20 عکس خیره کننده از مجموعه ماشین جان سینا که همه باید ببینند

جان سینا که تنها یک اینچ بیش از شش فوت قد داشت، اولین کشتی خود را در سال 1999 در سن 29 سالگی انجام داد. اگرچه این برای شروع یک حرفه بسیار قدیمی به نظر می رسد، نگران نباشید زیرا او قبل از آن یک بدنساز حرفه ای بود. و قبل از آن فوتبال دسته سوم بازی می کرد.

او با کسب 25 عنوان قهرمانی، از جمله یک قهرمانی جهانی که چندین بار برنده شده است، از سال 2000 چهره WWE بوده است. ستاره های کهنه کار دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو ای مانند کرت انگل و جان لایفیلد او را با بالاترین تمجیدها مواجه کردند. و عموم مردم... به نظر نمی رسد که مردم از دوست داشتن او دست بردارند.

و درست است. با ادامه تسلط او بر دنیای دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو دبلیو ای، شروع به حضور در فیلم ها و برنامه های تلویزیونی و همچنین گاه به گاه آهنگسازی موسیقی رپ کرد. او در چندین فیلم محبوب مانند The Marine، Train Wreck و The Sisters ایفای نقش کرده است و در حرفه موسیقی خود موفقیت هایی کسب کرده است زیرا آلبوم رپ او در سال 2005 در رتبه 15 بیلبورد 200 قرار گرفت. در کنار این، او یک علاقه‌مند به مد و بشردوست، و کمک قابل توجهی به بنیاد Make-A-Wish کرده است.

اما مهمتر از آن برای این مقاله، او همچنین یک علاقه‌مند به ماشین است، دقیقاً یک علاقه‌مند به ماشین عضلانی. شاید شایسته باشد که چنین مرد عضلانی عاشق اتومبیل های عضلانی باشد. او بیش از 20 ماشین دارد و برخی از آنها در نوع خود بی نظیر هستند. بنابراین بیایید نگاهی به آنچه جان سینا در گاراژها و راهروهای متعدد خود نگهداری می‌کند بیاندازیم، زیرا مطمئن هستم که قرار دادن همه آن در یک مکان دشوار است.

20 1969 AMS AMH

از طریق thecelebritymedia.blogspot.com

گرند تورر دو سرنشینه AMC AMX از سال 1968 تا 1970 تولید شد. این نه تنها برای اتومبیل های اسپورت، بلکه برای اتومبیل های عضلانی نیز اعمال می شود، به دلیل فاصله محوری کوتاه تر در مقایسه با سایر اتومبیل های عضلانی منحصر به فرد بود. چون شورولت کوروت بود چیست ماشین اسپرت آمریکایی در نیمه دوم دهه 20.^th قرن، زمانی که AMX دو سرنشینه به بازار آمد، اغلب به عنوان رقیبی برای کوروت تلقی می شد. این کوپه دو در دارای گزینه‌های مختلف موتور بود، از یک موتور معمولی 4.8 لیتری V-225 با 8 اسب بخار. به یک V-6.4 بزرگ 325 لیتری با 8 اسب بخار. گیربکس به صورت گیربکس چهار سرعته دستی روی زمین که استاندارد بود یا سه سرعته اتوماتیک روی کنسول موجود بود. در حالی که قدرت عظیمی را ارائه می کرد، قیمت آن کمتر از کوروت بود و آن را به انتخابی مقرون به صرفه تبدیل می کرد.

19 شورولت کامارو CUP 1969

از طریق ilike-johncena.blogspot.com

منشا COPO Chevy Camaro بسیار جالب است. وقتی کامارو وارد بازار شد، مدیریت ارشد تصمیم گرفت که نمی تواند موتوری بزرگتر از 6.6 لیتر داشته باشد. به دلیل محدودیت های اخیر، ینکو شورلت، نمایندگی شورلت در پنسیلوانیا، که نمی خواهد چیزی کمتر از فورد موستانگ، پلیموث باراکودا یا دوج دارت باشد، کاماروی اصلاح شده ای را طراحی کرده است تا این فرمان را نقض نکند. و پتانسیل کامارو را محدود نکرد. چگونه؟ ینکو شروع به نصب موتور 7 لیتری کوروت در SS Camaro کرد. حتی با وجود اینکه این هیولاهای 450 اسب بخاری به اندازه کافی قدرتمند بودند که بتوانند مسابقه دهند، اما به دلیل اینکه توسط شورولت ساخته نشده بودند، هنوز اجازه حضور در نوار درگ را نداشتند. مانند هر فرد عاقلی، Chevy رسماً همین کار را انجام داده است و آنها را به سادگی سفارش تولید دفتر مرکزی (COPO) می نامد. و همانطور که احتمالا حدس زدید، COPO مجاز به مسابقه بود.

