3 افسانه تعویض روغن
می گویند آنجا که دو قطب باشد، سه نظر وجود دارد. با این حال ، اگر نظرسنجی در بین مکانیک ها انجام شود ، احتمالاً اکثریت قریب به اتفاق می گویند که روغن موتور باید هر 15-20 هزار تعویض شود. کیلومتر یا هر 1 سال. به دلایلی، بسیاری از رانندگان در این مورد نظر متفاوتی دارند. در نتیجه، چندین افسانه به کار می روند.
افسانه 1: روغن های Long Life توانایی تعویض روغن را حتی در هر 30 هزار دستگاه تضمین می کنند. کیلومتر
ما قبلاً از تبلیغات تلویزیونی می دانیم که همه روغن ها دارای بالاترین کیفیت هستند، در سخت ترین آزمایش ها، پایین ترین دماهای خارج از ماشین و بالاترین دمای داخل موتور مقاومت می کنند. بنابراین بازاریابان با کار دشواری مواجه شدند که به جای 10 نفت دیگر، کوالسکی روغن خود را بفروشند. آیا تنها یک راه حل ممکن نیست که روغن را "طولانی" نامید؟
البته ما نمی گوییم که تفاوتی بین روغن معمولی یک سازنده معروف و روغن "با عمر طولانی" آنها وجود ندارد، زیرا قطعاً وجود دارد. فقط به شما یادآوری می کنیم که سازنده روغن نه ماشین خود، بلکه ماشین ما را به خطر می اندازد. برای تعویض توربوشارژر یا تعمیر موتور، ما سریعتر پرداخت می کنیم، نه سازنده روغن.
علاوه بر این، وقتی صحبت از خرابی زودرس توربوشارژر می شود، آیا هیچ کدام از ما به فکر ادعایی علیه سازنده روغن می افتیم؟ در واقع، چیزهای زیادی بر وضعیت «توربو» تأثیر می‌گذارند، از سبک رانندگی راننده گرفته تا خوشبختی معمولی انسان یا بدشانسی مرتبط با این نمونه.
پس بیاد داشته باشیم که برخلاف توصیه‌های مکانیک و سازنده خودرو، پیشنهاد تعویض روغن‌های مکرر، به خطر و خطر خود عمل می‌کنیم. ارزش این را دارد که از خود بپرسیم که آیا به سازنده خودروی خود بیشتر اعتماد داریم یا به سازنده روغن عمر طولانی؟
همچنین ببینید: VIN را به صورت رایگان بررسی کنید
افسانه 2: شنیده ام که کسی اصلا روغن را عوض نمی کند
البته (اوه وحشت!) رانندگانی هستند مخصوصا ماشین های قدیمی که مدام به تعویض روغن توجه نمی کنند و هر 50 یا 100 هزار این کار را انجام می دهند. کیلومتر با این حال، همانطور که معمولاً اتفاق می افتد، اول از همه - در هر لحظه ممکن است یک شکست بزرگ برای آنها اتفاق بیفتد. ثانیاً، اگر کسی خوش شانس باشد، این بدان معنا نیست که ما هم همینطور خواهیم بود. وسوسه کردن سرنوشت فایده ای ندارد.
به یاد بیاورید که در حال حاضر صنعت خودرو با سرعتی سریع در حال توسعه است. موتورهای 1.2 یا 1.6 لیتری بسیار بیشتر از قبل اسب بخار تولید می کنند. و همه اینها البته با حفظ مصرف سوخت پایین و مراقبت از محیط زیست. به آسانی می توان حدس زد که چنین موتورهای کنده شده ای به بالاترین کیفیت روانکاری نیاز دارند. و روغن ها متاسفانه به مرور زمان خاصیت خود را از دست می دهند و این در مورد هر نوع موتوری صدق می کند. بنابراین ریسک نکنید و روغن را مطابق با توصیه های مکانیک ها و سازندگان خودروی خود تعویض کنید.
افسانه 3: تعویض روغن در خودروهای جدید مهمتر از خودروهای دست دوم است (یا بالعکس)
تعویض منظم روغن با روغن توصیه شده توسط سازنده خودرو برای خودروهای نو و دست دوم به یک اندازه مهم است. برای خودروهای جدید، این مرحله برای حفظ گارانتی ضروری خواهد بود.
در خودروهای پس از دوره گارانتی، اما هنوز جوان، ارزش تعویض روغن را نیز دارد. حتی اگر قصد فروش خودرو را در آینده نزدیک داشته باشیم، زمانی که سوابقی در دفتر خدمات وجود دارد که تأیید کننده تعویض منظم روغن باشد، خریدار آسان تر پیدا می کند. شخصی که علاقه مند به خرید آن است، می تواند تصور کند که تعویض توربوشارژر یا تعمیر موتور، ملودی آینده ای دور است. این باید شانس ما را برای فروش سودآور خودرو افزایش دهد.
همچنین ارزش تعویض روغن در خودروهای دست دوم و قدیمی را دارد. حتی اگر یک یا دو سال عمر برخی از قطعات را افزایش دهد، همیشه کمی جلوتر هستیم. یا شاید در این بین تصمیم بگیریم که به هر حال قصد تعویض ماشین را داشتیم و از هزینه ها می گذریم؟ یا حداقل قیمت لوازم یدکی در این مدت کمی کاهش پیدا می کند؟
البته در مورد تعویض روغن نه تنها این سه افسانه وجود دارد، بلکه اساساً همه آنها به یک مخرج مشترک می رسند. البته این به دنبال یافتن پس انداز در جایی است که وجود ندارد. ما می توانیم 3 لیتر روغن مارک را با تحویل آنلاین برای 5-130 PLN خریداری کنیم. علاوه بر این، فیلتر روغن، در کارگاه کار می کند، با هم 150 PLN خواهد بود. آیا ارزش دارد که برای چنین پولی که برای از بین بردن آن چندین یا چند ده برابر بیشتر هزینه خواهیم کرد، خطر خرابی جدی را به جان خرید؟?
مواد تبلیغاتی
