تعویض لنت ترمز عقب لکسوس
بالاخره برگشتم پیششون همانطور که به یاد دارید، آخرین بار من یک febest پوشیدم که طبیعتاً همه چیز را تحت تأثیر قرار داد. الان متوجه شدم که یکی از سایت ها با فلش می شکند. شروع کردم به جستجو در کجا و معلوم شد که در کالیپر عقب داخل بلوک، بر خلاف بقیه، در حال حاضر 4 برابر سریعتر از بقیه به پایان می رسد.
زمان فقط 25-30 دقیقه بود و در این مدت فقط چند روز به اندازه کافی لنت ها را در جاهایی با افکارم عوض کردم. برای چند روز همه چیزهایی را که در آن زمان تصور می کردم تهیه کردم و به گاراژ رفتم. در محفظه دستکش، کیت تعمیر اصلی را با تمام نوارهای لاستیکی و گریس خریدم، در سرم "به سرعت یک بار برای همیشه اینجا هستم"، در گاراژ نکتارها می خوانند. اولی با قدرت پیش رفت.
- 1 پیستون را فشار دهید
- بوش قدیمی را با حلقه نگهدارنده بیرون بیاورید،
- همه چیز را تمیز و تمیز کنید،
- پیستون را روغن کاری کنید
- مهر و موم لاستیکی داخل محفظه کولیس را تعویض کنید
- ما یک بوش جدید را پس از روغن کاری با گریس از کیت روی دامن پیستون بالایی قرار می دهیم.
- پیستون را تقریبا تا انتها با انگشتان خود وارد سیلندر کولیس می کنیم.
- قسمت پایین آستین را داخل نشیمنگاه بین دیواره پیستون و دیواره سیلندر قرار می دهیم و داخل آن را کمی فرو می کنیم.
- سپس چک می کنم که آیا شیلنگ در جایی که باید قرار دارد یا نه، با وارد کردن یک ضامن کش کوچک در سوراخی که شیلنگ ترمز به داخل آن پیچ شده است و فشار دادن پیستون تا زمانی که شلنگ به طول کامل کشیده شود، بررسی می کنم.
- گیره را با احتیاط وارد کنید و مراقب باشید که بوش سوراخ نشود.
- پیستون را دوباره داخل کالیپر قرار دهید.
- نوارهای لاستیکی را از زیر راهنما و آستین پیاده روی بیرون می آوریم، همه جاها را تمیز می کنیم، روغن کاری می کنیم، نوارهای لاستیکی جدید می زنیم و دوباره جمع می کنیم.
- ما در حال پمپاژ سیستم هستیم.
بنابراین از یک طرف همه چیز عالی پیش رفت و از طرف دیگر راهنمای روی کولیس ترش کرد، من یک ساعت با او جنگیدم و در نهایت او مرا شکست داد. راهنما روی بست رزوه دار شکست. 30 دقیقه از تکیه گاه درآوردم، بیرون آوردم و 15 دقیقه از استند بیرون آوردم، بیرون آوردم. خوشبختانه برادر کوچکتری دارم که سوار ماشین یورو شده و راهنما خریده، سر جایش گذاشتم و تمام.
گزینه هایی برای جایگزینی کل کولیس با براکت در نظر گرفته شد، اما Eurocar به طور کلی با فروش این مزخرف به قیمت 4500 ₽ خراب شد. بعد روی آویتو یک کولیس 3500 پیدا کردم که برای هر دو پایه داشت اما همه کار کردند. به هر حال، برای کسانی که به این کیت علاقه مند هستند، نوارهای لاستیکی اصلی وجود داشت. پدهای تک استار از کل تاریخچه پشتی خود راضی نبودند. NIBC پر افتخار را نصب کرد. ضمناً یک سوال برای همه کسانی که از چه ساپورتی برای موچین استفاده می کنند. روز خوبی داشته باشید و برای همه موفق باشید.
ویدئویی از تعویض لنت ترمز عقب لکسوس RX 350:
