7 راه برای صرفه جویی در مصرف سوخت در زمستان
مقدار
از نظر تئوری ، مصرف سوخت در زمستان باید کمتر باشد: هوای سردتر متراکم تر است و مخلوط های بهتر و مخلوط های بهتری را فراهم می کند (همان چیزی که در بعضی از موتورهای کولر یا کولر).
اما تئوری ، همانطور که خوب می دانید ، همیشه با عمل همزمان نیست. در زندگی واقعی ، هزینه ها در زمستان بالاتر از هزینه های تابستان است ، گاهی اوقات به طور قابل توجهی. این امر به دو دلیل عینی و خطاهای رانندگی برمی گردد.
عوامل عینی واضح هستند: تایرهای زمستانی با افزایش مقاومت غلتشی. گرمایش همیشه روشن و انواع بخاری - برای پنجره ها، برای برف پاک کن ها، برای صندلی ها و یک فرمان. غلیظ شدن روغن در یاتاقان ها به دلیل دماهای پایین که باعث افزایش اصطکاک می شود. هیچ چیزی وجود ندارد که شما بتوانید درباره این انجام دهید.
اما فاکتورهای ذهنی زیادی وجود دارد که باعث افزایش مصرف در سرما می شود و این عوامل هم اکنون به خود شما بستگی دارند.
صبح گرم
یک بحث قدیمی در محافل خودرو وجود دارد: گرم کردن یا گرم نکردن موتور قبل از راه اندازی. ما انواع و اقسام بحث‌ها را شنیده‌ایم - در مورد محیط‌زیست، در مورد اینکه چگونه موتورهای جدید نیازی به گرم کردن ندارند، و بالعکس - درباره ثابت ماندن به مدت 10 دقیقه با گاز ثابت.
به طور غیررسمی ، مهندسان شرکت های تولید کننده موارد زیر را به ما گفتند: برای موتور ، هر چقدر هم که تازه باشد ، خوب است که یک و نیم تا دو دقیقه در حالت بیکار و بدون گاز کار کنید تا روغن کاری مناسب از سر گرفته شود. سپس رانندگی را شروع کرده و به مدت ده دقیقه با اعتدال رانندگی کنید تا دمای موتور بالا رود.
Morning Warming II
با این حال ، انتظار برای این قبل از عزیمت معنایی ندارد. این فقط اتلاف سوخت است. اگر موتور شروع به حرکت کند ، خیلی سریعتر به دمای مطلوب خود می رسد. و اگر با استفاده از گاز آن را در جای خود گرم کنید ، همان آسیب را به قطعات متحرک در آن وارد خواهید کرد که سعی دارید از آن جلوگیری کنید.
به طور خلاصه: صبح ماشین خود را روشن کنید ، سپس برف ، یخ یا برگها را پاک کنید ، مطمئن شوید که چیزی فراموش نکرده اید و دور می شوید.
ماشین را کاملا از برف پاک کنید
سوار شدن با پرس سقفی هم برای شما و هم برای اطرافیانتان خطرناک است - هرگز نمی دانید که ذوب شدن ناشی از افزایش دمای کابین باعث کاهش آن می شود. شما می توانید تصادف کنید، شیشه جلوی شما می تواند ناگهان در نامناسب ترین لحظه مات شود.
اما اگر این استدلال ها شما را تحت تأثیر قرار نمی دهند ، در اینجا بحث دیگری وجود دارد: برف سنگین است. و وزن زیادی دارد. یک ماشین با تمیز کردن ضعیف می تواند ده ها یا حتی صدها پوند اضافی را تحمل کند. مقاومت هوا نیز بسیار خراب می شود. این دو مورد باعث کندی خودرو و افزایش مصرف سوخت 100 لیتر در 100 کیلومتر می شود.
