19 عکس از کریستیانو رونالدو و سفرهای شیرین او

کریستیانو رونالدو را اغلب بهترین بازیکن جهان و یکی از بهترین بازیکنان تمام دوران می دانند. دریافتم که مردم بازیکنان زمان خود را دوست دارند، به خصوص بازیکنان دوران کودکی خود. بنابراین، اگر با تماشای پله بزرگ شده باشید، فکر می کنید که او بهترین بازیکن تمام دوران است. و او احتمالا همینطور است. اما آنهایی از ما که با تماشای بازی کریستیانو رونالدو و لیونل مسی بزرگ شده‌ایم فکر می‌کنیم که آنها بهترین بازیکنان هستند (انتخاب "بهترین" از این دو بسیار دشوار است). البته، اگر پرتغالی یا آرژانتینی باشید، پاسخ آسان‌تر است، اما در غیر این صورت همه چیز به این بستگی دارد که در کودکی با چه کسی بیشتر بازی کرده‌اید.

رونالدو در پست مهاجم برای رئال مادرید و تیم ملی پرتغال بازی می کند. او با 25 جام، XNUMX توپ طلا و XNUMX کفش طلای اروپا در میان عناوین دیگری که من نام آنها را نگفته ام، بازیکنی بسیار پرکار است.

او از مادری آشپز و پدری چینده در فقر به دنیا آمد. او از سنین پایین به فوتبال میل داشت و در تیم آماتور آندورینها بازی می کرد. در سن 12 سالگی با مبلغ 2 دلار به باشگاه پیوست. او موفق شد. دو سال بعد رونالدو باور کرد که می تواند در سطح نیمه حرفه ای بازی کند - در آن زمان تحصیلات خود را رها کرد تا فوتبالیست شود. بقیه اش تاریخ است.

19 فراری GTO 599

در حالی که ارتفاع بالای عقب خودرو ممکن است برای برخی ناامید کننده زیبایی شناسی باشد، به نظر من برای این نوع خودرو تا حدی اجتناب ناپذیر است. اگر طول پهلوها را ترسیم کنید، مانند یک منحنی تکراری خود را تکرار می کند، به طوری که قسمت جلویی با یک خط کمر خمیده خمیده می شود و سپس با یک نقطه بالا در پشت به پایان می رسد. مانند بسیاری از فراری های دیگر، توسط پینین فارینا طراحی شده است. اما به غیر از این، ماشین خوبی با موتورهای جلو است - نگران نباشید، این یک ماشین محرک چرخ عقب است، به این معنی که شما کنترل بسیار بیشتری روی ماشین خواهید داشت، زیرا با سرعت 60 از سکون به سرعت 3.2 مایل در ساعت می‌رسید. ثانیه

18 آئودی Q7

SUV سایز متوسط ​​در داخل بسیار بزرگتر از آن چیزی است که با یک سبک گرد تصور می کنید. فضای داخلی به اندازه‌ای شیک است که 1% آمریکایی‌ها، و نه 99% دیگر، احساس راحتی می‌کنند. به خوبی مجهز و مجهز به جدیدترین گجت ها و ویجت ها از جمله Apple CarPlay و Android Auto در جدیدترین مدل است. و اجازه ندهید نگاه سنگین شما را فریب دهد. بله، سنگین به نظر می رسد، اما اگر فکر می کنید سنگین است، اشتباه می کنید. پیشرانه به اندازه ای است که به شما یک سواری خوب می دهد یا حداقل گزینه های زیادی برای انتخاب دارید تا مطمئن شوید که قدرت کافی دارید. تنها بخش بد آن صرفه جویی در مصرف سوخت بود که حدس می‌زنم برای رونالدو مشکل بزرگی نباشد.

17 فراری F430

برخلاف فراری قبلی در لیست، این یکی در واقع فریبنده به نظر می رسد. وقتی عرضه شد، خودروی موتور وسط و دیفرانسیل عقب مورد تحسین بسیاری قرار گرفت. شباهت‌های زیادی با مدل قبلی 360 داشت - برای برخی خیلی زیاد، اما با این وجود توانست با عملکرد، آیرودینامیک جدید و الکترونیک خود متمایز شود. در واقع، الکترونیک آنقدر نوآورانه بود که نگاه مردم به خودروها و وسایل الکترونیکی را تغییر داد. الکترونیک به یک ضرورت تبدیل شده است. Top Gear آن را بزرگ‌ترین تجلی آنچه بشر از طریق تلاش‌های انباشته خود در زمین به دست آورده است، می‌دانست، بنابراین آنها به این نتیجه رسیدند که بهترین خودروی تمام دوران است. مانند هر فراری دیگری، پس از تعویض، تمام شکوه به آن رسید و فضایی برای انتقاد از این خودرو روی آنتن باز کرد. با این حال، دو نسل بعد، او دوباره شگفت‌انگیز بود.

