5 مشکل جدی دریچه گاز

وقتی مشکلات با موتور شروع می شود، البته راننده شروع به جستجوی دلایل نقص می کند. او بسیاری از اجزای مختلف را بررسی می کند، حتی قسمت های مختلف را تغییر می دهد، اما همه بیهوده. پورتال AvtoVzglyad می گوید کجا باید به دنبال پیوند ضعیف بگردید.

علت بسیاری از مشکلات می تواند کثیف یا معیوب دریچه گاز باشد، زیرا این مجموعه برای کنترل جریان هوا به موتور عمل می کند. همچنین ممکن است سنسور خراب باشد. در زیر پنج دلیل وجود دارد که چرا می توان قضاوت کرد که مونتاژ دریچه گاز به همراه سایر سیستم های ماشینی نیاز به توجه دارد.

بررسی موتور روشن است

هنگامی که واحد کنترل موتور مقادیر نادرستی را از سنسور دریافت می کند، چراغ کنترل روشن می شود. مشکل را می توان با اتصال اسکنر به دستگاه بررسی کرد. اگر در واقع دریچه گاز باز باشد و اسکنر عکس آن را نشان دهد، این نشان دهنده خرابی سنسور است. جالب است که چنین نقصی سرگردان است. یعنی ممکن است لامپ اضطراری به صورت دوره ای خاموش شود که باعث سردرگمی راننده می شود.

شروع سخت

مشکلات دریچه گاز زمانی که راننده سعی می کند موتور را پس از توقف طولانی روشن کند به وضوح خود را نشان می دهد. ماشین به سختی روشن می شود و سپس موتور می لرزد تا به دمای عملیاتی برسد.

"شناور" می چرخد

سوزن سرعت سنج در سرعت بیکار و متوسط ​​شروع به زندگی خود می کند. این ممکن است کثیف بودن سنسور سرعت دور آرام یا مشکل دریچه گاز باشد. بنابراین ما به شما توصیه می کنیم که هر دوی این گره ها را بررسی کنید.

کاهش قدرت موتور

اگر خودرو شروع به شتاب کند کند، موتور به فشار دادن پدال گاز پاسخ تنبلی می دهد، پس این نشانه دیگری از شکستگی سنسور دریچه گاز است.

البته افت قدرت به صراحت نمی گوید که خفگی مقصر دردسر است. می تواند یک "دسته" کامل از "زخم" های مختلف وجود داشته باشد. اما در هنگام تعمیرات، این فرصتی است که این واحد را نیز بررسی کنیم.

افزایش مصرف سوخت

یکی دیگر از نشانه های غیر مستقیم مشکلات سنسور موقعیت دریچه گاز. با این حال، اگر موتور اشتهای زیادی به سوخت دارد، به شما توصیه می کنیم که سلامت سنسور را بررسی کنید. مقصر مشکلات ممکن است از دست دادن تماس در "لغزنده" باشد. دلیل آن سایش ساده لایه مقاومتی است که به دلیل آن تماس الکتریکی از بین می رود.

در نهایت، ما متذکر می شویم که چنین نقص رایجی مانند گیر کردن دریچه گاز نیز می تواند دلیل مشکلات ذکر شده در بالا باشد. این توسط رسوبات با دمای بالا تحریک می شود که تحرک "پرده" را مختل می کند. در چنین شرایطی تنها یک راه وجود دارد - استفاده از اتوشیمی خاص. درست است که چنین داروهایی در بازار زیاد نیست.

از بین محصولات وارداتی، شاید فقط آئروسل Pro-Line Drosselkappen-Reiniger، توسعه یافته توسط Liqui Moly (آلمان)، قابل تشخیص باشد. این محصول برای تمیز کردن عناصر مجرای ورودی موتورهای بنزینی در نظر گرفته شده است. استفاده از آن به شما اجازه می دهد تا از شر بسیاری از مشکلات خلاص شوید. این امر به ویژه برای موتورهایی با نسبت تراکم بالا بسیار مهم است.

آنها اغلب رسوبات کربن ضخیم را روی دریچه های ورودی ایجاد می کنند که فقط با Pro-Line Drosselkappen-Reiniger که اثر نفوذ بالایی دارد می توان آنها را از بین برد. این دارو به سرعت تحرک دریچه گاز را بازیابی می کند و بدون از بین بردن آن. خود آئروسل حاوی مجموعه ای از مواد افزودنی شوینده و اجزای مصنوعی خاص است که یک فیلم ضد اصطکاک بر روی سطوح قطعات تشکیل می دهد. چنین پوششی روند ته نشینی بعدی رسوبات کربن در مجرای ورودی را کند می کند. این دارو در قوطی های 400 گرمی عرضه می شود که ظرفیت آن برای حدود 2-3 درمان کافی است.