تعویض فن اجاق گاز با VAZ 2107

اگر بخاری در طول سفر با صاحب VAZ 2107 از کار بیفتد، این امر منجر به هیچ چیز خوبی نمی شود، به خصوص زمانی که در بیرون سی درجه زیر صفر باشد. مطمئناً در چنین شرایطی می توانید به خانه برسید، اما چنین سفری برای مدت طولانی در یادها می ماند و خاطرات خوشایند نخواهد بود. بیشتر اوقات، بخاری به دلیل نقص فن اجاق گاز از کار می افتد. این جزئیاتی است که صاحب خودرو ممکن است با دستان خود آن را تغییر دهد. بیایید سعی کنیم دریابیم که چگونه این کار را به بهترین نحو انجام دهیم.

انتصاب یک فن گرمایشی در VAZ 2107

وظیفه اصلی فن بخاری دمیدن از طریق رادیاتور داغ اجاق گاز و از طریق مجاری هوای ویژه، پمپاژ هوای گرم به داخل واز 2107 و گرم کردن آن است. این فن از پلاستیک معمولی ساخته شده و توسط یک موتور الکتریکی کوچک به حرکت در می آید.

هم موتور پلاستیکی و هم موتور الکتریکی آن چندان قابل اعتماد نیستند، بنابراین صاحبان خودرو باید وضعیت این قطعات را به دقت زیر نظر داشته باشند تا در نامناسب ترین لحظه از کار نیفتند.

محل پنکه کوره

فن بخاری VAZ 2107 در زیر پنل مرکزی، پشت محفظه بخاری قرار دارد.

یعنی برای رسیدن به آن، صاحب خودرو باید پانل مرکزی خودرو را جدا کرده و سپس پوشش اجاق گاز را جدا کند. بدون این عملیات اولیه، تعویض فن بخاری امکان پذیر نیست.

علل و نشانه های خرابی فن گرمایشی

لیست دلایلی که ممکن است فن اجاق گاز VAZ 2107 خراب شود طولانی نیست. اینجا:

خرابی تیغه های پروانه همانطور که در بالا ذکر شد، پروانه فن اجاق گاز VAZ 2107 قابل اعتماد نیست، زیرا از پلاستیک بسیار شکننده ساخته شده است. بدتر از آن، شکنندگی این ماده با سرما افزایش می یابد. بنابراین تعجب نکنید اگر پروانه در شدیدترین یخبندان شکسته شود.

خرابی موتور پروانه روی یک میله کوچک نصب شده است که به نوبه خود به موتور الکتریکی متصل می شود. مانند هر درایو دیگری، یک موتور الکتریکی ممکن است از کار بیفتد. این معمولاً به دلیل افزایش ناگهانی برق در شبکه سواری خودرو اتفاق می افتد. این همچنین می تواند به دلیل این واقعیت رخ دهد که موتور به سادگی منابع خود را تمام کرده است (معمولاً برس هایی که بار را از سیم پیچ های روتور خارج می کنند از کار می افتند).

اگر برس های موتور VAZ 2107 فرسوده شوند، فن نمی چرخد.

علائمی که با آنها می توانید خرابی فن گرمایشی را تشخیص دهید نیز به خوبی شناخته شده است. بیایید آنها را فهرست کنیم:

• پس از روشن شدن بخاری، فن صدا ایجاد نمی کند. این بدان معنی است که موتور خراب است یا در حال کار است اما منبع تغذیه خراب است. این معمولاً به دلیل سوختن فیوز که مسئول این بخش از شبکه الکتریکی خودرو است اتفاق می افتد.
• چرخش فن گرمایشی با صدای تق تق یا قلقلک شدید همراه است. این بدان معنی است که بخشی از تیغه از پروانه جدا شده و به داخل پوسته کوره برخورد کرده است.
• فن اجاق گاز با صدای جیغ بلند و مداوم می چرخد ​​که با افزایش سرعت بلندتر می شود. منبع صدای جیر جیر یک آستین در فن است. با گذشت زمان، فرسوده می شود و واکنش متقابل در فن ظاهر می شود که به دلیل آن یک کرک مشخص رخ می دهد.

