4 اشتباه در حمل و نقل کالا بر روی سقف خودرو که می تواند منجر به آسیب جدی شود
مقدار
فصل تابستان نزدیک است، به این معنی که بسیاری از رانندگان بارها را روی سقف وسایل نقلیه خود حمل می کنند. این وظیفه هر راننده است که قوانین حمل و نقل را رعایت کند و از خود و سایر کاربران جاده در برابر شرایط فورس ماژور محافظت کند.
حداکثر وزن مجاز در نظر گرفته نشده است
ایمنی حمل و نقل نه تنها بر اساس رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی، بلکه بر اساس در نظر گرفتن ویژگی های فنی وسیله نقلیه است. هنگام قرار دادن چمدان های غیر استاندارد روی سقف، ارزش حمل ریل های سقف نصب شده بر روی خودرو را دارد:
- برای خودروهای داخلی، این رقم 40-70 کیلوگرم است.
- برای اتومبیل های خارجی که بیش از 10 سال پیش تولید نشده اند - از 40 تا 50 کیلوگرم.
هنگام محاسبه، ارزش آن را دارد که نه تنها جرم محموله، بلکه وزن خود تنه (به ویژه ساخت خانگی) یا نرده را نیز در نظر بگیرید.
پارامتر مهم دیگر ظرفیت حمل وسیله نقلیه به عنوان یک کل است. این شاخص را می توان در PTS، در ستون "حداکثر وزن مجاز" مشخص کرد. این نه تنها وزن محموله، بلکه مسافران، راننده را نیز شامل می شود.
در صورت تجاوز از هنجارهای مجاز وزن و ظرفیت حمل، عواقب منفی زیر ممکن است:
- از دست دادن ضمانت تولید کننده در صندوق عقب. اگر این عنصر به صورت اضافی نصب شده باشد و در خودرو گنجانده نشده باشد.
- تغییر شکل سقف خودرو؛
- خرابی ناگهانی سایر اجزا و عناصر مرتبط با بارهای بیش از حد؛
- کاهش ایمنی به دلیل از دست دادن قابلیت کنترل وسیله نقلیه (با توزیع نامناسب وزن روی سقف).
بدون کاهش سرعت
وجود محموله روی سقف دلیل خوبی برای مراقبت ویژه در مورد محدودیت سرعت است. هیچ دستورالعمل روشنی در SDA در مورد سرعت حرکت یک خودروی سواری بارگیری شده وجود ندارد، با این حال، توصیه های عملی به شرح زیر است:
- هنگام رانندگی در یک خط مستقیم، در جاده ای با پوشش با کیفیت بالا - حداکثر 80 کیلومتر در ساعت؛
- هنگام ورود به پیچ - حداکثر 20 کیلومتر در ساعت.
هنگام رانندگی یک ماشین سواری بارگیری شده، ارزش دارد که نه تنها سرعت، بلکه کشش و باد را نیز در نظر بگیرید. هرچه بار روی سقف بزرگتر باشد، مقاومت خودرو در برابر باد دشوارتر است. افزایش جرم نیز بر فاصله توقف تأثیر می گذارد. طولانی می شود، به این معنی که راننده باید این واقعیت را در نظر بگیرد و کمی زودتر از حد معمول به مانع واکنش نشان دهد. شروع ناگهانی از حالت سکون می تواند بست ها را بشکند و تمام محتویات صندوق عقب روی خودروی در حال حرکت می افتد.
سفتی در نظر گرفته نشده است
این خودرو یک طراحی جامع است و محاسبه حداکثر بار توسط مهندسان بر اساس توزیع یکنواخت وزن بر روی همه عناصر محاسبه می شود. شکستن این تعادل با یک اقدام ساده و غیر آشکار در نگاه اول امکان پذیر است.
کافی است هر دو در را همزمان در یک طرف محفظه سرنشین (جلو یا عقب، راست یا چپ) باز کنید. در این صورت باری که روی سقف قرار می گیرد باعث افزایش بار روی قفسه ها و چهارچوب خودرو می شود. با بیش از حد قابل توجهی از هنجار یا اضافه بارهای منظم، قفسه ها تغییر شکل می دهند و درها دیگر آزادانه باز / بسته نمی شوند.
تسمه ها کاملا سفت نشده اند
تثبیت قابل اعتماد نکته اصلی ایمنی است. بارهایی که روی صندوق عقب افتاده یا کج شده اند، می توانند به خودروهای مجاور آسیب برسانند یا بر حمل و نقل خودرو تأثیر جدی بگذارند. اما فقط محکم کشیدن طناب ها یا کابل ها کافی نیست، باید چمدان را طوری قرار داد که در هنگام رانندگی در جاده های ناهموار و یا از جریان هوا صداهای دیگری به گوش نرسد. صدای یکنواخت طولانی مدت از تمرکز راننده بر وضعیت ترافیک جلوگیری می کند و منجر به سردرد و خستگی می شود.
توصیه های دیگر برای نصب چمدان بر روی سقف خودرو:
- در طول یک سفر طولانی، قابلیت اطمینان اتصال دهنده ها را هر 2-3 ساعت بررسی کنید.
- هنگام رانندگی در جاده های ناهموار، فاصله بررسی ها را به 1 ساعت کاهش دهید.
- پس از رسیدن به مقصد، از یکپارچگی پایه های خود تنه اطمینان حاصل کنید.
- تمام عناصر باز یا قابل برداشت محموله (درها، جعبه ها) باید علاوه بر این ثابت شوند یا جداگانه حمل شوند.
- برای کاهش سر و صدا، قاب تنه سفت و سخت را می توان با لاستیک فوم نازک یا پارچه متراکم در چندین لایه پیچیده کرد. مهم است که چنین عایق صوتی را محکم ببندید تا باعث سقوط چمدان نشود.
