10 شگفت انگیزترین اصلاحات اتومبیل ژاپنی

تنظیم مدت ها است که نظرات مختلفی را برانگیخته است: برای برخی تخطی از کار بهترین مهندسان و طراحانی که توسط سازندگان استخدام شده اند کفر است. برای دیگران ، هر گونه امکان شخصی سازی آنها را بالاتر از جمعیت خسته کننده قرار می دهد. بدون موضع گیری در این بحث و جدال قدیمی ، خاطرنشان می کنیم که تولیدکنندگان ژاپنی به طور سنتی بیشترین تنظیم را انجام می دهند و اغلب اتومبیل های خود را به گونه ای طراحی می کنند که ساده و آسان برای تغییر باشد. در اینجا 10 مورد از جذاب ترین تنظیمات ژاپنی در سال های اخیر ، به علاوه یکی به عنوان یک پاداش ویژه آورده شده است.

تویوتا MR2

یکی از خنده دارترین اتومبیل های اسپرت که در ربع قرن گذشته در ژاپن ظاهر شده و هنوز هم کاملاً مقرون به صرفه است زیرا به نوعی فاقد وضعیت فرقه است. احتمالاً حالت دوم با نگاه به این "جنگنده خیابانی" تغییر می کند که علاوه بر رنگ منحصر به فرد ، یک کیت بدنه بسیار گسترده تر ، یک اسپویلر مخصوص طراحی شده و یک شانه لوله محافظ علاوه بر رنگ منحصر به فرد دریافت کرده است.

لکسوس LFA

نام تجاری لوکس تویوتا تنها 500 واحد از اولین ابرخودروی خود را ایجاد کرد ، در حالی که در ایجاد آن چنان جزئیات متعصبانه ای را به جزئیات اختصاص داده است که بیشتر صاحبان آن حتی به لمس چیزی روی ماشین فکر نمی کنند.

اما در اینجا یک استثنا وجود دارد ، یک کار مشترک آمریکایی HPF Design و Liberty Walk ژاپنی. تقسیم کننده و پانل های جانبی جدید بسیار تکان دهنده باعث شده تا این ماشین مانند یک شخصیت هیجان انگیز فانتزی به نظر برسد.

تویوتا 2000GT

طرفداران مدل های کلاسیک با دیدن کسی که به دنبال نسخه بسیار کمیاب 2000GT است که فقط در 351 قطعه عرضه می شود مطمئناً شگفت زده خواهند شد. اما با توجه به این ملاحظه ها ، این پروژه Brad Builds با گلگیرها و پیش بندهای سیاه و سفید ، شکاف تقسیم ناگهانی و سرعت چرخش به شدت تغییر کرده است.

سوبارو BRZ

این سوبارو که یک دوقلو از تویوتا GT86 است ، با گلگیرهای بسیار باد شده و اتصالات پیش بند به رنگ آبی شگفت انگیز رنگ آمیزی شده است ، اما قابل توجه ترین ، البته گلگیر غول پیکر است که بلندتر از خود ماشین است.

نیسان 370Z

این نیسان که توسط جوزف مان طراحی شده است ، از یک کیت منحصر به فرد Amuse با کاپوت ترکیبی کربن ، آینه ها و دیفیوزرهای عقب و چراغ های جلوی کاملاً جدید برخوردار است. طراحی داخلی ، دکمه شروع GT-R اضافه شده است.

هوندا S2000

نمای جلویی کاملاً بازطراحی شده، گلگیرهای بسیار باد شده که دوباره برای چرخ‌های کرومی کمی کوچک به نظر می‌رسند - این پروژه واقعاً در آستانه ...

نیسان GT-R

اثر شرکت ژاپنی Kuhl Racing و چندین استاد قلم زنی، در نمایشگاه خودروی توکیو در سال 2016 ظاهر شد و هم با بی ذوقی کامل و هم با قیمت تقریباً 1,4 میلیون دلاری، عموم را متحیر کرد. اما پنل های با روکش طلا تنها توجیه این موضوع نیستند: V6 زیر کاپوت به 820 اسب بخار باد شده و به سیستم اگزوز تیتانیومی مجهز شده است.

تویوتا سوپرا

سوپرا قدیمی در اکثر موارد دارای وضعیت فرقه بود زیرا قابل اصلاح بود. جیسون اشلمان آمریکایی 13 سال است که مالک آن است و خستگی ناپذیر چیزی را در آن تغییر می دهد تا نتیجه ای بسیار موثر بدست آورد. موتور تا 460 اسب بخار نیرو می گیرد.

Scion FR-S

نمونه دیگری از تویوتا GT86 از شرکت فرعی Scion در حال حاضر منقرض شده آمریکایی است. این اتومبیل خاص متعلق به رابرت کوچیس است ، که آن را به طور خاص برای نمایش معروف تنظیم اتومبیل SEMA اصلاح کرد. این اتومبیل از چرخ های طلای F14F روکش طلا گرفته تا سوپرشارژر Vortex و شش سوراخ در قاب جلویی ، واقعاً توجه ها را به خود جلب می کند.

مزدا RX7

RX7 خوب قدیمی نمادی از تیونرها در سراسر جهان است. اما به ندرت کسی به اندازه فیل سون آمریکایی که 11 سال بدون وقفه روی این خودرو کار کرد و تقریباً تمام اجزای آن را تغییر داد (از جمله اکثر پانل ها که اکنون از کامپوزیت کربن ساخته شده اند) برای این کار تلاش نکرده است. . نتیجه شگفت انگیز است.

نام آور: Shakotan 2000GT

ما همه چیز را در مورد این پروژه توسط كیزل سلیم طراح دوست داریم ، از استفاده غیر معمول از رنگ های مسابقه ای مارتینی روی یك ماشین تویوتا گرفته تا زاویه چرخ تقریباً پوچ. به طور رسمی ، این ماشین فقط به یک دلیل در رتبه بندی ما قرار نگرفت: وجود ندارد. این فقط یک پروژه گرافیکی است.