16 مرسدس بنز GLE 63

تولید آنها در سال 1997 آغاز شد. این شاسی‌بلندها در ابتدا «کلاس M» نامیده می‌شدند و اگر به اتومبیل علاقه‌مند هستید یا به اتومبیل علاقه دارید، می‌دانید که به طرز وحشتناکی شبیه مدل‌های M BMW است. Mercs M320 و BMW M3 خواهد داشت. بله، BMW آن را دوست نداشت. بنابراین BMW مخالفت کرد و Mercs را مجبور به استفاده از استراتژی بازاریابی دو لایه کرد. ML نامگذاری جدید برای خودروهای کلاس M بود.

در نهایت، در سال 2015، مرسدس تصمیم گرفت که همه خودروهای شاسی بلند خود را به کلاس GL تغییر نام دهد، پس از یک نام تجاری بازنگری شده و به دنبال آن برند.

چیزی که رونالدو در سال 2016 دریافت کرد، از هر زاویه ای به جز پشت بدن، جذاب به نظر می رسد. شاید این سلیقه شخصی باشد، اما در کلاس GLE، قسمت عقب به طرز ناخوشایندی شیب دار به نظر می رسد، به جز آن ساختار کوچک صندوق عقب که به عنوان صندوق عقب یا تخت طبقه بندی نمی شود.

15 فراری 599 GTB Fiorano

این سومین فراری او، فراری 599 GTB فیورانو است. او می تواند چند فراری دیگر داشته باشد؟ در واقع، نه واقعا.

با وجود اینکه فراری خوبی است که در سال 2008 خرید، اما دیگر مالک آن نیست. در سال 2009، او در راه از دست دادن کنترل فراری قرمز رنگ GTB Fiorano خود در مسیر فرودگاه، دچار حادثه شد.

نمی‌دانم چگونه ممکن است کنترل یک ماشین را از دست بدهید، چه برسد به فراری، اما فکر می‌کنم وقتی چندین فراری دیگر به غیر از چند آئودی و مرسدس بنز در خانه نشسته باشند، ممکن است. او در حال رانندگی مست نبود یا چیزی شبیه به آن - دستگاه تنفس در محل نتیجه منفی داد. با این حال، او می توانست به هم تیمی خود ادوین فن در سار که او را دنبال می کرد، خودنمایی کند.

14 رولز رویس

لوکس ارائه شده توسط RR در کلاس جهانی است. حالا بهتر است منظورم را توضیح دهم. بیشتر اتومبیل هایی که می بینید پر از تجملات - تجملات دنیوی هستند. از کدام تجمل روزمره صحبت می کنم؟ گرمکن صندلی، کنترل صوتی، فرمان گرمکن، استارت از راه دور و غیره. شاید فکر کنید منظورم ماساژ صندلی در RR است. نه اصلا. در حالی که این نوآوری تاکنون تنها در برخی از خودروهای واقعا گران قیمت دیده شده است، اکنون حتی وانت‌ها نیز دارای ماساژ صندلی هستند (مانند فورد F-150). من حتی در مورد این واقعیت صحبت نمی کنم که در RR این همه لوکس بهتر خواهد بود - گزینه های بیشتر، تنظیمات بیشتر، بیشتر از آن، بیشتر از آن و غیره. من در مورد توانایی شخصی سازی ماشین صحبت می کنم. تیم طراحی از شما بازدید می کند و خودرو را بر اساس آن سفارشی می کند. این یک لوکس واقعی است.

13 پورشه کاین توربو

اگرچه این خودروی گران قیمت است، اما چندان نادر نیست. من پورشه کاین بیشتری نسبت به مازراتی دیده‌ام، هرچند مدل قبلی گران‌تر بود. این ماشین زیباست لاستیک های کم حاشیه کاملاً بر زیبایی خودرو تأکید می کنند. هر قسمت از خودرو "مناسب" و "مناسب" به نظر می رسد.

بسیاری از جزئیات مانند پلت فرم، پوسته بدنه، درها و لوازم الکترونیکی شبیه آئودی Q7 زیبا و VW Touareg هستند.

