10 خودروی اسپرت دیفرانسیل جلو - ماشین های اسپرت

این نظر وجود دارد که خودروهای اسپرت باید در درجه اول دیفرانسیل عقب باشند. خودروهای اسپرت گذشته به این معنا بودند که: لاستیک های روز اجازه معجزه نمی داد ، بنابراین قدرت باید به عقب هدایت می شد تا هنگام شتاب گیری "وزن" بیشتری در عقب داشته باشد و تنها وظیفه فرمان را رها کند. به چرخ های جلو

این اصل هنوز هم امروزه صدق می کند ، اما 15 سال پیش تصور داشتن خودروهای دیفرانسیل جلو با چنین قدرت بالا غیرقابل تصور بود. به آخرین مورد فکر کنید فورد فوکوس آرS از 300 اسب بخار یا آلا مگان RS از 273، دو وسیله نقلیه استثنایی همه در جلو.

این نوع خودروها دارای مزایای بیشماری هستند: مقرون به صرفه ، بسیار مانورپذیر و رانندگی تا حد مجاز آسان تر است. و نیازی به داشتن استراتوسفر قوی در دست ندارید تا مانند دیوانه ها سرگرم شوید.

در اینجا 10 مورد از بهترین خودروهای اسپرت دیفرانسیل جلو در تمام دوران را مشاهده می کنید.

لانسیا فولویا کوپه

حرفه فولویا در مسابقات قهرمانی رالی گویای این امر است ، اما ظاهر و هندلینگ بی انتها او را به یکی از محبوب ترین خودروهای جهان تبدیل کرده است.

یکپارچه سازی هوندا

اینتگرا نه تنها 1.8 V-Tec با سرعت 9.000 دور در دقیقه دارد ، بلکه یکی از بهترین شاسی هایی است که تا به حال در خودروهای اسپرت دیده شده است ، صرف نظر از کشش.

هوندا CRX

اگر بخواهند از من بپرسند، "در یک وسیله نقلیه FWD به دنبال چه چیزی می گردید؟"، فکر می کنم CRX پاسخگو باشد. هوندای کوچولو دارای موتور تنفس طبیعی کم قدرت و دور سریع، ترکیب گیربکس/فرمان عالی و هندلینگ پیشرفته است.

کوتاه

مینی به عنوان یک ماشین اسپرت به دنیا نیامده است ، اما فرمان مستقیم ، شاسی متعادل و کارتینگ آن ناخواسته آن را به یکی از سریع ترین و پربازده ترین خودروهای کوچک زمان خود تبدیل کرده و برای بسیاری آن را روی پای خود قرار داده است. خودروهای بزرگتر و قوی تر

آلفارومئو 156 GTA

156 GTA هیچ گاه هندلینگ فوق العاده ای نداشت ، بیشتر به دلیل ضعف کم ، اما صدای 6 V3.2 آن و خط سکسی جذاب برای آن ، آن را به یکی از جذاب ترین خودروهای FWD تاریخ تبدیل کرد.

رنو مگان R26 R

اگر پورشه GT3 دیفرانسیل جلو بود ، Mégane R26 R. می بود. در این نسخه خاص ، زن فرانسوی به عنوان یک چاقو تیز است و دارای چسبندگی بی پایان است. در جاده کوهستانی ، تعداد کمی از اتومبیل ها می توانند با سرعت او همگام شوند.

پژو 205 GTI

GTI در این سالها معیار هر خودروی جمع و جور بوده است. شاسی سبک وزن ، بادوام و قسمت عقب خطرناک آن را مانند سایر خودروها هیجان انگیز کرده است.

فولکس واگن گلف GTI

موفقیت این خودرو باورنکردنی است و دلایل خوبی هم دارد: GTI عملی ، سریع ، قابل اعتماد و سرگرم کننده است. آیا می توانید چیزی بهتر از ماشین بخواهید؟

فیات اونو توربو

وحشی کلمه درستی است. توربوشارژر دهه هشتاد مطمئناً شیک نبود و وقتی نوبت به Uno رسید، برای نگه داشتن آن در جاده ها باید خلبان می بودید.

فورد فوکوس RS

Focus RS MK1 نسل جدیدی از اتومبیل های کامپکت سریع را راه اندازی کرده است. قبل از راه اندازی بازار ، برای FWD تخلیه بیش از 200 اسب بخار غیر قابل تصور بود. روی زمین؛ فوکوس ، به لطف دیفرانسیل لغزش محدود ، خوب عمل کرد ، حتی اگر پاسخ فرمان نسبتاً خشن بود.