600 تا از بهترین سرعتی ها برای انتخاب، به همین دلیل است که ما عاشق "ورزش" هستیم

برای درک اینکه چرا موتورسواران (به عنوان مثال "XNUMXs") چنین دوز آدرنالین می دهند، کافی است واکنش کودکان به موتورسیکلت عبوری در طول مسابقات جزیره من را مشاهده کنید. علاوه بر این، بزرگسالان نیز به احساسات معتاد هستند. اگر این فقط یک مشاهده است، سوار شدن به چنین "ورزشی" چگونه است؟ فقط کسانی که حداقل یک بار این لذت بدون شک را تجربه کرده اند در مورد آن می دانند.

دوچرخه های مسابقه ای - 600 یا 1000؟

چنین ظرفیت های موتور در دو چرخ های اسپرت فقط باید برای سواران ماهر و با تجربه باشد. آنها باید، اما این کار را نمی کنند، بنابراین هرکسی که گواهینامه رانندگی رده A دارد می تواند چنین وسیله نقلیه ای بخرد. در عمل، این حداقل به معنای دستیابی به پرتابه ای است که می تواند موتور سواری را که سوار آن می شود تا حدود 250 کیلومتر در ساعت شتاب دهد.

آیا 600 سوار برای سوارکاران با تجربه کافی است؟

صاحبان باتجربه خودروهای اسپورت که هم خودروهای کوچکتر و هم بزرگتر رانده اند، ادعا می کنند که 600 تندرو برای رانندگی در خیابان ها و بزرگراه ها کافی است. «لیترها» عملاً نیازمند یادگیری رانندگی از ابتدا هستند. بسیاری از خودروها به اندازه یاماها R1 (که دارای 182 اسب است) ندارند.

بیانیه؟ 600 دوچرخه برای اکثر افراد کافی خواهد بود.کسانی که دسترسی دائمی به پیست، بزرگراه های آلمان یا فرودگاه دارند، یا می خواهند یک ماشین قدرتمند داشته باشند، می توانند یک لیتر "اسپرت" داشته باشند.

اسپیدرز 600 - کدام مدل و مارک را انتخاب کنیم؟

اینجا زمان پایان دادن به اخلاقی سازی موذیانه است. اکنون به معرفی چند دوچرخه عالی می پردازیم. آنها را می توان به عنوان یک چرخ دو چرخ برای یک یا دو فصل یا برای چندین سال استفاده کرد.

اسپیدر هوندا CBR 600 RR

برای بسیاری از دوچرخه‌های اسپورت، این یک الزام مطلق است. در طول سال ها، تغییرات سبکی و ساختاری به طور مداوم ایجاد شده است که قرار بود وزن را بیشتر کاهش دهد و آیرودینامیک را بهبود بخشد. CBR معیار کیفیت در این کلاس است و مانند 2JZ برای موتورها، Kunimitsu Takahashi برای دریفت و شوماخر برای F1 نمادین است.

Spider Kawasaki Ninja 600 یا ZX-6R

«کافی پات» محبوب موتورسیکلت دیگری است که بیش از آن ارزش توجه دارد. اولین نسخه از نینجا 600 اسپیدر بیش از 20 سال پیش ساخته شد و طراحی خود هنوز در اوج است. صد اول بعد از 3,6 ثانیه روی پیشخوان ظاهر می شود و فلش در حدود 262 کیلومتر در ساعت متوقف می شود. هیچ چیز تعجب آور نیست - 128 اسب بخار. را ملزم می کند.

سوزوکی 600 – اسپیدیر GSX-R

شاید این Hayabusa نباشد، اما این "ششصد" محبوب در حال حاضر عالی عمل می کند. به گفته بسیاری از مالکان، این موتور دارای یک موتور پرحرارت و تقریباً غیرقابل تخریب است که 110 اسب بخار قدرت تولید می کند. طراحی سفت و چابک است و عملکرد عالی را نه تنها در خطوط مستقیم، بلکه در پیچ ها نیز ارائه می دهد. حتی مسیرهای طولانی‌تر را نیز می‌توان بدون مشکل زیاد طی کرد.

