3 راه برای افزایش توانایی عبور از کشور هر خودرو
هر راننده ای باید در زمین های ناهموار رانندگی کند. بسته به زمان سال و همچنین شرایط آب و هوایی، غلبه بر برخی از بخش‌های مسیر حتی در یک SUV دشوار است، بنابراین هر راننده باید از راه‌های اصلی افزایش توانایی خودروی خود آگاه باشد - توانایی ماشین برای غلبه بر موانع مختلف که در مسیر خود ایجاد می شود.
کامیون شن و ماسه
در حال حاضر ترجمه خود اصطلاح "کامیون شن و ماسه" - یک مسیر شنی - از نوع آفرودی که این وسیله در آن استفاده می شود صحبت می کند. با این حال، "تله ها" به غلبه بر نه تنها شن، بلکه سایر خاک های سست کمک می کنند: خاک رس گل آلود، ذغال سنگ نارس یا برف.
این به دلیل این واقعیت حاصل می شود که:
- مسیرها اجازه نمی دهند چرخ در زمین سست فرو رود.
- وزن دستگاه را روی یک سطح یاتاقان بزرگ توزیع کنید.
- می تواند به عنوان پل های مینیاتوری برای غلبه بر موانع کوچک (شیارها و سنگ ها) استفاده شود.
ساده ترین آنالوگ کامیون یک تخته چوبی است که راننده آن را زیر چرخ قرار می دهد تا از شر لغزش خلاص شود.
اکنون در فروش مجموعه زیادی از کامیون های شن و ماسه وجود دارد که هم از نظر طراحی و هم از نظر جنس متفاوت هستند. معمولاً برای ساخت این وسایل از آهن، آلومینیوم، پلاستیک یا کامپوزیت استفاده می شود.
هر ماده ای مزایا و معایب خاص خود را دارد. فلزی بسیار قوی است، اما بسیار سنگین تر از پلاستیکی است. مسیرهای پلاستیکی پس از خم شدن شکل خود را بازیابی می کنند، اما در دمای پایین شکننده می شوند. استفاده از مواد کامپوزیت قیمت تمام شده محصول را به شدت افزایش می دهد.
با توجه به طراحی مسیرها عبارتند از:
- لایه ای - قابل اطمینان ترین و کاربردی ترین (طول از 1 تا 2 متر، سطح با برآمدگی ها و سوراخ ها برای گرفتن بهتر با چرخ).
- تاشو - بادوام، مناسب برای حمل و نقل، اما در زمان نامناسب می توانند زیر وزن ماشین تا شوند.
- انعطاف پذیر - رول کردن، هنگامی که زیر لاستیک قرار می گیرد به جلوگیری از لغزش کمک می کند.
- بادی - هنگامی که به دلیل سطح راه راه باد نمی شوند، می توان از آنها به عنوان تشک های ضد لغزش استفاده کرد و پر از هوا به غلبه بر خندق های کوچک کمک می کند.
- کامیون های قوطی - علاوه بر این می توانند برای ذخیره سوخت استفاده شوند، اما زمانی که به عنوان "تراپیک" استفاده می شوند، عمر کوتاهی دارند.
زنجیر چرخ
عملکرد اصلی زنجیر چرخ افزایش چسبندگی بین چرخ ها و جاده است. آنها می توانند در بخش هایی از جاده که با گل و لای، برف یا پوسته یخ پوشیده شده است مفید باشند.
هر زنجیر برفی شامل زنجیر یا کابل های شعاعی بیرونی و داخلی است که دور چرخ می چرخد و آنها را با اعضای متقاطع به هم متصل می کند.
بسته به اینکه قلاب های متقاطع از چه ماده ای ساخته شده اند، زنجیر چرخ به دو دسته تقسیم می شوند:
- سفت و سخت - میله های عرضی به شکل زنجیره های فلزی؛
- قلاب های عرضی نرم ساخته شده از لاستیک یا پلاستیک تقویت شده.
همچنین، این دستگاه ها متفاوت هستند:
- بر اساس اندازه - بسته به عرض و قطر چرخ ماشین؛
- الگوی اتصال میله های متقاطع - نردبان، مورب، لوزی، لانه زنبوری؛
- با مواد - فولاد، آلومینیوم، پلاستیک، تیتانیوم؛
- با اندازه و شکل خود پیوند (عنصر یا بند زنجیر).
زنجیر چرخ بسته به مسیری که راننده بیشتر طی می کند انتخاب می شود.
اگر ماشین بیشتر اوقات در بزرگراه رانده می شود و قسمت کوچکی در آفرودهای سنگین رانندگی می شود، بهتر است از زنجیرهای سفت استفاده کنید. در عین حال ، راننده هنوز نمی تواند از سرعت بیش از 40 کیلومتر در ساعت تجاوز کند و سایش لاستیک کمتر خواهد بود.
در صورتی که مسیر متشکل از بخش‌های متناوب جاده و آفرود سبک باشد، بهتر است چرخ‌ها را در زنجیر نرم قرار دهید. در عین حال، راننده می تواند به سرعت 80 کیلومتر در ساعت برسد و لاستیک کمتر فرسوده می شود.
گیره های اضطراری
گیره های ضد لغزش خودرو (دستبند) جایگزین مناسبی برای زنجیر چرخ هستند.
مزیت اصلی آنها سهولت نصب روی چرخ است، حتی اگر قبلاً در یک تله خارج از جاده افتاده باشد. دستبندها کشش چرخ را با سطح جاده افزایش می دهند و برای گل و لای و یخ مناسب هستند.
گیره ها همچنین از نظر طراحی، جنس ساخت و اندازه متفاوت هستند.
تصمیم گیری در مورد خرید و استفاده از دستگاه هایی برای افزایش توانایی عبور و مرور یا استفاده از لاستیک های ناودانی به عهده راننده است. اما، رفتن به یک سفر طولانی در یک مسیر ناآشنا، علاوه بر بیل و کابل بکسل، توصیه می شود اگر کامیون های شن و ماسه نیست، حداقل زنجیر یا گیره های ضد لغزش را با خود ببرید.