وقتی در سال 2003 عرضه شد، نمی‌دانستیم عملکرد آن چگونه خواهد بود، اما به لطف هندلینگ عالی و موتورهای قدرتمندش در چند هفته دل‌ها را به دست نیاورد. موتور متعلق به رونالدو دارای موتور توربو است که به معنای شتاب سریعتر است. او سپس آن را توسط شرکت تیونینگ منصوری تنظیم کرد. چند سال پیش فروخته شد، بنابراین مطمئن نیستیم که او هنوز هم مالک آن است یا خیر.

12 آئودی RS7

این هم یک آئودی درجه یک دیگر. A7 که RS7 نسخه اسپرت آن است، یک خودروی لوکس سایز متوسط ​​است که از سال 2010 تولید شده است. برند A7 دارای استایل اسپورت بک است که اگر آشنا نیستید، فقط به تصویر نگاه کنید تا شما را راهنمایی کند. در واقع مانند یک فست بک است، فقط در یک سدان.

RS7 تنها از سال 2013 تولید شده است. رونالدو که در سال 2017 منتشر شد، تهاجمی به نظر می رسد.

نمی‌دانم که آیا همه شرکت‌های خودروسازی تصمیم جمعی برای ساخت یک جلوپنجره جلویی جذاب گرفتند یا خیر، اما به نظر می‌رسد که کار می‌کند. قسمت جلویی با جلوپنجره تقسیم شده خود را تحت تاثیر قرار می دهد. کامارو نیز دارای جلوپنجره مشابهی است. فضای داخلی این خودرو به سادگی افسانه است - اجرا نیز در بالاترین سطح است.

11 BMW M6

M6 که توسط BMW Motorsport توسعه یافته، نسخه ای با عملکرد بالا از سری 6 کوپه است که از زمان عرضه آن در سال 1983 به طور متناوب تولید شده است. تولید در سال 1989 متوقف شد و از سال 2005 تا 2010 از سر گرفته شد. از سال 2012، تولید بدون وقفه ادامه داشته است. موتوراسپرت برای کمک به برنامه های مسابقه طراحی شده بود، و جهنم، این موضوع مهمی نبود. با گذشت زمان، به بخشی تبدیل شده است که تریم ها و ارتقاهای بالاتری تولید می کند. ماشین سال 2006 رونالدو با موتور V10 با قدرت 500 اسب بخار. همین الان هم کافی است، ناگفته نماند که بیش از 10 سال پیش بود. این ماشین چیزی بیش از 100 دلار برای او هزینه داشت. در اینجا می توانید ببینید که او پس از برداشتن کیفش در صندوق عقب را می بندد. او یک پسر نسبتاً بلند است.

10 بنتلی کانتیننتال GT اسپید

بنتلی کانتیننتال تاریخچه جالبی دارد. همانطور که می دانید، بنتلی زمانی متعلق به رولزرویس بود. اکنون RR یک شرکت بزرگ با تاریخچه غنی است، هم به صورت مجازی و هم به معنای واقعی کلمه. RR همچنین موتورهای هواپیما را با موفقیت ساخت - به همین اندازه غنی است. بنابراین، زمانی که فولکس‌واگن بنتلی را در سال 1998 خریداری کرد، مردم نگران کیفیت بنتلی‌های آینده بودند. علیرغم تمام فشارها، فولکس‌واگن تولید انبوه Continent GT را آغاز کرد که برای اولین بار بود. همه چیز خوب شد، در کمال تعجب. حتی در حال حاضر، این یکی از معدود بنتلی هایی است که می توانید با قیمت کمتر از 50 دلار دست دوم بخرید. هزینه تعمیر و نگهداری ممکن است حتی با مرسدس بنز شما گرانتر از آنچه که قبلاً به آن عادت کرده اید باشد، اما قابل انجام است. چند سال بعد GT Speed ​​عرضه شد و آیا برای آن آماده بود؟ سرعت بیشتر و شتاب بیشتر. به تازگی برای فروش گذاشته شده است.

9 آئودی R8

فکر می کنم بیشتر تحت تاثیر خودروی مفهومی R8 قرار گرفته ام تا خودروهای تولیدی R8، و از R8 های تولیدی شگفت زده شده ام. کل ایده ماشین مفهومی درخشان بود.

این خودرو "آئودی لومان کواترو" نام داشت و در سال 2003 به عنوان سومین و آخرین خودروی مفهومی آئودی برای جشن گرفتن سه پیروزی متوالی در مسابقات 24 ساعته لمان از سال 2000 تا 2002 توسعه یافت.