درباره روغن کاری فن گرمایش VAZ 2107

در یک کلام، روغن کاری فن در VAZ 2107 یک تمرین بیهوده است. حالا بیشتر تمام فن های بخاری در VAZ 2107، صرف نظر از سال ساخت خودرو، فقط به بلبرینگ های ساده مجهز هستند. همانطور که در بالا ذکر شد، بوش با گذشت زمان فرسوده می شود و شروع به سوراخ کردن می کند. اگر بازی به دلیل سایش بوش کم باشد، می توان شکاف را با گریس از بین برد. اما این فقط یک اقدام موقتی است که به هیچ چیز منجر نمی شود، زیرا به زودی روان کننده توسعه می یابد، بازی افزایش می یابد و فن دوباره می شکند. بنابراین، تنها گزینه منطقی در این شرایط، تعویض فن اجاق گاز با یک فن جدید است. همچنین مطلوب است که فن جدید نه به توپی، بلکه به یک بلبرینگ مجهز باشد.

صحبت از طرفداران با بلبرینگ. در سال های اخیر، پیدا کردن آنها برای فروش بسیار دشوار شده است. گفتن اینکه چه چیزی باعث این شده است سخت است. شاید این به دلیل قدیمی بودن دستگاه باشد که مدتهاست تولید آن متوقف شده است. بنابراین، صاحبان خودرو در جستجوی قطعات یدکی لازم به طور فزاینده ای مجبورند به انواع ترفندها مراجعه کنند. به عنوان مثال، دوست راننده من تصمیم گرفت یک پنکه آشپزخانه را سفارش دهد ... در Aliexpress! وقتی فهمیدم باور نکردم. در پاسخ، مرد گوشی هوشمند خود را بیرون آورد و با طرفداران حراج را به نمایش گذاشت. طرفداران VAZ در حراج آنلاین چین از کجا آمده اند یک راز بزرگ است. اما واقعیت همچنان پابرجاست. در ضمن اونجا فقط یک سوم گرانتر از داخلی هستن.احتمالا این هزینه اضافی برای تحویل هست (البته سایت با افتخار ادعا می کنه که ارسال رایگان هست). در کشور ما، بسته به طور متوسط ​​یک ماه و نیم می رود.

تعویض فن گرمایشی با VAZ 2107

قبل از شروع، باید هر چیزی را که نیاز دارید انتخاب کنید. در اینجا چیزی است که ما نیاز خواهیم داشت:

• پیچ گوشتی (صلیب و تخت)؛
• بریس های مجعد (مجموعه ای از بریس های مجعد باز و دنباله دار)؛
• پنکه اجاق گاز جدید واز 2107.

دنباله ای از اقدامات

ابتدا باید یک عملیات مقدماتی را انجام دهید - اهرم دنده را بردارید. در VAZ 2107 هنگام از بین بردن فن اجاق گاز مشکلات جدی ایجاد می کند. بنابراین باید رادیو را از جایگاه خود خارج کنید. با دو پیچ وصل می شود. هنگام برداشتن رادیو، کابل های پشت آن را فراموش نکنید. دستگاه به آرامی از طاقچه خارج می شود، به لطف آن می توانید به شکاف بین رادیو و پانل جلویی برسید و با کابل هایی که در قاب پشتی رادیو قرار دارد، تمام بلوک ها را بردارید.