18 1966 دوج همی چارجر 426

از طریق thecelebritymedia.blogspot.com

او صاحب اولین نسل از دوج چارجر است که به چارجر امروزی تبدیل شد: شگفت انگیز. در سال 1966 عرضه شد و به شدت از Coronet سایز متوسط ​​قرض گرفته شد و از پلتفرم کرایسلر B استفاده کرد. مدل پایه دارای یک موتور 5.2 لیتری V-8 بود که به یک جعبه دنده سه سرعته متصل می شد، اگرچه البته می توان آن را قدرتمندتر کرد. . اضافه شدن 325 اسب بخار برای هیولایی که قبلاً 500 اسب بخار قدرت تولید می کرد بسیار معمول بود. شما به ماشین نگاه می کنید و با خود فکر می کنید: "این یک ماشین کلاسیک است." موافقم اما آن روزها مردم عجله ای برای خرید این ماشین نداشتند. او و رامبلر مارلین که برای رقابت با فورد موستانگ ساخته شد، استاندارد جدیدی برای طراحی رادیکال فست بک ایجاد کردند.

17 1969 دوج دیتونا

در اینجا ما یکی از دو اتومبیل ساخته شده توسط NASCAR را داریم. دیتونا 1969 اساساً یک شارژر اصلاح شده بود که پس از شکست در نسخه محدود شارژرهای 1960 در برآورده کردن انتظارات در مسیر ایجاد شد. نسخه محدود 1969 دوج دیتونا را معرفی کرد، نسخه ای با عملکرد بالا از چارجر با یک ماموریت در زندگی: برنده شدن در مسابقات نسکار با مشخصات بالا. و او در اولین مسابقه در مراسم افتتاحیه Talladega 500 با بال عقب و مخروط دماغه فلزی پیروز شد. با وجود اینکه مسابقه به دلیل عدم ورود نام های بزرگ به مسابقه کمی متزلزل بود، موتورسوار با زدن 200 مایل در ساعت در Talladega رکورد سرعت را شکست. شاید این را از یکی از سریال های Fast & Furious به یاد داشته باشید. یک دیتونا در سال 1969 در Fast & Furious 6 ظاهر شد، اما علیرغم آنچه فیلم قصد داشت نشان دهد، در واقع یک شارژر اصلاح شده بود.

16 1970 AMC Rebel The Machine

خوب، پیش به 1970! AMC Rebel که از سال 1967 تا 1970 تولید شد، جانشین Rambler Classic شد. این یک خودروی سایز متوسط ​​است که به صورت سدان دو در، سدان چهار در و استیشن واگن چهار در محدود موجود بود. اگرچه Rebel تنها سه سال در تولید دوام آورد، حدود هشت موتور مختلف با پنج گزینه انتقال در دسترس بودند. مدل Rebel نه تنها در ایالات متحده، بلکه در اروپا، مکزیک، استرالیا و نیوزیلند نیز شناخته شده بود، جایی که مدل Rebel با نام Rambler به تولید ادامه داد. این خودرو یک نوع Rebel بود که در سال 1970 عرضه شد. این موتور با رنگ سفید روشن با خطوط قرمز و آبی در تنظیمات کارخانه، یک موتور 6.4 لیتری V-340 با کارایی بالا با 8 اسب بخار بود. - هزینه ماشین عضلانی انتخاب خوبیه سینا...انتخاب خوبیه.

15 بیوک GSX 1970

این یکی از همان ابتدا عالی به نظر می رسد. دو جلوپنجره کوچک روی کاپوت و همچنین یک جلوپنجره در جلو وجود دارد که هر دو واقعاً ظاهری شگفت‌انگیز به خودرو می‌دهند. نمای عقب نیز فرد کم بال را وسوسه می کند. به طور کلی، بیوک از نام "GS" برای اشاره به گرن اسپورت استفاده می کرد که برای ماشین های مختلف عملکرد چشمگیر استفاده می شد. GSX مخصوصاً یک ماشین عضلانی بیوک در دورانی بود که مردم مجذوب جادوی ماشین‌های عضلانی بودند و نمی‌توانستند منتظر بمانند تا خودروی خود را تهیه کنند. چندین ماشین عضلانی دیگر آن دوران عبارتند از Pontiac GTO Judge و Plymouth Hemi Cuda. او علاوه بر ظاهر خیره کننده، فضای داخلی مجللی نیز داشت. اما صبر کنید - این همه چیز نیست. با 510 پوند فوت، بیوک GSX (یا دقیق تر 455) رکورد بیشترین گشتاور موجود برای یک خودروی پرفورمنس تولیدی آمریکایی را به مدت 33 سال حفظ کرد!

14 1970 پلیموث سوپربرد

از طریق coolridesonline.net

و اینجا ماشین دیگری است که به طور خاص برای NASCAR طراحی شده است. این کوپه دو در یک نسخه به شدت اصلاح شده از Plymouth Road Runner بود و شامل تغییرات فنی پس از شکست و شکوه 69 Charger Daytona بود. مخروط های دماغه و بال های عقب را از نظر آیرودینامیکی مطلوب حمل می کرد. این خودرو دارای گزینه‌های انتقال مختلفی بود: 426 همی V8، 440 سوپر کماندو V8 یا 440 سوپر کماندو شش بشکه V-8 برای موتور. چهار سرعته دستی و سه سرعته اتوماتیک Torqueflite 727 برای گیربکس. به عنوان یک قاعده، Superbirds قدرتمندترین موتور 7 لیتری Hemi را داشت که 425 اسب بخار قدرت داشت تا خودرو را در 60 ثانیه به سرعت 5.5 مایل در ساعت برساند. به لطف این مهارت باورنکردنی، Superbird 1970 برنده هشت مسابقه شد. مانند دیگر چیزهای خوب، در ابتدا برای جلب توجه مردم تلاش کرد، اما در نهایت شتاب بیشتری گرفت.

13 شورلت نوا 1970

برخلاف بسیاری از خودروهای دیگر موجود در لیست، این خودرو برای بازار انبوه در نظر گرفته شده بود و هیچ رازی نیست. به گفته طراح Claire McKichan، تولید این خودرو بسیار کوتاه بوده است. نه مهندسان و نه طراحان به شخصیت یا پیچیدگی ماشین فکر نکردند. آنها ضرب الاجل داشتند و سخت تلاش کردند تا مهلت را قبل از معرفی از پیش تعیین شده رعایت کنند. اولین خودرو در عرض 18 ماه پس از سیگنال سبز تولید شد که یکی از سریع ترین زمان های چرخش در تاریخ تولید Chevy بود. هدفش این نبود که دنیای ماشین‌ها یا رانندگان را متحول کند، بلکه فقط ماشینی برای همه بود. یک نگاه گذرا نشان می دهد که او این نیازها را برآورده کرده است. در واقع این اولین خودرویی بود که سینا بصورت قانونی سوار شد.

12 1970 Mercury Cougar Eliminator

اگرچه فورد تصمیم گرفت تولید برند مرکوری را در سال 2011 پایان دهد، اما در حالی که مرکوری هنوز در حال تولید بود، سال های خوب و مدل های خوبی را پشت سر گذاشت. مرکوری کوگار پلاکی بود که از سال 1967 تا حدود سال 2002 برای خودروهای خاصی - عمدتاً کوپه‌های دو در، اما گاهی کانورتیبل‌ها، استیشن واگن‌ها، هاچ‌بک‌ها و سدان‌های چهار در - اختصاص داشت. مرکوری که نمی‌خواست در مسابقه ماشین‌های پونی عقب بماند، ماشین پونی کوگار خود را در سال 1967 ساخت. Eliminator یک بسته اختیاری در سال سوم نسل اول Cougar بود. در حالی که Eliminator استاندارد از یک موتور 5.8 لیتری چهار سیلندر ویندزور V-8 استفاده می کرد، موتورهای قدرتمندتر دیگری نیز در دسترس بودند - از خفیف تا وحشی، Cougar Eliminator همه چیز را داشت. همچنین دارای جلوپنجره مشکی، اسپویلرهای جلو و عقب بود و در رنگ‌های متنوع با خطوط مشخص موجود بود.