در سال 2003 بود که او اعلام کرد که R8 تولیدی در سال 2006 و پس از آن چه خواهد داشت. چراغ جلوی LED شگفت انگیزی که در یک آئودی در جاده می بینید، اولین بار در یک خودروی مفهومی دیده شد. همچنین دارای دمپرهای مغناطیسی سواری مغناطیسی بود که همان کاری که از نامش پیداست را انجام می دهد. این ویژگی ها در یک زمان به خودروهای استوک داده شده است. در اینجا رونالدو را با R8 خود می بینید.

8 پورشه 911 کاررا 2S کانورتیبل

برخی از خودروها را می بینید و آنها را به عنوان "قابل اعتماد" یا "زیبا" توصیف می کنید، به خصوص خودروهای SUV. و سپس برخی از اتومبیل های اسپورت مانند کامارو جدید را می بینید و اولین چیزی که به ذهن می رسد "زیبا" است. سپس به پیکاپی مانند Ram Rebel نگاه می کنید و به کلمات "تهاجمی" و "ترعناک" فکر می کنید. اما وقتی به پورشه 911 نگاه می کنید، به صفت های متضاد فکر می کنید. آنها اصلا بزرگ نیستند، اما می دانید که در عین حال قدرتمند هستند. بنابراین من فقط آنها را "قاتل های زیبا" می نامم. به نظر می رسد پورشه از نظر ظاهری تغییر چندانی نکرده است و از زمان عرضه در سال 1963 تقریباً همان طول، عرض، ارتفاع و وزن را حفظ کرده است. البته این خودرو با دنیای امروزی همگام بود، بنابراین گیربکس در حالت تکامل دائمی قرار داشت.

7 لامبورگینی آونتادور LP 700-4

او این خودرو را درست پس از یک سال از تولید سری دریافت کرد. آونتادور از یک موتور V12 استفاده می کند، در حالی که برادر هوراکان آن از یک موتور V10 استفاده می کند. بدیهی است که V12 قدرتمندتر است، اما این بدان معنا نیست که V10 ضعیف تر است. بیایید به اعداد V12 نگاه کنیم. زمان 0-60 2.9 ثانیه است، و خانم ها و آقایان، آن چیزی است که شما رادیکال می نامید.

در حالی که حداکثر سرعت رسمی 217 مایل در ساعت است، دیگران ادعا می کنند که حداکثر سرعت آن 230 مایل در ساعت است.

ظاهرا یک فرودگاه آونتادور برای فرودگاه بولونیا وجود دارد. روی سقف آن یک میله نور و روی کاپوت آن علامت "FOLOW ME" دارد. نمی دانم چه زمانی به آن نیاز خواهد بود، اما اگر نیاز باشد، از سرعت یک هواپیما در زمین بهتر است.

6 مرسدس بنز کلاس S

اینجا یکی از ماشین های اولیه اوست. با MSRP فقط 40 دلار، برای او اهمیت چندانی نداشت. این یک ماشین اجرایی جمع و جور از مرسدس بنز است. این خودرو از زمان عرضه در سال 1993 همچنان در حال تولید است. از آنجایی که مدت زیادی است تولید می شود و یک خط تولید موفق مرسدس بنز است، اکنون در مدل های بدنه سدان، استیشن، کانورتیبل و کوپه موجود است. در مورد مونتاژ، در تمام دنیا مونتاژ می شود.

موتور مملو از آپشن‌ها است - حتی سه گزینه گیربکس در نسل فعلی موجود است.

البته ماشینش از نسل فعلی کلاس C نیست ولی ماشین خوبیه. این خودرویی است که گاهی مردم برای نشان دادن ثروت خود می خرند.

5 مازراتی گرن کابریو

مازراتی به جای اینکه به خاطر سرعت سریعش شناخته شود، بیشتر به خاطر ظاهر خوب و توانایی کروزش معروف است. شما مازراتی را نمی‌رانید تا نشان دهید که پدال گاز با چه سرعتی باعث افزایش سرعت خودرو می‌شود. در عوض، شما با مازراتی برای سفر در اطراف رانندگی می کنید. سریع است، اما نه آنقدر سریع که دیگران چیزی را که از آنها گذشته است نبینند.

نشان سه گانه، انحناهای معمولی کاپوت و این واقعیت که یک کانورتیبل است به جذابیت خودرو می افزاید.

