5 مرگبارترین اتومبیل های ورزشی تا به حال - اتومبیل های اسپرت

با چنین ماشین هایی ، میلیون ها چیز ممکن است اشتباه شود زیرا در اولین حواس پرتی شما را گاز می گیرند.

پیدا کردن پنج دستگاه دشوار بود ، نه به این دلیل که ماشین های کشنده کافی وجود نداشت ، بلکه برعکس بود. خوشبختانه هیچ خودروی اسپرت در یک دهه گذشته در این لیست قرار نگرفته است که نشانه بسیار خوبی است.

مقام پنجم

در جایگاه پنجم در میان مرگبارترین خودروها، فیات کوچک ایتالیایی Uno Turbo را می‌یابیم. نه، من دیوانه نیستم، اونو جعبه ای روی چرخ است و طبیعت سرکش او را مانند برخی دیگر هیجان انگیز و ترسناک می کند.

سری دوم (از سال 1989) مجهز به موتور چهار سیلندر 1372 سی سی بود.

گیربکس 5 سرعته دستی فیات ریتمو 105 TC به آن تعبیه شده بود و حداکثر سرعت آن به 205 کیلومتر در ساعت می رسید.ترمزهای جلو دیسک های خود تهویه و دیسک های عقب بودند.

با وجود قدرت متوسط ​​، 845 کیلوگرم Uno به راحتی قابل ازدواج بود. توربوشارژ قدیمی (تا 2.500 دور در دقیقه هیچ اتفاقی نیفتاد) و لاستیک های ناچیز ، Uno Turbo را به یک ماشین اسباب بازی فوق العاده خطرناک و هیجان انگیز تبدیل کرد. همواره در قدرت اختلال وجود داشت و همچنین بیش از حد.

مقام چهارم

جگوار E-Type ، برای دوستان Jaguar E بدون شک نمادین ترین و مشهورترین خودروی خانه بریتانیایی است. کاپوت بسیار بلند و خط سکسی آن را بی تردید و قطعاً سکسی می کند. اما حرکت سریع با E برای افراد ضعیف نیست.

سری اول از موتور 3.800 سی سی جگوار که از XK150 وام گرفته بود ، مجهز به سه کاربراتور SU HD8 و قدرت 265 اسب بخار بود ، اما بعداً موتور بزرگتر و قوی تر شد ، تا مدل V12. جگوار از 5.300 سانتی متر مربع

نسبت فاصله بین دو محور و مسیر نشان از تعادل نامناسب است و اندازه چرخ ها به سختی می تواند قدرت موتور را پشتیبانی کند. هر نسخه ای

فرض کنید اگر من شیطان بودم ، برای فرار از دست پلیس ، ماشین دیگری را انتخاب می کردم.

مقام سوم

در این رتبه بندی پورشه وجود ندارد و فقط می تواند ملکه پورشه های خطرناک باشد: GT2 993.

993 اولین خودروی GT2 بود که توسط Carrera امضا شد، مخففی که پس از آن به‌عنوان وحشیانه‌ترین خودروهایی که شرکت مستقر در اشتوتگارت در طول زمان ساخته بود متمایز بود. موتور باکسر 3.600 سی سی توربوشارژ 19993-430 در 450 ثانیه و 1998 کیلومتر در ساعت اعدادی هستند که هنوز در نوسان هستند.

اما چیزی که جای نگرانی دارد ، ویژگی GT2 است. به سختی می توان 993 را به حداکثر رساند و وزن عقب "سنگین" آن کشش خوبی را ایجاد کرد ، اما در لحظه ای که معلوم شد شما را در شرایط سختی برای مقابله قرار داد. این یکی از دیوانه ترین و شدیدترین خودروهایی است که تا به حال ساخته شده است و شهرت آن به عنوان یک قاتل سزاوار است.

مقام دوم

اغلب اوقات صاحب سازنده او را متقاعد نمی کند که یکی از اتومبیل هایش را بخرد ، اما این مورد TVR Cerbera Speed ​​12 است.

V12 7,8 لیتری آن حاصل ترکیب دو موتور شش سیلندر خطی Blackpool Speed ​​Six است. Speed ​​Twelve با قدرت 880 اسب بخار و وزن تقریبا 900 کیلوگرم ، سرعت حدود 386 کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا 0 کیلومتر در ساعت 100 ثانیه ، به هیچ چیز دیگری نیاز ندارد تا ترسناک به نظر برسد.

این نسخه در نسخه های بسیار کمی منتشر شد و در واقع گویی نمونه اولیه ای است که می تواند در جاده حرکت کند. اما در واقع ، گردش می کند و این مهم است.

با نسبت قدرت به وزن 1/1، سرعت 12 به طرز وحشتناکی شتاب می گیرد و حتی فکر کردن به حداکثر رساندن آن یک اقدام خودکشی است. اگر نبود به راحتی می توانست در صدر لیست خطرناک ترین خودروهای جهان قرار بگیرد...

مقام اول

کبرا شلبی نیازی به معرفی ندارد. اولین نسخه 350 اسب بخار قدرت داشت، اما مشهورترین موتور آن بدون شک فورد نوع 427 ساید اویلر 7 لیتری است که در اصل برای مسابقات NASCAR ساخته شده بود که 500 اسب بخار قدرت داشت و این در سال 1965 است.

این قدرت را با 1311 کیلوگرم و بدون ترمز تصور کنید. نه به این دلیل که مناسب آنها نبود ، اما قدرت ترمز خودروهای 500s برای توقف Fiat XNUMX کافی بود ، چه برسد به چنین اژدر فلزی.

یک فرمان بزرگ ، فرمان مبهم ، پدال های سفت ، قدرت مبالغه آمیز و یک شاسی بدوی (با وجود خروج از سیستم فنر برگ در اتومبیل با قدرت جدید به نفع پیکربندی دو مثلث) ، این خودرو را به سرعت درخشنده و کشنده ساخته است. تابوت -سیستم های امنیتی موجود

رانندگی آهسته با کبرا ترسناک است چه برسد به سرعت. او ملکه است.