بررسی Abarth 595 2018

از سال 1949، آبارث به مارک فیات ارجمند ایتالیایی رنگ و بویی از عملکرد بخشید که عمدتاً بر اساس سوء استفاده از قاتلان غول پیکر در خودروهای کوچک اصلاح شده مانند فیات 600 دهه 1960 است.

اخیراً، این برند برای افزایش ثروت کوچکترین فیات فروخته شده در استرالیا احیا شده است. این هاچ بک کوچک که رسما با نام Abarth 595 شناخته می شود، کمی شگفتی را زیر دماغه متمایز خود پنهان می کند.

Abarth 595 2018: (پایه)
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	1.4 لیتری توربو
نوع سوخت	بنزین معمولی بدون سرب
راندمان سوخت	5.8 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	4 صندلی
قیمت از	$16,800

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 7/10

با وجود اینکه آبارث ها بر اساس طرح هایی با قدمت ده ساله ساخته شده اند، هنوز هم برجسته هستند. بر اساس شکل کلاسیک فیات 500 دهه‌های 1950 و 60، جذاب‌تر از شیاردار است، با مسیر باریک و سقف بلند ظاهری شبیه به اسباب‌بازی به آن بخشیده است.

Abarth با تقسیم‌کننده‌های عمیق سپر جلو و عقب، راه‌راه‌های رانندگی سریع، چراغ‌های جلوی جدید و آینه‌های جانبی چند رنگ سعی در ارتقای سطح بالایی دارد.

آبارث دارای راه راه برای رانندگی سریع و آینه های بغل در رنگ های مختلف می باشد.

595 به چرخ های 16 اینچی مجهز شده است در حالی که Competizione به چرخ های 17 اینچی مجهز شده است.

در داخل، قطعا با اکثر خودروهای معمولی با پنل های پلاستیکی رنگی روی داشبورد و وضعیت صندلی بسیار عمودی و همچنین فرمان دو رنگ متفاوت است.

این یک نوع جمله "دوست دارم یا از آن متنفرم" است. اینجا هیچ حد وسطی وجود ندارد.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 4/10

این منطقه دیگری است که آبارث در آن سقوط می کند. اول از همه، صندلی راننده در هر دو خودرو کاملا در معرض خطر است.

خود صندلی دور، خیلی دور، خیلی بلند است و تنظیم کمی در هر جهتی دارد، و هیچ تنظیمی در ستون فرمان وجود ندارد که به یک سوار قد بلندتر (یا حتی قد متوسط) راحت باشد.

Competizione گران‌تری که ما آزمایش کردیم به صندلی‌های سطلی اسپرت اختیاری از شرکت مسابقه‌ای Sabelt مجهز بود، اما حتی آن‌ها نیز به معنای واقعی کلمه 10 سانتی‌متر بلندتر هستند. آنها همچنین بسیار بادوام هستند و در حالی که به نظر می رسد حمایت کننده هستند، فاقد پشتیبانی جانبی مناسب هستند.

صندلی های سطلی اسپرت اختیاری 10 سانتی متر بالاتر نصب می شوند.

استفاده از صفحه نمایش رسانه کوچک راحت است، اما دکمه‌ها کوچک هستند و هیچ فضای ذخیره‌سازی در جلو وجود ندارد. 

دو جا لیوانی در زیر کنسول وسط و دو جا دیگر بین صندلی های جلو برای سرنشینان صندلی عقب وجود دارد. هیچ جای بطری یا فضای ذخیره سازی برای سرنشینان عقب در درها وجود ندارد.

وقتی صحبت از صندلی‌های عقب شد، آن‌ها به خودی خود تنگ هستند، فضای سر کمی برای بزرگسالان متوسط ​​و اتاق کوچک زانو یا انگشت پا وجود دارد. با این حال، اگر می‌خواهید از طریق یک دهانه محکم با کودکان نوپا در حال چرخش خود مبارزه کنید، دو مجموعه از نقاط اتصال ISOFIX صندلی کودک وجود دارد.

دو جا لیوانی در زیر کنسول مرکزی وجود دارد.

