5 خرابی خطرناک که به دلیل آن سطح ضد یخ به شدت افزایش می یابد
نکات مفید برای رانندگان

5 خرابی خطرناک که به دلیل آن سطح ضد یخ به شدت افزایش می یابد

بیشتر رانندگان زمانی که سطح ضد یخ در مخزن انبساط به کمتر از حد نرمال می‌رسد سر خود را برمی‌دارند. در واقع، زمانی که مقدار مایع افزایش می یابد، باید نگران باشید. پورتال "AutoVzglyad" می گوید که مشکل از چه چیزی می تواند باشد.

به طور کلی سطح ضد یخ یا ضد یخ که در واقع همان چیزی است با گرم شدن موتور کمی افزایش می یابد. این خوبه. اما اگر مایع به طور ناگهانی در مخزن زیاد شد چه باید کرد؟

یکی از شایع ترین دلایل، قفل هوا در سیستم خنک کننده است. منجر به افزایش فشار و خارج شدن ضد یخ می شود. به هر حال، به همین دلیل، ممکن است "اجاق گاز" یا ترموستات کار نکند.

دلیل جدی تر است - آسیب به واشر سر سیلندر. در این حالت گازهای خروجی شروع به ورود به سیستم خنک کننده می کنند که مایع را با فشار خارج می کند. می توانید مطمئن شوید که واشر باید به روشی ساده تعویض شود. برای انجام این کار، درپوش پرکننده روغن را باز کرده و آن را بررسی کنید. اگر روکش سفید روی آن است، وقت سرویس است.

همچنین در صورت خرابی پمپ آب، می تواند مایع را به مخزن فشار دهد. اطمینان از آن آسان است. لکه در اطراف پمپ قابل توجه خواهد بود. این یک سیگنال است که قطعه یدکی باید فوراً تعویض شود، زیرا اگر پمپ گیر کند، شکستن تسمه تایم منتفی نیست. و این منجر به تعمیر اساسی موتور می شود.

5 خرابی خطرناک که به دلیل آن سطح ضد یخ به شدت افزایش می یابد

مشکل بعدی کاهش فشار سیستم خنک کننده است. این زمانی است که مایع شروع به ترک کرد و مایع باقی مانده در سیستم می جوشد و در نتیجه سطح آن بالا می رود. اگر نشتی در ناحیه بخاری رخ دهد، افراد داخل کابین بوی سوختگی مشخصی را احساس می کنند و اثاثه یا لوازم داخلی زیر پانل جلویی از ضد یخ خیس می شود. اصولاً می توان با چنین مشکلی رانندگی کرد، اما نه برای مدت طولانی، زیرا خطر گرم شدن بیش از حد موتور زیاد است. بهتر است نشتی را در محل رفع کنید یا به سرویس خودرو مراجعه کنید.

در نهایت، ما به مزاحمتی مانند گرم شدن بیش از حد موتور اشاره می کنیم. مثلاً ممکن است به دلیل خرابی فن سیستم خنک کننده یا سنسور دما اتفاق بیفتد که سطح مخزن را نیز بالا می برد. نادیده گرفتن گرمای بیش از حد سخت است. پیکان دمای مایع خنک کننده روی پانل ابزار به منطقه قرمز می رود و بخار از زیر کاپوت خارج می شود.

این یک مشکل جدی است، زیرا اگر سر بلوک آلومینیومی باشد، می تواند "سرب" باشد. برای محافظت از موتور در برابر عواقب مرگبار، آن را متوقف کرده و اجازه دهید موتور خنک شود. پس از آن، ضد یخ و روغن را تعویض کنید، زیرا دومی در اثر گرم شدن بیش از حد می تواند خاصیت محافظتی خود را از دست بدهد.

اضافه کردن نظر