11 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye 350

Oldsmobile Cutlass خط تولید قدیمی خودروهای جنرال موتورز است. تولید در اوایل دهه 60 آغاز شد و در نهایت تنها یک سال قبل از سال 2000 متوقف شد. در حالی که قرار بود Cutlasse کوچک‌ترین خودروی سطح پایه برای مشتریان اولدزموبیل باشد، گزینه‌هایی نیز با گذشت زمان ظاهر شدند. دلیل فشردگی بیش از هر چیز مالی بود. دهه 60 زمانی بود که شرکت های بیمه در صنعت خودرو شروع به شتاب گرفتن کردند و طرفداران محیط زیست کمی هوشیارتر شدند، که منجر به همه این قوانین و مقررات خوب و بدون دردسر انتشار گازهای گلخانه ای شد (ای کاش طعنه من از سرم بیرون می رفت). صفحه نمایش). تنها 3,547 دستگاه رالی تولید شد و در بازار چندان موفق نبودند. اگرچه در حال حاضر یک کلاسیک هستند، اما سپرهای زرد ناخوشایندی داشتند که فروشندگان را مجبور می کرد برخی از آنها را با سپرهای کرومی نصب کنند. با این حال، در حال حاضر یک ماشین قابل اعتماد است.

10 Pontiac GTO Judge 1970

این لیست نسبتاً طولانی از خودروهای دهه 70 بود که سینا مالک آن بود. این آخرین ماشین او در سال 1970 است. به نظر می رسد سینا از طرفداران Pontiac GTO، به خصوص بسته Judge است - او یک قاضی Carousel Red Pontiac GTO GTO در سال 69، یک Cardinal Red Pontiac GTO GTO قاضی سال 70 و یک قاضی Pontiac Black GTO در سال 71 دارد! به نظر می رسد GTO Judge 1970 اولین ماشین عضلانی او بود.

پونتیاک چندان دوام نیاورد: از سال 1964 تا 1974 در ایالات متحده تحت نظارت جنرال موتورز و از سال 2004 تا 2006 زیر مجموعه هولدن در استرالیا بود. قاضی یک مدل جدید GTO بود که نامش از یک برنامه کمدی گرفته شده بود. . اما حتی به عنوان استاندارد، بدون ذکر ویژگی های اضافی، زمانی برای شوخی با ماشین وجود نداشت.

9 فورد تورینو GT 1971

با حرکت سریع در فهرست، به مجموعه های او در سال 1971 می رسیم. برخلاف برخی دیگر، این برند مدت زیادی دوام نیاورد، فقط هشت سال. این خودرو که به نام شهر تورین، که اگر با ایتالیا آشنایی ندارید، دیترویت ایتالیا است، نامگذاری شده است، این خودرو جایگاه متوسطی را به خود اختصاص داده و کمی با مرکوری مونتگو رقابت می کند. اگرچه موتور کبرا جت در بسیاری از سبک های بدنه موجود بود، موتور بسیار قدرتمند 7 لیتری سری 385 V-8 تنها در نسخه دو در اسپرت روف موجود بود. موتورهای کبرا جت در ابتدا در سال 1968 معرفی شدند و تا سال 1970 تغییر چندانی از نظر قدرت نداشتند. با این حال، اجازه ندهید نام پر سر و صدا "کبرا جت" شما را فریب دهد. ماشین از بیرون شگفت انگیز به نظر می رسد، به خصوص با راه راه های کارخانه.