صندلی‌ها به سمت جلو خم می‌شوند تا فضای بار بیشتری را نشان دهند (185 لیتر با صندلی‌ها بالا و 550 لیتر با صندلی‌ها پایین)، اما پشتی صندلی‌ها تا روی زمین جمع نمی‌شوند. یک قوطی درزگیر و یک پمپ زیر کف صندوق عقب وجود دارد، اما لاستیک زاپاس برای صرفه جویی در فضا وجود ندارد.

راستش را بخواهید روز طولانی تست این ماشین بود... با قد 187 سانتی متری نمی توانستم داخل آن جا شوم.

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 4/10

محدوده به دو خودرو کاهش یافته است و هزینه آن اندکی کاهش یافته است، به طوری که 595 اکنون از 26,990 دلار به اضافه هزینه های سفر شروع می شود. 

سیستم چندرسانه ای جدید با صفحه نمایش لمسی 5.0 اینچی (با رادیو دیجیتال)، فرمان روکش چرمی، صفحه نمایش دسته ابزار TFT، سنسورهای پارک عقب، پدال های آلیاژی، رینگ های آلیاژی 16 اینچی و دمپرهای تطبیقی ​​(فقط در جلو) استاندارد هستند. 595.

سیستم چندرسانه‌ای جدید Abarth با صفحه نمایش لمسی 5.0 اینچی است.

یک نسخه کانورتیبل یا به طور خاص، یک نسخه راگ تاپ (تبدیل پذیر) از 595 نیز با قیمت 29,990 دلار موجود است.

595 Competizione اکنون با گیربکس دستی، صندلی‌های چرمی (سطل‌های اسپرت با برند Sabelt اختیاری هستند)، رینگ‌های آلیاژی 8010 اینچی، اگزوز مونزا با صدای بلندتر، و دمپرهای تطبیقی ​​کونی و ایباخ در جلو و عقب، 31,990 دلار ارزان‌تر و 17 دلار است. فنر.

595 Competizione با رینگ های آلیاژی 17 اینچی عرضه می شود.

متأسفانه، چیزی که بیش از همه در Abarths برجسته می شود، چیزی است که آنها با آن عرضه نمی کنند. چراغ ها و برف پاک کن های خودکار، هرگونه کروز کنترل، کمک راننده از جمله AEB و کروز تطبیقی ​​... حتی یک دوربین دید عقب.

گیج کننده تر این است که معماری آبارث، اگرچه یک دهه قدمت دارد، توانایی پذیرش حداقل یک دوربین دید عقب را دارد.

توضیح آبارث مبنی بر اینکه بازار خودروهای داخلی این موارد را مهم نمی داند نیز قابل بررسی نیست.

از نظر ارزش، فقدان محتوای اصلی، Abarth را به انتهای جدول رقابتی می‌فرستد که شامل فورد فیستا ST و فولکس واگن پولو GTI می‌شود.

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 7/10

یک جفت Abarth 595 از همان موتور 1.4 لیتری چهار سیلندر MultiJet توربو با درجات مختلف تنظیم استفاده می کند. خودروی پایه 107 کیلووات/206 نیوتن متر و Competizione 132 کیلووات/250 نیوتن متر به لطف اگزوز آزادتر، توربوشارژر بزرگتر Garrett و پیکربندی مجدد ECU تولید می کند.

شتاب صفر کیلومتر در ساعت خودروی پایه در 0 ثانیه است، در حالی که Competizione 100 ثانیه سریعتر است. گیربکس اتوماتیک اختیاری "Dalogic" در هر دو خودرو 7.8 ثانیه کندتر است.

موتور 1.4 لیتری توربو دو تنظیم مختلف دارد: 107 کیلووات/206 نیوتن متر و 132 کیلووات/250 نیوتن متر در تریم Competizione.

گیربکس پنج سرعته دستی استاندارد است و هیچ یک از خودروها به دیفرانسیل لغزش محدود مجهز نیستند.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 7/10

بیش از 150 کیلومتر آزمایش، Competizione 8.7 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف کرد که روی داشبورد مشخص شده است، با مصرف سوخت ترکیبی 6.0 لیتر در 100 کیلومتر. آزمون مختصر ما از 595 امتیاز مشابهی را در مقایسه با همان نمره ادعا شده نشان داد.

