورتورو یا در هیپودروم؟ عجب معضلی!
ما ستایش و سرزنش می کنیم
عملکرد موتور و صدا
ظاهر ، ظاهر
لذت رانندگی
سقف برزنتی
عملیات انتقال رباتیک MTA
موقعیت رانندگی
قیمت
