5 دلیل برای اینکه ترمزهای دیسکی نسبت به ترمزهای درام پایین تر هستند

عقیده ای وجود دارد که ترمزهای دیسکی بسیار بهتر و کارآمدتر از ترمزهای درام هستند. آنها می گویند، بنابراین، آنها به تدریج به ترمزهای دیسکی تبدیل می شوند. پرتال AvtoVzglyad محبوب ترین افسانه ها در مورد "درام" را از بین می برد و توضیح می دهد که چرا آنها بدتر از دیسک ها نیستند.

"درام" همچنان روی محور عقب بسیاری از خودروها قرار می گیرد. در عین حال، رانندگان "با تجربه" آنها را ناکارآمد می دانند. بله، و بازاریابان به سرعت متوجه شدند که اگر خودرو دارای ترمز دیسکی در عقب باشد، این واقعیت توسط خریداران به عنوان مزیت خودرو درک می شود و شروع به ارائه آنها به عنوان یک گزینه کردند. بیایید ببینیم آیا ارزش پرداخت بیش از حد را دارد یا خیر و آیا "طبل" آنقدر بد است.

در واقع، ترمزهای درام دارای تعدادی مزیت غیرقابل انکار هستند. به عنوان مثال، آنها کاملاً از تأثیرات خارجی محافظت می شوند، به همین دلیل است که آنها در محور عقب قرار می گیرند، زیرا مقدار زیادی خاک به عقب برمی گردد. و اگر "درام" به "دیسک" تبدیل شود، دومی سریعتر فرسوده می شود. به خصوص قسمت داخلی دیسک ها، زیرا به سادگی توسط سنگ و سندبلاست بمباران می شود. و لنت ها باید بیشتر تعویض شوند. یعنی مالک هزینه بیشتری برای سرویس روی سرویس پرداخت خواهد کرد. نکته ظریف دیگر: اگر از طریق یک گودال یخ رانندگی کنید، دیسک ها می توانند پیچ ​​شوند، اما هیچ اتفاقی برای "درام ها" نمی افتد.

سومین مزیت بدون شک مکانیسم های "کلاسیک" این است که آنها نیروی ترمز بالایی دارند. طراحی بسته این امکان را فراهم می کند که ناحیه اصطکاک لنت ها در برابر سطح درام بسیار بزرگ باشد. این باعث بهبود عملکرد ترمز می شود. بنابراین، "درام" ماشین را بدتر از ترمزهای دیسکی کاهش نمی دهد.

به همین دلیل است که ترمزهای درام هنوز در بسیاری از خودروهای ارزان قیمت استفاده می شود. ماشین های کوچک مردم به سادگی نیازی به "ماشین های" بسیار کارآمد ندارند تا ماشین را در سرعت های بالا ناراحت کنند. در عین حال، خطر گرم شدن بیش از حد ترمزها چندان وحشتناک نیست، زیرا اتومبیل های مردم اغلب در شهر تردد می کنند، جایی که سرعت پایین است.

فراموش نکنیم که لنت های "درام" آهسته تر فرسوده می شوند، بنابراین اولین صاحبان خودرو، به عنوان یک قاعده، به تعویض آنها فکر نمی کنند. به هر حال ، لنت ها می توانند بیش از 70 کیلومتر "راه بروند" ، در حالی که قطعات یدکی ترمزهای دیسکی نمی توانند حتی 000 کیلومتر را تحمل کنند. پس مردم مقتصد باید در مورد آن فکر کنند.

ما این واقعیت را نادیده نخواهیم گرفت که محصولات سایش در "درام ها" جمع می شوند و سپس راندمان کاهش سرعت کاهش می یابد. با توجه به آنچه گفته شد، بیایید در نظر داشته باشیم که اگر مکانیزم ها را با هوا در هر تعمیر و نگهداری دمید، تمام کثیفی ها را می توان به سرعت پاک کرد. اما مکانیسم های دیسک نیاز به تمیز کردن و روغن کاری منظم دارند. از این رو هزینه نگهداری آنها افزایش یافته است.