فشار باد تایر را بررسی کنید
بسیاری از مردم فکر می کنند که با خرید لاستیک های نو، حداقل تا یک سال نباید به آنها فکر کنند. اما در سرما، هوای لاستیک‌های شما فشرده می‌شود - ناگفته نماند که حتی یک رانندگی روزانه در شهر با چاله‌ها و سرعت‌گیرهایش به تدریج هوا را خارج می‌کند. و فشار کم لاستیک به معنای افزایش مقاومت غلتشی است که به راحتی می تواند مصرف سوخت در هر لیتر در 100 کیلومتر را افزایش دهد. ارزش آن را دارد که یک یا دو بار در هفته فشار باد لاستیک را چک کنید، مثلاً هنگام سوخت گیری.
میزان مصرف نیز به روغن بستگی دارد
در سال های اخیر اکثر تولیدکنندگان به جای روغن های سنتی 0W-20 و غیره، روغن های به اصطلاح کم مصرف مانند نوع 5W-30 را معرفی کرده اند. ویسکوزیته کمتر و مقاومت کمتری در برابر قطعات متحرک موتور دارند. مزیت اصلی این استارت سرد است، اما یک امتیاز اضافی کاهش اندکی مصرف سوخت است. نکته منفی این است که آنها نیاز به جابجایی های مکرر دارند. اما موتور این شانس را دارد که بیشتر عمر کند. بنابراین به توصیه های سازنده اعتماد کنید، حتی اگر یک صنعتگر محلی توضیح دهد که روغنی با این ویسکوزیته "خیلی نازک" است.
آیا پتوی ماشین منطقی است؟
در بعضی از کشورهای شمالی و به رهبری روسیه ، اصطلاحاً پتو اتومبیل به خصوص مدرن است. ساخته شده از رشته های غیر آلی و غیر قابل احتراق ، آنها را روی موتور زیر کاپوت قرار می دهند ، ایده این است که واحد را بیشتر گرم نگه داریم تا بین روزهای سفر در روز کاری شما کاملا خنک نشود.
صادقانه بگویم ، ما بسیار بدبین هستیم. اولاً ، بیشتر اتومبیل ها از قبل دارای یک لایه عایق با این عملکرد در زیر کاپوت هستند. در مرحله دوم ، "پتو" فقط قسمت بالای موتور را می پوشاند و اجازه می دهد گرما در تمام جهات دیگر پخش شود. اخیراً یک وبلاگ نویس ویدیویی آزمایشی را انجام داد و دریافت که در همان دمای شروع ، پس از یک ساعت در دمای منفی 16 درجه ، موتور پوشیده شده با پتو تا 56 درجه سانتیگراد سرد می شود. بدون پوشش سرد می شود تا ... 52 درجه سانتیگراد.
گرمایش الکتریکی
اتومبیل هایی که برای بازارهایی مانند اسکاندیناوی انتخاب می شوند ، اغلب به یک بخاری اضافی موتور الکتریکی مجهز هستند. در کشورهایی مانند سوئد یا کانادا وجود یک خروجی 220 ولت در پارکینگ برای این منظور معمول است. این به طور قابل توجهی آسیب شروع سرد را کاهش می دهد و باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود.
نظافت تنه
بسیاری از ما از باربری ماشین خود به عنوان کمد دوم استفاده می کنیم و آن را با چیزی پر می کنیم. دیگران تلاش می کنند تا برای هر شرایط زندگی آماده باشند و دارای یک ابزار کامل ، بیل ، لوله ، جک دوم هستند ... با این حال ، هر کیلوگرم اضافی در ماشین بر مصرف تأثیر می گذارد. زمانی استادان تنظیم گفتند: وزن اضافی 15 کیلوگرم قدرت اسب بخار را جبران می کند. تنه های خود را بازرسی کنید و فقط آنچه را که در شرایط فصلی فعلی نیاز دارید نگه دارید.
آرام و تنها آرام
شعار جاودانه کارلسون در پشت بام زندگی به ویژه از نظر رانندگی در زمستان و گذراندن زمستان بسیار مهم است. رفتار رانندگی کنترل شده و حساب شده می تواند مصرف را 2 لیتر در هر 100 کیلومتر کاهش دهد. برای انجام این کار ، به سادگی از شتاب گیری شدید خودداری کنید و در جایی که باید متوقف شوید تصمیم بگیرید.