آبارث فقط سوخت اکتان 95 یا بهتر را می پذیرد و باک کوچک 35 لیتری آن برای یک برد نظری 583 کیلومتر بین پر کردن کافی است.

رانندگی کردن چگونه است؟ 5/10

از ارگونومی که بگذریم، ترکیب یک موتور پانچ و یک خودروی سبک همیشه خوب است و موتور 1.4 سیلندر XNUMX لیتری توربوشارژر به خوبی با Abarth دیفرانسیل جلو جفت می شود.

همیشه کشش میان برد کافی برای تقویت آبارت وجود دارد و گیربکس پنج سرعته با پایه بلندتر به خوبی با موتور جفت می شود.

با وجود اینکه دکمه Sport وزن مصنوعی زیادی به فرمان آبارث اضافه می‌کند، جاده را نگه می‌دارد و به طرز شگفت‌آوری خوب می‌پیچد. 

همین دکمه همچنین کمک فنرهای جلو را در 595 و هر چهار در Competizione سفت می‌کند، که در زمین‌های مسطح‌تر به خوبی کار می‌کند اما روی سطوح مواج بیش از حد سفت می‌شود.

Abarth 595 نیز به طرز شگفت انگیزی خوب کنترل می کند و می چرخد.

در شهر پیدا کردن تعادل بین سواری و راحتی ممکن است دشوار باشد. تفاوت بین نرمی و سختی در Competizione بسیار بیشتر قابل توجه است، اما اگر از روی دست اندازها رانندگی می کنید هنوز هم خسته کننده است. 

اتفاقاً، شعاع چرخش برای چنین خودروی کوچکی به طرز مضحکی بزرگ است و پیچ‌ها را - که قبلاً توسط سپر جلوی پایینی به خطر افتاده است - بی‌ضرورت مملو از پیچش می‌کند.

اگزوز مونزا در Competizione کمی حضور بیشتری به آن می بخشد، اما می تواند به راحتی دوباره بلندتر شود (یا حداقل صدای ترق آن بیشتر شود). پس از همه، شما این ماشین را برای ساکت بودن نمی خرید.

اگزوز مونزا در Competizione حضور بیشتری به خودرو می بخشد.

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

3 سال / 150,000 کیلومتر


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 5/10

علیرغم فقدان ویژگی‌های ایمنی الکترونیکی و در عصر حاضر، دوربین دید عقب، تا حدودی شگفت‌انگیز است، فیات 500 که ستون فقرات Abarth را تشکیل می‌دهد، همچنان دارای حداکثر امتیاز پنج ستاره از ANCAP است که در سال 2008 به لطف آن دریافت کرد. هفت کیسه هوا و استحکام بدن . . 

با این حال، اگر او تحت قوانین جدید ANCAP که در سال 2018 اجرایی می شود محاکمه شود، شانسی نخواهد داشت.

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 7/10

گارانتی استاندارد سه ساله یا 150,000 کیلومتری در برد Abarth 595 با فاصله زمانی خدمات توصیه شده 12 ماه یا 15,000 کیلومتر ارائه می شود.

واردکننده Abarth Fiat Chrysler Automobiles استرالیا سه سرویس قیمت ثابت را برای مدل 595 با مسافت پیموده شده 15,000، 30,000، 45,000، 275.06 و 721.03، 275.06 کیلومتر و سومی با هزینه XNUMX دلاری و دومی XNUMX دلار قیمت دارد. .

حکم

مهربانی با Abarth 595 سخت است. این خودرو بر اساس پلتفرمی که بیش از یک دهه قدمت دارد، از بسیاری جهات، از جمله ارگونومی اولیه و ارزش پول، از رقبای خود بهتر عمل کرده است.

موتور بزرگتر در این پکیج کوچکتر به خوبی کار می کند و توانایی نگه داشتن جاده آن اندازه آن را رد می کند. با این حال، تنها طرفداران سرسخت Abarth می‌توانند با وضعیت نشستن ناخوشایند و فقدان کامل حتی رسمی‌ترین ویژگی‌هایی که یک خودروی 10,000 دلاری کمتر می‌تواند ارائه دهد، تحمل کنند.

آیا می توانید کاستی های Abarth 595 را نادیده بگیرید؟ در قسمت نظرات پایین ما را آگاه کنید.