GranCabrio در اصل یک مازراتی GranTurismo قابل تبدیل است که در سال 2007 عرضه شد. کانورتیبل در سال 2010 ظاهر شد. در اینجا می توانید او را در حال رانندگی با این ماشین 140 دلاری در سال 2011 ببینید. در کل ظاهر ماشین خوبه

4 استون مارتین DB9

از طریق commons.wikimedia.org

با چنین خودرویی، سخت است که بگوییم زیبایی در چشم بیننده است، زیرا همه ما احتمالاً از زیبایی آن قدردانی می کنیم، به این معنی که ماشین احتمالاً زیبا است، اگرچه من هنوز نمی توانم 100٪ تضمین کنم. به عبارت ساده، این یک ماشین زیبا است، به خصوص اگر یکی از جدیدترین مدل های DB9 را ببینید. و اگر به حرکت رو به جلو در زمان ادامه دهید، جانشین DB11 را ملاقات خواهید کرد، در این مرحله آنچه را که گفتم تکرار خواهید کرد. من تنها کسی نیستم که از ظاهر او تعریف می کنم. Top Gear و دیگر منتقدان ظاهر را لوکس و فریبنده می دانستند. برخی حتی اعتراف کردند که آنالوگ های دیگر بهتر بودند، اما به دلایلی DB9 را مطلوب تر (واقعا؟) یافتند. گرند تورر انگلیسی بیشتر از آلومینیوم ساخته شده است و اولین بار در سال 2004 ظاهر شد.

3 بوگاتی شیرون

جانشین ویرون، شیرون از بسیاری جهات بهتر است، به جز بدنامی. مطمئناً، شتاب سریع‌تری نسبت به ویرون دارد و به اندازه کافی، رکورد حداکثر سرعت جهانی را برای یک خودروی تولیدی شکست (شما را متعجب می‌کند که آیا فرانسه باید در یکی از فرودگاه‌هایش نصب کند، نه؟). حتی حداکثر سرعت مورد انتظار آن 288 مایل در ساعت است، اما از آنجایی که هیچ لاستیک موجودی نمی تواند این نوع بار را تحمل کند، بوگاتی مجبور است حداکثر سرعت را به صورت الکترونیکی به 261 مایل در ساعت محدود کند. اما او به اندازه کافی زندگی نکرد.

تنها حدود یک سال از آن گذشته بود، بنابراین تولید به 500 دستگاه محدود شد.

نمی دانیم مردم آن را دوست دارند یا نه. ما نمی دانیم که فلوید می ودر سه یا چهار نسخه از Chiron را همانطور که ویرون را خریده است، خریداری کرده است. این پتانسیل دارد، اما باید منتظر ماند و دید.

2 بوگاتی Veyron

تاواریس مقاله ای در Jalopnik نوشت که چرا یک بوگاتی ویرون نخرید. یکی از گلایه های اصلی او این بود که موتور در عمل احساس نمی شد. در حالی که اکثر خودروسازان در این سطح از شما می خواهند برای سرویس به نمایندگی مراجعه کنید، او اصرار دارد که آزمایش موتور ایده خوبی است. در حالی که درست است که برخی از خودروها به لطف ساختار شیشه ای شفاف به شما اجازه می دهند که ببینید در موتور چه می گذرد، به نظر من زیبایی ویرون در همین جاست. شبیه سوپراسپرت های معمولی نیست. این طرح طرح موتور خاص خود را دارد که قابل توجه و منحصر به فرد است. این چیزی است که هرگز در خودروهای تولیدکنندگان دیگر ندیده اید. این یکی از دلایلی بود که آن یک ماشین پر شور بود.

1 آئودی آوانت RS6

به طور کلی، من طرفدار زیادی از استیشن واگن نیستم، اما از زیبایی آن قدردانی می کنم. من فکر می کنم در فرهنگ آمریکایی این است که ون دوست نداشته باشیم. من مطمئن نیستم چرا، اما فکر می کنم واقعیت است. در حالی که شاید ما از ون های زشت خوشمان نیامد، روزگار تغییر کرده است و با آنها این زیبایی آمد که اتفاقاً 16 سال است که در اروپا با نام آوانت به معنای کالسکه معجزه می کند. قیمت این افراد بد در سطح بالایی است، اما من فکر می کنم ارزش این هزینه را دارد، به خصوص اگر آن را به بسته عملکرد اختیاری مجهز کنید، زیرا قدرت را به 597 اسب بخار و گشتاور را به 516 پوند فوت افزایش می دهد. سپس برای استیشن واگن سخت می شود که ابرخودروها را شکست ندهد. به نظر می رسد یک ماشین خواب است، اما اینطور نیست - شاید به همین دلیل است که رونالدو آن را دارد.

منابع: complex.com; Wikipedia.org; Instagram.com