اسپیدر یاماها YZF-R6 600

قدرتمند (124 اسب بخار)، بسیار سبک (189 کیلوگرم) و بسیار قابل مانور - اینگونه می توان یاماها را توصیف کرد. این موتورسیکلت مانند پیشینیان خود چنان موتورسیکلتی پر شور است که بیش از 20 سال است که صحنه را ترک نکرده است. و مانند مدل های قبلی، فقط بالای 10 هزار دور شروع به زندگی می کند.

تعقیب کنندگان نه از Big Four 600

یافتن یک "ورزش" معمولی در این رده ظرفیت دشوار است تا زمانی که همیشه به این بخش پایبند باشیم. در غیر این صورت، پیدا کردن یک دوچرخه برهنه با شخصیتی به همان اندازه اسپرت کار سختی نخواهد بود.

Triumph 600 TT Daytona، چیزی که از ژاپن نیست

با این حال، یک پیشنهاد جالب Triumph 600 TT Daytona است. سواران غیر بزرگ Four 600 چندان محبوب نیستند، اما این دو چرخ بریتانیایی افتخار ساخت اروپا را نجات می دهد. وزن بسیار کم (خشک 170 کیلوگرم) و موتور شاداب (110 اسب بخار) آن را به یک حمل و نقل بسیار سریع برای میان وعده های صبح تبدیل کرده است. در هنگام خرید به در دسترس بودن خدمات و قطعات یدکی توجه کنید. ممکن است متفاوت باشد.

دوچرخه مبتدی - 600 یا کمتر؟

شما باید به یک سوال پاسخ دهید - آیا این یک تازه کار کامل است یا یک مسابقه دهنده که هنوز "ورزشی" نداشته است اما مایل های زیادی را با ماشین های دیگر طی کرده است؟ این امر تا حدی اهمیت دارد، زیرا شخصی که روی ماشینی با قدرت بیش از 100 اسب بخار می نشیند و روی یک چرخ پرتاب می شود، ممکن است پس از چرخاندن دسته دچار مشکل شود. عقل سلیم حکم می کند که 600 برای اولین دوچرخه قبل از B بزرگ یک اشتباه است.

شهرت بد 600 تندرو - درست است؟ 

Chasers 600 موتورسیکلت هایی هستند که نیاز به تجربه زیادی دارند. برخی ممکن است این ماشین ها را شیطانی جلوه دهند، اما همه چیز به سوارکار بستگی دارد. اول از همه، توانایی تفکر و مسئولیت پذیری است. با این حال، اگر قصد رفتن به پیست را ندارید و پیست آلمانی در نزدیکی آن ندارید، تردید وجود دارد که از خودرویی استفاده کنید که می تواند بیش از 250 کیلومتر در ساعت حرکت کند.

با چه موتوری استارت بزنیم؟

به دلایل بالا، بسیاری از سوارکاران با تجربه توصیه می کنند که با "ورزش" شروع نکنید. با این حال، می توانید به دسته "برهنه" نگاه کنید و یک ماشین جالب با تعصب اسپرت را در آنجا پیدا کنید. میتونه باشه:

● هوندا SV500;

● سوزوکی GS 500;

● Ducati Monster 600;

● کاوازاکی ER-5.

این کفش های برهنه به شما اجازه می دهد قدرت را احساس کنید و تکنیک سواری را یاد بگیرید. شما می دانید که چگونه خطوط مستقیم و پیچ ها را کنترل کنید. یک یا دو فصل موتور سیکلت برای اینکه بگوییم موتورسوار با تجربه ای هستید کافی نیست. بنابراین، بهتر است از ماشینی یاد بگیرید که خطاهای بیشتری را می بخشد.

نسخه‌های کوچک‌تر سرعت‌دهندگان برای انتخاب

اگر نه 600 اسپیدسر یا تاپ لخت، پس چی؟ در ابتدای ماجراجویی "ورزشی" می توانید از سرعتی های کوچکتر نیز استفاده کنید. اینها مدلهایی مانند:

● سوزوکی GSX-R 125;

● هوندا CBR125;

● Aprilia RS4;

● Kawasaki Ninja 125.

البته انتخاب موتورسیکلت با شماست. گاهی اوقات بهتر است بدانید که می توانید دریچه گاز را تا انتها بچرخانید تا اینکه بترسید که وقتی این کار را انجام می دهید نمی دانید چه اتفاقی قرار است بیفتد. 600s تماماً در مورد قدرت هستند، اما شما باید به دقت فکر کنید که آیا به چنین ماشین قدرتمند و سختی نیاز دارید یا خیر.