حمله معروف فرمانده میلو

گل سرسبد میلو از رالی تا داردانل قایق اژدری اسپیکا در لا اسپزیا است. عکس NHHC

یورش قایق اژدر به داردانل در ژوئیه 1912 مهمترین عملیات رزمی ناوگان ایتالیایی در طول جنگ تریپیلیا (1911-1912) نبود. با این حال، این عملیات به یکی از مشهورترین دستاوردهای Regia Marina در این درگیری تبدیل شد.

جنگی که ایتالیا در سپتامبر 1911 علیه امپراتوری عثمانی اعلام کرد، به ویژه با برتری قابل توجه ناوگان ایتالیایی نسبت به ناوگان ترکیه مشخص شد. دومی قادر به مقاومت در برابر کشتی های مدرن تر و متعدد رجینا مارینا نبود. درگیری‌های بین نیروی دریایی هر دو کشور متخاصم، نبردهای سرنوشت‌سازی نبودند و اگر هم رخ می‌داد، دوئل‌های یک طرفه بودند. در همان ابتدای جنگ، گروهی از ناوشکن‌های ایتالیایی (ناوشکن) با کشتی‌های ترکیه در دریای آدریاتیک و نبردهای بعدی، از جمله. در خلیج کنفودا (7 ژانویه 1912) و نزدیک بیروت (24 فوریه 1912) برتری ناوگان ایتالیایی را تأیید کرد. عملیات فرود نقش مهمی در این مبارزه ایفا کرد که به لطف آن ایتالیایی ها موفق شدند سواحل طرابلس و همچنین جزایر مجمع الجزایر دودکان را تصرف کنند.

علیرغم چنین مزیت واضحی در دریا، ایتالیایی ها نتوانستند بخش قابل توجهی از ناوگان ترکیه (به اصطلاح اسکادران مانور، متشکل از کشتی های جنگی، رزمناوها، ناوشکن ها و قایق های اژدر) را از بین ببرند. فرماندهی ایتالیا همچنان نگران حضور ناوگان ترکیه در صحنه عملیات بود. او اجازه نداد که به یک نبرد سرنوشت ساز کشیده شود، که در آن، همانطور که ایتالیایی ها فکر می کردند، کشتی های عثمانی ناگزیر شکست خواهند خورد. حضور این نیروها ایتالیایی ها را وادار کرد تا کشتی های آماده باش را حفظ کنند که قادر به پاسخگویی به اقدامات احتمالی (هر چند بعید) دشمن بودند، به ویژه، اختصاص واحدهایی برای محافظت از کاروان ها - لازم برای تأمین تجهیزات کمکی و تجهیزات برای سربازان در حال نبرد در طرابلس. این امر باعث افزایش هزینه جنگ شد که به دلیل طولانی شدن درگیری از قبل بسیار بالا بود.

فرماندهی Regia Marina به این نتیجه رسید که تنها یک راه برای شکستن بن بست در نبرد دریایی با ترکیه وجود دارد - خنثی کردن هسته ناوگان دشمن. این کار آسانی نبود، زیرا ترک ها با آگاهی از ضعف ناوگان خود، تصمیم گرفتند در مکانی به ظاهر امن، یعنی در داردانل، در لنگرگاه نارا برنو ( دماغه ناگارا)، در 30 کیلومتری ورودی به دریا مستقر شوند. تنگه .

برای اولین بار در جنگ جاری، ایتالیایی ها در 18 آوریل 1912 ناوگانی را علیه چنین کشتی های مخفی ترکیه فرستادند، زمانی که یک اسکادران از ناوهای جنگی (ویتوریو امانوئل، رم، ناپولی، رجینا مارگریتا، بندتو برین، آمیراگلیو دی سن بون" و "Emmanuele" Filiberto)، رزمناوهای زرهی ("Pisa"، "Amalfi"، "San Marco"، "Vettor Pisani"، "Varese"، "Francesco Ferruccio" و "Giuseppe Garibaldi") و یک ناوگان از قایق های اژدر - زیر دستور vadm Leone Vialego - حدود 10 کیلومتر از ورودی به تنگه شنا کرد. اما این اقدام تنها با گلوله باران قلعه های ترکیه پایان یافت. این یک شکست طرح ایتالیا بود: نایب دریاسالار ویاله امیدوار بود که ظاهر تیمش ناوگان ترکیه را مجبور به دریا کند و منجر به نبردی شود که نتیجه آن به لطف برتری بزرگ ایتالیایی ها دشوار نبود. برای پیش بینی پیش بینی. ترک ها اما خونسردی خود را حفظ کردند و از تنگه ها دور نشدند. ظاهر شدن ناوگان ایتالیایی در مقابل تنگه ها برای آنها غافلگیرکننده بزرگی نبود (...) بنابراین هر لحظه آماده (...) دفع مهاجم شدند. برای این منظور، کشتی های ترکیه نیروهای کمکی را به جزایر دریای اژه منتقل کردند. علاوه بر این، به توصیه افسران انگلیسی، آنها تصمیم گرفتند ناوگان ضعیف تر خود را به دریا نزنند، بلکه در صورت حمله احتمالی به تنگه ها از آن برای پشتیبانی از توپخانه قلعه استفاده کنند.