8 1971 AMC Hornet SC/360

از طریق mindblowingworld.com

همانطور که برخی از مصاحبه های او را تماشا کردم و کمی بیشتر در مورد او خواندم، متوجه شدم که کمیاب بودن یک ماشین بسیار مهم است. از بین همه اینها، او هورنت SC/360 را به دلیل انحصاری بودن این خودرو بیشتر دوست دارد. مطمئناً، او برخی از خودروهای واقعاً گران‌قیمت را در لیست دارد، خودروهایی که برای یک فرد معمولی یک پنی قیمت تمام می‌شود، اما Hornet SC/360 همچنان در صدر لیست مورد علاقه‌های او باقی مانده است. تعداد زیادی SC/360 در دنیا وجود ندارد. بنابراین او به معنای واقعی کلمه می تواند با SC/360 خود به هر نمایشگاه اتومبیلی برود و توجه زیادی را به خود جلب کند (البته منهای توجهی که از شهرت کسب کرد) به دلیل وضعیت منحصر به فرد خودرو. من به شدت شک دارم که هر ماشین دیگری در اینجا به این میزان توجه را به خود جلب کرده باشد، به جز شاید دومین مورد در لیست!

7 1971 پیلیمو ران راننده

شاید با خواندن نام ماشین به شخصیت کارتونی Road Runner فکر کرده باشید. و یک پیوند مستقیم وجود دارد - پلیموث در واقع مبلغ هنگفتی 50,000 دلاری به برادران وارنر-سون آرتز پرداخت کرد تا نه تنها از نام و شهرت شخصیت کارتونی معروف، بلکه از شاخ به یاد ماندنی "b-b-b" استفاده کند.

مطابق با روند طراحی آن زمان، به Road Runner شکل های گردتری داده شد تا این طراحی "بدنه" حرکت کند. فاصله بین دو محور کمی کوتاه شد و طول تا حدی افزایش یافت. در حالی که ممکن است فکر کنید آنها از پیچ و خم می گذرند، زیرا Road Runner به عنوان یک خودروی عضلانی مقرون به صرفه تر جایگزین GTX پیشرفته خود طراحی شده بود، فضای داخلی و سرعت همچنان بهبود می یافت. با این دونده جاده پلیموث 1971، در مجموعه 1971 سینا توقف می کنیم.

6 1989 جیپ Wrangler

درست پس از امضای قرارداد، در آن روزها، او در سال 1989 از جیپ رانگلر، اولین ماشینش، درست پس از ورودش به دنیای WWE لذت برد. جیپ کتک زن او بود. او را به هر کجا که برود می راند. برای مرد بزرگی مثل او، این ماشین عالی بدون سقف یا هر مانع دیگری بود. او بعداً آن را با بالابر لاستیک ها، رینگ های پس از فروش و محافظ چراغ جلو و عقب اصلاح کرد. تنها چیزی که او واقعاً در مورد جیپ دوست دارد این است که می‌تواند آن را هر طور که می‌خواهد تغییر دهد - آینه‌های جانبی یا سقفی ندارد، اما یک آنتن وجود ندارد که او عمداً آن را نصب کرده است تا جذاب به نظر برسد. اگرچه او ادعا می کند که دو هفته طول می کشد تا رانگلر به سرعت صفر کیلومتر در ساعت برسد (در واقع حدود 0 ثانیه طول کشید)، اما قصد دارد هرگز جیپ را بفروشد.

5 دوج وایپر 2006

وای، من فکر می کنم ما به سال 2006 رفتیم و دهه 1970 را به عقب برگردانیم. مدل Viper از سال 1988 تا به امروز تولید شده است، اگرچه یک وقفه کوتاه سه ساله از سال 2010 تا 2013 وجود داشت. Viper 2006 بخشی از نسل سوم بود و به عنوان یک رودستر دو در یا کوپه دو در در دسترس بود. تغییرات شدیدی نسبت به نسل قبلی Viper وجود داشت، زیرا گروه Street and Racing Technology شروع به تأثیرگذاری بر طراحی کردند. یک گیربکس شش سرعته دستی T56 Tremec و یک گیربکس 8.3 لیتری V-10 حالت عجیب و غریب، 500 اسب بخار قدرت تولید می کرد. و 525 پوند فوت گشتاور؛ گیربکس قادر بود زمان صفر کیلومتر در ساعت 0 ثانیه ای را برای رودستر و حتی کمتر برای کوپه ارائه دهد. در کل ظاهرش فریبنده بود هرچند منو یاد یکی از مدل های لوتوس انداخت.