1. اکنون با استفاده از پیچ گوشتی فیلیپس قفسه ای که در جلوی سرنشین قرار دارد باز می شود. با چهار پیچ ثابت می شود.
2. قفسه در کابین VAZ 2107 تنها بر روی چهار پیچ خودکار قرار دارد
3. پس از آن، کنسول با فندک خارج می شود. گوشه پایین سمت چپ به دقت با یک پیچ گوشتی صاف جدا می شود و تا زمانی که یک کلیک مشخص به سمت خود متمایل می شود. برای گوشه های دیگر نیز این کار انجام می شود و پس از آن پانل از طاقچه خارج می شود.برای جدا کردن پنل فندکی VAZ 2107 باید با یک پیچ گوشتی به دقت آن را جدا کرد.
4. در پشت کابل هایی وجود دارد که به صورت دستی از پنل جدا می شوند. قبل از جدا کردن کابل ها، اکیداً توصیه می شود که روی آنها علامت بگذارید تا در هنگام مونتاژ مجدد چیزی با هم مخلوط نشود. در قسمت بالای طاقچه دو مهره ثابت برای 10 عدد وجود دارد. راحت تر است که آنها را با سر سوکت باز کنید.
5. راحت تر است که مهره های بدنه VAZ 2107 را با سر سوکت 10 باز کنید.
6. بالای پنل با فندک یک پنل دیگر با دکمه وجود دارد. از پایین با پیچ گوشتی صاف می پیچد و خم می شود. در زیر دو پیچ واشر وجود دارد که با پیچ گوشتی فیلیپس باز می شوند.
7. برای رسیدن به پیچ های زیر دکمه ها، می توانید به سادگی پانل را با یک پیچ گوشتی خم کنید
8. حالا پنل فندکی کاملاً عاری از بست است و می توان آن را جدا کرد و در کف کابین قرار داد.
9. پس از برداشتن تمام بست ها، بهتر است پانل را روی زمین، سمت راست دسته دنده قرار دهید.
10. گام بعدی این است که مجاری هوا را جدا کنید. آنها توسط چفت های پلاستیکی مسطح که به راحتی با پیچ گوشتی سر صاف جدا می شوند در جای خود نگه داشته می شوند.
11. چفت کانال هوا واز 2107 از پلاستیک سفید بسیار شکننده ساخته شده است
12. پس از برداشتن کانال های هوا، دسترسی به بخاری VAZ 2107 یا بهتر است بگوییم به پایین آن باز می شود. دارای چهار چفت فولادی است: دو عدد در سمت چپ، دو عدد در سمت راست. با مهارت های خاصی می توان چفت ها را با انگشتان خود خم کرد. اگر درست نشد، باید دوباره از یک پیچ گوشتی تخت استفاده کنید (لازم به ذکر است که باید تا حد امکان با پیچ گوشتی با دقت کار کنید، زیرا وقتی چفت ها خم می شوند، از سوکت خود خارج می شوند و به هیچ جا پرواز کن).
13. هنگام خم کردن این چفت ها باید بسیار مراقب باشید.
14. دسترسی به موتور الکتریکی و فن باز است. موتور، با فن متصل شده، توسط دو قفل فولادی که در بالا و پایین قرار دارند، در جای خود ثابت می شود. خم کردن آنها با دست غیرممکن است، بنابراین نمی توانید بدون پیچ گوشتی کار کنید (علاوه بر این، نوک پیچ گوشتی باید بسیار نازک و باریک باشد، زیرا دیگری به سادگی وارد شیار قفل نمی شود).
15. بهتر است چفت موتور گرمکن VAZ 2107 را با یک پیچ گوشتی بلند و بسیار نازک باز کنید.
16. موتور با فن بدون پایه برداشته شده و با یک موتور جدید جایگزین می شود. پس از آن، سیستم گرمایش VAZ 2107 دوباره مونتاژ می شود.
17. پنکه اجاق گاز VAZ 2107 از پایه ها خارج شده و به همراه موتور خارج می شود

ویدئو: ما به طور مستقل فن اجاق گاز را روی "کلاسیک" تغییر می دهیم (VAZ 2101-2107)

نکات مهم

هنگام تعویض فن بخاری با VAZ 2107، باید چندین نکته مهم را به خاطر بسپارید، که غفلت از آنها می تواند تمام کارها را از بین ببرد. اینجا:

• هنگام خم کردن ضامن های پلاستیکی روی پانل مرکزی و پنل فندکی، نیازی به تلاش خاصی نیست، زیرا این چفت ها از پلاستیک شکننده مشابه فن بخاری ساخته شده اند. آنها به راحتی می شکنند، به خصوص اگر تعمیر به روش سرد انجام شود.
• موتور را پس از باز کردن چفت باید بسیار مراقب باشید. پشت سیم ها با پدهای تماسی. اگر بی دقت چنین سیمی را بکشید، بلوک ترمینال آن ممکن است بشکند، زیرا بسیار نازک است. یافتن این کالا برای فروش غیرممکن است. بنابراین، قطعات پلاستیکی ترک خورده باید با چسب جهانی چسبانده شوند. اگر با دقت و آهسته عمل کنید می توان از همه اینها جلوگیری کرد.

بنابراین، تعویض فن اجاق گاز روی "هفت" با دستان خود کاملاً امکان پذیر است. این کار را می‌توان حتی توسط یک راننده مبتدی که تا حدودی از نحوه عملکرد سیستم‌های گرمایش خودرو آگاه است، انجام داد. تنها کاری که باید انجام دهید این است که صبور باشید و دقیقاً دستورالعمل های بالا را دنبال کنید.