4 رولزرویس فانتوم 2006

از این نظر منحصر به فرد است که دقیقاً یک ماشین عضلانی آمریکایی نیست. اما همچنین منحصر به فرد است، زیرا اگرچه یک ماشین عضلانی نیست، یک ماشین معمولی نیز نیست. این رولز رویس فانتوم، پادشاه سدان های لوکس است. اگر تا به حال این فرصت را داشتید که سوار یکی از این ها شوید، می دانستید که لوکس در هر گوشه ماشین، جلو و عقب، پهلو به پهلو در دسترس است. یک یخچال کوچک در صندلی عقب و همچنین یک سیستم اطلاعات سرگرمی در صندلی‌های عقب مانند آنچه در هواپیماها می‌بینید وجود دارد. سینا هنگام سفر با خانواده خود و سایر پرسنل مهم، سوار فانتوم می شود.

3 کوروت ZR2009 1

آیا می دانید که چگونه گاهی اوقات برخی از کارها را انجام نمی دهید زیرا به معنای واقعی کلمه همه افراد روی کره زمین این کار را انجام می دهند؟ خوب، سینا همین احساس را در مورد کوروت داشت. او دقیقاً به این دلیل ضد کوروت بود که بقیه بزرگترین طرفداران وت بودند - یا حداقل تا قبل از کوروت ZR2009 در سال 1 چنین بود. وقتی شنید که ZR1 در حال بیرون آمدن است، سعی کرد آن را تهیه کند... و وقتی شماره سریال خودش را 73 گرفت خیلی خوشش آمد. موتور، هندلینگ، ترمز - به گفته سینا همه ویژگی ها به سادگی درجه یک هستند. . و چه کسی ZR1 را دوست ندارد؟ با موتور 6.2 لیتری V-8 با قدرت 638 اسب بخار. و گشتاور 604 پوند فوت این خودرو برای عملکرد و سرعت بالا ساخته شده است. اتفاقا با مصرف سوخت شهری 14 مایل بر گالن، مسافت پیموده شده بنزین هم بد نیست.

2 2013 سفارشی کوروت CR InCENArator

از طریق blog.dupontregistry.com

این ماشین مسخره ای است و منظورم از آن به خوبی است. یعنی احساس می کنم سفارشی ساخته شده است. اوه صبر کنید - این بود! این خودرو که توسط پارکر برادرز کانسپتز تولید شده است، که خودروهای سفارشی و خودروهای مفهومی را برای مشاغل مختلف از جمله فیلم می‌سازد، از طریق Gumball 3000 عبور کرده و حتی در فیلم Dream Cars نیز به نمایش درآمد. چرا که نه؟ سینا به آنها دستور داد که پیش بینی کنند که 3000 خودرو چگونه خواهد بود و بر اساس آن آنها را بسازند. فکر می کنم برادران پارکر آن را به معنای واقعی کلمه برداشت کردند و به نوعی توانستند آینده را ببینند - آنها این کار را کردند. اگر به او نگاه کنید، بزرگ اما ورزشکار به نظر می رسد. برای اینکه پشت فرمان بنشینید باید از روی کاپوت عبور کنید، اما این موتور بر اساس موتور 5.5 لیتری V-8 کوروت آمریکایی قدیمی ساخته شده است.

1 فورد GT 2017

این یک ابرخودروی کاملا آمریکایی است که توسط فورد برای مردم ایالات متحده ساخته شده است. این زیبایی با قاب آلومینیومی جلو و عقب، بدنه فیبر کربنی و موتور 3.5 لیتری EcoBoost V-6 biturbo، تقریباً 650 اسب بخار قدرت تولید می کند. گزینه های متعددی برای سفارشی کردن ظاهر این وسیله نقلیه زیبا و شیک موجود است. فضای داخلی فقط عالی است تولید محدود است زیرا یک برنامه آنلاین می گوید فورد به هر کسی که دلیل موجهی برای مالکیت ماشین داشته باشد اجازه می دهد ماشین را داشته باشد. و چه کسی می تواند نامزدی بهتر از جان سینا، علاقه مند به اتومبیل های آمریکایی باشد؟ بله، او یکی از معدود دریافت کنندگان ماشین بود. علیرغم شکایت بعدی به دلیل فروش پیش از موعد خودرو توسط سینا برای سود پولی، این یک ابرخودروی واقعی آمریکایی برای یک کلکسیونر واقعی ماشین آمریکایی است.

منابع: en.wikipedia.org; Motor1.com; wikipedia.org